航空宇宙工学
直接的で統合された王道空力、推進、構造、軌道力学を1つの学位に統合し、航空機・宇宙機の設計専用に組み立てられている。
医療や法律と異なり、航空宇宙工学には卒業生と仕事の間に立つ単一の普遍的な免許制度は存在しない。多くの国では、技術者個人が試験に合格することよりも、後にその乗り物が規制当局の認証プロセスを通過することを条件に、誰が航空機や宇宙船を設計する資格を持つかを企業や機関が決めている。
免許制度の代わりとなるのは、より緩やかな内部フィルターである。認証済みの乗り物に反映される前に自分の解析にサインオフしてくれる先輩技術者の下で働く年月と、公認技術者資格やFAAの設計権限指定といったわずかな正式な資格――これらは実務を行う権利そのものよりも、年功や異動のしやすさにおいて意味を持つ。
The route in
-
1
基礎固め
2年本格的な工学の授業が始まる前から、しっかりした高校レベルの物理と微積分に加え、モデルロケット、ロボット競技、フライトシミュレーターなどで補強する。
The filter数学と物理の比重が高い大学入学試験。
-
2
学士号
4年空力、構造、推進、軌道力学、制御理論を網羅する、認定された航空宇宙・航空・機械工学の学位。
The filter静力学、動力学、熱力学など、1年生の多くが落とす選抜科目。
-
3
インターンシップまたは実務経験プログラム
学位期間内で約1年実際の設計・試験チームの中での監督付き実務。大規模な航空宇宙プログラムがいかに緩やかで形式的に進むかを初めて実感する機会になることが多い。
The filter企業のインターン面接。防衛関連のインターンではしばしば国籍やセキュリティクリアランス適格性が求められる。
-
4
若手設計エンジニア
2〜3年翼のリブ、バルブ、スラスターなど1つのサブシステムの解析を担当し、信頼されるまで先輩技術者がレビューとサインオフを行う。
The filter社内ピアレビューと先輩技術者による独立作業へのサインオフ。
-
5
設計・認証権限者
3〜4年先輩のレビューなしに解析にサインオフできる立場を得て、規制当局や雇用主に認められた正式な設計権限資格を取得することもある。
The filterFAA指定技術代表者(DER)の審査、公認技術者資格の申請、または同等の社内権限委員会。
-
6
プリンシパルまたはチーフエンジニア
5年以上サブシステムまたは乗り物プログラム全体を率い、その安全性と性能について機関や企業の上層部に直接責任を負い、正式な設計レビューでプログラムを代表する。
The filterプログラムレベルのレビュー委員会の承認と、少なくとも1つの完全な乗り物開発サイクルにわたる継続的な実績。
4年制航空宇宙工学学位(米国、州立、州内在住者)
約650万〜1,600万円
米国の州立大学で州内在住者として航空宇宙工学の学位を取得する場合、4年間の授業料と生活費の総額は通常約650万〜1,600万円程度で、私立大学ははるかに高額になる。TUデルフトやISAE-SUPAEROなど欧州のプログラムは自国・EU学生にとってその何分の一かで済み、インドのIITはさらに低額だが、いずれも入学は非常に競争が激しい。
What to study
機械工学
最も一般的な代替手段多くの航空宇宙企業は、専門の航空宇宙課程が利用できない、あるいは都合が悪い場合に、機械工学の卒業生を構造、推進、製造の職種で採用している。
電気工学
誘導、航法、アビオニクス向け現代の航空機や宇宙機の技術予算のますます大きな割合を占める、センサー、飛行コンピューター、レーダー、制御電子機器を扱う。
物理学
研究や推進理論の職種向け特に流体力学と軌道力学の科目を含む強い物理学の学位は、研究所や機関の科学職を目指す技術者に一般的である。
材料工学
構造・推進ハードウェア向け複合材の機体や高温耐性のエンジン合金は専門性が高く、専任の材料専門家が一般の航空宇宙エンジニアの代わりではなく、それと並んで採用されることが多い。
Where it is taught best
マサチューセッツ工科大学
米国1914年設立の航空宇宙学科は、米国で最も歴史の古いこの種の学科である。
ジョージア工科大学
米国在籍者数で米国最大級の航空宇宙工学プログラムの1つで、近隣のロッキード・マーティンやデルタ航空の事業と密接に結びついている。
インペリアル・カレッジ・ロンドン
英国欧州を代表する航空学科で、歴史ある風洞試験・飛行試験の伝統を長く続けている。
デルフト工科大学
オランダ欧州最大級の専任航空宇宙工学部を運営し、自前の試験飛行機と風洞を保有する。
国立高等航空宇宙学校(ISAE-SUPAERO)
フランス1909年にトゥールーズで設立された世界最古級の航空宇宙学校の1つで、近隣のエアバスおよびエアバス・ディフェンス・アンド・スペースと密接に結びついている。
モスクワ航空大学
ロシア1930年以来ソ連の航空宇宙工学の旗艦校であり、軍用航空局とロシアの宇宙計画の双方に人材を供給している。
北京航空航天大学
中国中国を代表する航空宇宙大学で、1952年に北京航空学院として設立され、民間・軍双方のプログラムに人材を供給している。
インド工科大学ボンベイ校
インドその航空宇宙工学科は、インドの宇宙機関ISROへの主要な人材供給源である。
Licences and exams
専門技術者(PE)資格、航空宇宙分野
米国州が発行する航空宇宙分野の免許だが、実務ではあまり取得されない。土木技術者の公共向け設計とは異なり、航空宇宙エンジニアの仕事はPE資格保持者の署名が法的に義務付けられていないため、ほとんどの航空宇宙エンジニアには不要である。
FAA指定技術代表者(DER)
米国連邦航空局から特定分野の航空機設計データを機関に代わって承認する個人的な権限を与えられた技術者で、航空認証業務における重要な資格である。
公認技術者(CEng)
英国・英連邦英国王立航空協会が数年の責任ある経験を持つ技術者に授与する資格で、実務に必要な法的要件ではなく、専門的地位の証として英連邦の多くで認められている。
欧州技術者(EUR ING)
欧州連合欧州の技術者連盟FEANIが授与する国境を越えた専門称号で、EU加盟国全体で認められる教育・経験の共通最低基準を満たす技術者に与えられる。
The other way in
軍の技術系ルート
空軍の士官・下士官向け技術訓練――飛行試験技術者養成学校、整備士官プログラムなど――は、特に米国とロシアにおいて、従来の4年制民間航空宇宙学位を経ずに防衛請負企業の航空宇宙職へ進む道を提供する。
アマチュア・愛好家のロケット工学
トリポリ・ロケット協会や全米ロケット協会のような団体は、独学の製作者が高出力ロケット資格と公式な飛行実績を得られる仕組みを提供しており、関連するSTEM分野の学位と組み合わせれば、小規模な商業宇宙企業では正式な航空宇宙課程の代わりになりうる。
Keep exploring
More in Engineering & Technology
💻
ソフトウェアエンジニア
現代生活を動かすコードを書き、テストし、保守する仕事であり、AIが自分自身の日々の作業を自動化していく様子を最初に目の当たりにしている職業の一つでもある。
AI-resistant 35 🤖AI研究者
機械知能を支えるアルゴリズムを設計・検証する仕事。今やその研究プロセス自体の自動化を競う分野になりつつある。
AI-resistant 50 🌉土木技術者
川と岩と重力を橋・道路・清潔な水に変える職業――イムホテプ以来、文明を静かに支え続ける仕事。
AI-resistant 72 🔌半導体エンジニア
自動車のブレーキから核ミサイルの誘導システムまで、あらゆるコンピュータや携帯電話の中にあるトランジスタを設計・製造する。地球上でごく一部の工場しか動かせないほど精密な機械を使う仕事だ。
AI-resistant 60 🦾ロボット技術者
感知し、判断し、物理世界で行動する機械を設計する仕事。真の難問は知能ではなく、世界そのものだった。
AI-resistant 65