핵심 정보
"우주비행사(astronaut)"라는 단어는 그리스어 astron(별)과 nautes(항해자)에서 왔다 — "별의 항해자"라는 뜻이다. 그리고 우주를 오간 나라마다 이 직업을 저마다의 방식으로 다시 이름 붙였다. 러시아의 코스모노트(kosmonavt)는 우주를 항해하고, 중국의 항천원(hángtiānyuán)은 하늘을 누빈다. 어떤 이름으로 불리든, 이는 지구에서 가장 희귀한 직업을 가리킨다. 1961년 4월 12일 유리 가가린의 단 한 바퀴 궤도비행 이후, 이 일을 해본 사람은 약 700명뿐이다 — K2를 등정한 사람보다도 적고, 전 세계에서 이들을 고용한 기관은 십수 곳에 불과하다.
이 직업으로 들어가는 정문은 존재하지 않는다. 모든 우주비행사는 먼저 다른 무언가였다 — 전투기 조종사, 엔지니어, 의사, 생화학자, 지질학자. 그리고 지원자의 99.9퍼센트 이상을 떨어뜨리는 선발 과정에서 살아남아야 한다. NASA는 2021년 1만 2천 명 넘는 지원자 중 10명을 뽑았고, ESA는 2022년 2만 2,523명 중에서 선발했다. 선발된 이들은 이후 몇 년간 깊이 12미터짜리 수영장에서 우주유영을 배우고, 교실에서 러시아어를 공부하며 훈련하지만, 그들에게 실제 비행 기회가 영영 오지 않을 수도 있다.
이 페이지는 머큐리 세븐과 가가린의 보스토크에서 시작해 달 착륙, 우주왕복선 시대의 과학자-우주비행사들, 국제우주정거장에서 25년 넘게 이어진 상주 생활을 거쳐 오늘날의 민간 승무원 시대까지 이 직업의 궤적을 따라간다. 사람들이 실제로 어떻게 선발되는지, 궤도 위 하루가 5분 단위로 어떻게 짜이는지, 누가 어떻게 이 직업의 정점에 올랐는지, 그리고 로봇이 이미 얼마만큼의 일을 대신하고 있는지를 다룬다.
직업 프로필
- AI 내성74
- 보수55
- 진입장벽99
- 자율성35
- 수요30
- 영향력88
AI에 얼마나 노출되어 있나?
낮음
업무 단위로 보면 이 직업의 상당 부분은 이미 자동화되어 있다 — 상승, 도킹, 재진입은 인간이 감시자 역할만 하는 가운데 기계가 조종하며, 무인 탐사선은 훨씬 적은 비용으로 행성 과학을 수행한다. 자동화될 수 없는 것은 이 임무의 실제 산물이다 — 인간의 존재, 실험 대상으로서의 인간 생리, 그리고 즉흥적인 수리 능력. 그래서 이 직업은 알고리즘의 능력이 아니라 정치적 의지에 따라 커지거나 줄어든다.
AI와 미래 →이 직업을 보는 일곱 가지 관점
자주 묻는 질문
우주비행사는 어떻게 되나요?
우주비행사는 얼마나 버나요?
우주비행사 훈련은 얼마나 걸리나요?
꼭 군 조종사여야 하나요?
신체 조건이 까다로운가요?
우주비행사는 전 세계에 몇 명이나 있나요?
우주비행은 얼마나 위험한가요?
로봇이 우주비행사를 대체할까요?
개척·현장 분야의 다른 직업
파일럿
날씨와 기계, 그리고 200명의 생명을 매번 평범한 착륙으로 바꿔놓는 전문 비행사 — 사고가 남긴 교훈 위에서 계속 다시 세워진 직업.
AI 내성 72 ⚓선장
바다 위 마지막 절대 권한: 정화의 보물선단부터 오늘날의 초대형 컨테이너선까지, 배와 선원, 화물을 책임지는 자격을 갖춘 단 한 명의 선장.
AI 내성 65 🌾농부
다른 모든 직업을 가능하게 만든 직업 — 최초의 비옥한 초승달 지대 밀부터 자율주행 트랙터까지, 1만 1천 년 동안 세계를 먹여 살렸다.
AI 내성 72 🏺고고학자
나보니두스의 신전 발굴갱부터 라이다와 고대 DNA까지, 되돌릴 수 없는 지층 한 겹 한 겹에서 인류사를 읽어내는 과학자.
AI 내성 78 🏔️산악 가이드
낯선 이들을 세계의 위대한 산 정상으로 이끌고, 무엇보다 무사히 하산시키는 공인 전문가. 1821년 샤모니에서 하나의 직업으로 조직되었다.
AI 내성 88