🌉The Greats

土木技術者 · 川と岩と重力を橋・道路・清潔な水に変える職業――イムホテプ以来、文明を静かに支え続ける仕事。

土木工学は、このようなリストにとって最悪の職業だ。なぜならその代表作は集団的なものだからだ――何千もの手、数十年の時間、そして歴史のほとんどにおいて、記録された名前は一切ない。パンテオンのドームやペルシャのカナート(地下水路)を誰が設計したか、誰も知らない。以下の8人は、個人の貢献が検証できるほど十分に文書化されている人々である。

彼らは4600年、7か国にまたがる――神格化されたエジプトの官僚、秦の郡守、この職業に名を与えたイギリス人、ウェストミンスター寺院に埋葬されたスコットランドの石工、制度が無視しようとした二人のアメリカ人女性、地盤を科学に変えたオーストリア人、そして超高層ビルを再発明したバングラデシュ系アメリカ人。それぞれが、何が建てられたかだけでなく、この職業がどう機能するかを変えた。

The all-time podium

🥈
李冰
中国(秦)
2
イムホテプ
イムホテプ
エジプト
1
ジョン・スミートン
ジョン・スミートン
イングランド
3

The eight who reached the top

1
Ancient Egyptian bronze statuette of Imhotep, seated with a papyrus scroll. Unknown author · CC0

イムホテプ

エジプト · 紀元前2650年頃活躍

ファラオ・ジェセルの宰相であり、サッカラの階段ピラミッド――切石による最初の記念碑的建築――の指揮者であったイムホテプは、歴史が名前を保存する最初の技術者、おそらくあらゆる種類の中で最初の専門職である。エジプト人は後に二千年にわたって彼を崇め、最終的には知恵と癒しの神とした。

The story

サッカラで発掘されたファラオ・ジェセルの像の台座には、王の名前の傍らに庶民の称号――イムホテプ、下エジプト王の宰相、ヘリオポリスの大司祭、彫刻長――が刻まれている。王家のモニュメントに名を刻まれることはほとんど前例のない栄誉であり、それゆえに私たちはこの建築者の名前を知っている。死後およそ二千年、エジプト人はイムホテプを神として崇拝しており、ギリシャ人は彼を医学の神アスクレピオスと同一視した。

“前例のないものを十分によく作れば、その名前は依頼した国家より長く生き延びうる。”

名前が残った年数
約4700年
階段ピラミッドの高さ
約60m、6段
死後の神格化
約2000年後
2

李冰

中国(秦) · 紀元前250年頃活躍

秦の蜀郡守として、李冰は岷江の毎年の洪水を、ダムではなく人工堤防で川を分流し、山を貫く取水路を切り開くことで解決した――この都江堰システムは2200年以上にわたり成都平原を絶えず灌漑し続け、今も機能している。

The story

火薬の登場は千年先だったため、玉塁山の岩を貫いて宝瓶口の取水路を切り開くため、李冰の作業班は崖面を燃える藁で熱し、水をかけて急冷することで岩を筋ごとに割った――幅数十メートルの隙間を作るのに何年もの労働を要した。完成したシステムはダムを必要としない――魚嘴と呼ばれる堤防が岷江を分け、洪水は犠牲堰を越えて溢れ、灌漑用水は平原へ流れ続ける。ユネスコは2000年に都江堰を世界遺産に登録した。今も現役である。

“川自身の性質と共に働けば、その構造物はそれを維持するあらゆる帝国より長く生き延びうる。”

継続稼働年数
2200年以上
今日灌漑される農地
約5300km²
設計に含まれるダム
ゼロ
3
Portrait of John Smeaton, the first self-described civil engineer, with the Eddystone Lighthouse behind him. User Magnus Manske on en.wikipedia · Public domain

ジョン・スミートン

イングランド · 1724-1792年

訓練を受けた計器製作者でありながら、意図的に軍事工学と民生工事を区別するために自らを「土木技術者」と呼び、その肩書を定着させた人物。1759年のエディストーン灯台は組み合わせ式石積みと水中硬化石灰を先駆けたものであり、同じ年に水車研究で王立協会コプリー・メダルを受賞し、1771年にはこの職業初の協会を設立した。

The story

波にさらされるエディストーン岩礁――先代の一つは焼失し、もう一つは建築者もろとも嵐で消え去った場所――に建てる灯台のため、スミートンは塔をオークの幹をモデルに根元を広げた形にし、あらゆる花崗岩ブロックにあり継ぎを刻んで海がその石積みをより強く締めるようにした。彼はまた、ローマ以来失われていた問題を再解決する、水中で硬化する石灰モルタルを編み出した。塔は1759年から1882年まで立ち続け、その下の岩――塔自体ではなく――が劣化し始めたことでようやく交代した。プリマスは公募により、その塔をホーに再建した。今もそこに立っている。

“学問分野に名前を与えることは重要だ――スミートンは散在した実践を、組織し、集い、教えられる職業に変えた。”

灯台の稼働年数
123年(1759-1882)
コプリー・メダル
1759年、水車研究
この肩書を作った
「土木技術者」
4
Portrait of the Scottish engineer Thomas Telford. Henry Raeburn · Public domain

トーマス・テルフォード

スコットランド · 1757-1834年

エスクデール出身の羊飼いの息子で、墓石を彫る石工見習いとして始まり、その時代の巨匠建築者として終わった人物――ディー川から38メートル上を鉄製水路で渡すポントカサステ水道橋、カレドニア運河、ハイランド地方の約1500キロの道路、そして開通時に176メートルで世界最長だったメナイ吊橋。

The story

テルフォードの友人、詩人ロバート・サウジーは彼を「道路のコロッサス」と呼んだが、その冗談は本物の重みを持っていた――彼のハイランド地方での事業は地域全体のインフラを作り直し、彼のロンドン-ホリーヘッド間の道路は現代の国家道路機関が見ても水準の高いものだった。1820年、若き土木技術者協会は彼を初代会長に迎え、そのロビー活動は1828年の王室勅許を勝ち取り、工学を勅許専門職に変えた。1834年に死去した際、彼はウェストミンスター寺院に埋葬され、1968年には英国が新設した町――テルフォード――に彼の名を冠した。技術者の名を冠した英国唯一のニュータウンである。

“制度もまたインフラである――テルフォードがこの職業に与えた勅許は、彼の橋よりも長く生き延びた。”

建設したハイランド道路
約1500km
メナイ橋の径間、1826年
176m、世界記録
ICE初代会長
1820-1834年
5
Portrait of Emily Warren Roebling, who saw the Brooklyn Bridge through to completion. Carolus-Duran · Public domain

エミリー・ウォーレン・ローブリング

米国 · 1843-1903年

ブルックリン橋の主任技術者ワシントン・ローブリングが1872年に潜函病で身体障害者となったとき、妻エミリーはケーブル建設、材料強度、橋梁工学を独学し、その後11年間、契約業者・政治家・理事たちに対する夫の代弁者として、アメリカ工学を定義するこのプロジェクトに携わった。

The story

ワシントン・ローブリングはブルックリンハイツの自室の窓から望遠鏡で橋を見ることしかできなかったため、エミリーは日々主任技術者の指示を現場に伝え――そしてますますそれを自ら書くようになり、技術者たちの技術的な質問に自分で答えるようになるうちに、契約業者たちは彼女こそが答えの背後にある頭脳だと考えるようになった。1882年、理事会が病んだ夫を解任しようとしたとき、彼女はアメリカ土木学会の関係者に働きかけ、夫を――そして事実上彼女自身を――責任者の地位にとどめる主張を展開した。1883年5月の開通式で、エミリーは勝利の印として雄鶏を抱えて馬車で最初に渡った。

“肩書きは現実に遅れをとる――制度がそれを認める前に、仕事が実際の技術者が誰かを決める。”

事実上工事を運営した年数
11年(1872-83)
開通時の主径間
486m、世界記録
橋を渡った順番
最初、1883年5月24日
6
Photograph of civil engineer and suffragist Nora Stanton Blatch Barney. Unrecorded · Public domain

ノーラ・スタントン・バーニー

米国(英国生まれ) · 1883-1971年

女性参政権運動家エリザベス・ケイディ・スタントンの孫娘であるバーニーは1905年にコーネル大学で土木工学を卒業し、アメリカ土木学会に入会した最初の女性となり、キャッツキル水道の工事やアメリカン・ブリッジ社に勤務する傍ら、女性参政権のために運動した。

The story

ASCEは1905年、当時22歳の彼女を「準会員」として入会させた――しかし1916年、彼女が準会員資格の年齢制限を超え、その経験に明らかに見合う正会員資格を申請したとき、協会はそれを拒否し、会員名簿から彼女を除名した。彼女は提訴したが、裁判所は私的団体の判断を覆すことを拒んだ。バーニーはそれでも技術者、建築家、開発業者として実務を続けた。2015年――99年後――ASCEは彼女を死後にフェローに昇格させ、生前は否定していた地位を一世紀遅れで認めた。

“早すぎる正しさは高くつく――制度が会員の能力に追いつくまで一世紀かかることもある。”

コーネルの土木学位取得
1905年、女性初
ASCEの是正まで
99年(1916-2015)
代表プロジェクト
キャッツキル水道
7

カール・テルツァギ

オーストリア/米国 · 1883-1963年

テルツァギ以前、基礎は経験則の上に成り立っていた。彼の1925年の著書『Erdbaumechanik(土の力学)』は、地盤が実際にどのように荷重を支え圧密するかの科学である土質力学を確立し、地盤工学を一つの学問分野にした。彼は国際土質力学協会の初代会長となり、四大陸のダム・地下鉄・基礎について助言した。

The story

第一次世界大戦中とその後にイスタンブールで教えていたテルツァギはほぼ実験室を持たなかったため、廃材から即席の容器や手作りのセルなど自作の装置を組み立て、水を含んだ粘土が時間をかけてどのように圧縮されるかについて何百もの綿密な実験を行った。その成果である圧密理論は、なぜ建物が完成後何年も沈み続けるのかをついに説明し、1925年の『Erdbaumechanik』の核心となった。アメリカ土木学会は彼にノーマン・メダルを他に類のない4回授与した。

“科学は廃材の装置でも確立できる――重要なのは、他の誰もが推測しかしなかったものを測定することだ。”

ASCEノーマン・メダル
4回――記録
基礎となる著作
『Erdbaumechanik』1925年
国際土質力学協会会長職
1936-57年、初代
8

ファズラー・ラーマン・カーン

バングラデシュ/米国 · 1929-1982年

ダッカに生まれ、イリノイ大学のフルブライト奨学生だったカーンは、超高層ビルを経済的に成立させる筒状構造システム――フレームド・チューブ、トラスド・チューブ、バンドルド・チューブ――を発明し、シカゴのジョン・ハンコック・センターと、20年以上世界最高だったシアーズ・タワーを設計した。コンピューター支援構造設計の早期の提唱者でもあった。

The story

1969年に完成した100階建てのジョン・ハンコック・センターのために、カーンと建築家ブルース・グラハムは構造を外側に置いた――巨大なX形のブレースがファサード全体を風に対する剛性のあるチューブに変えた。この異端は建物を採算に合わせた――エンパイア・ステート・ビルの世代が1平方メートルあたり約200キロの鋼材を必要としたのに対し、この建物は約145キロで済み、その高さのビルが初めて商業的に実現可能になった。カーンは1982年、52歳のとき、アガ・カーン建築賞を後に受賞したテント状のハッジ・ターミナルに取り組んでいる最中、ジッダで心臓発作により死去した。

“最も安価な構造とは新しいアイデアである――カーンは鋼材を削減し、スカイラインが彼の経済学に従った。”

シアーズ・タワーの高さ、1973年
442m
世界最高であった年数
20年以上(1973-96)
同時代の他案と比べた鋼材節約
1平米あたり約30%減

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比較ラボ

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5 / 8

The argument

イムホテプの工学的な役割は、当時の建設記録ではなく称号と後世の伝承に基づいており、エジプト学者たちは「階段ピラミッドの建築家」はジェセルの宮廷における彼の独自の地位からの推論――有力な推論ではあるが――にすぎないと注意を促す。一方、彼の医学的名声はほぼ完全に後の千年紀の伝説である。

エミリー・ウォーレン・ローブリングがブルックリン橋の工学の実務をどれほど個人的に担ったかは、実のところはっきりしない――彼女は自らの名で残した技術文書がほとんどなく、歴史家の見解は連絡調整・管理役だったとするものから、事実上の主任技術者だったとするものまで幅がある。このプロジェクトが彼女なしには完成しえなかったことに、真剣な異論はない。

カーンは、一部の国では土木工学とは異なる免許を要する専門分野である構造工学に属するとされ、こうしたリストはまた誰が欠けているかにも答えなければならない――名前が記録されなかったローマ、ペルシャ、オスマン、ムガル、中国の技術者たち、そして今もその評価が書かれ続けている、ミシェル・ヴィルロジューや明石海峡大橋の技術者たちのような同時代人である。

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