泰坦尼克号的法律余波大于两小时的沉没。商船航运仍把1912年引为艇、演习与无线电不可选的原因。
文化余波更大：残骸是英语小说与电影中舱等灾难的模板。
Law & institutions
- 美国1912年无线电法 — 要求客船持证报务员与连续值班，直接回应加利福尼亚号沉默的电台。
- 1914年海上人命安全公约 — 首部国际海上人命安全公约：救生艇、演习、水密标准与无线电。战争推迟充分生效；后来的公约文本保持框架。
- 1914年国际冰巡 — 大西洋国家资助冰情侦察，后来成为美国海岸警卫队任务，仍发布季节公报。
- 1986年泰坦尼克号纪念法 — 美国法律把残骸当作纪念地并限制打捞惯例；后来的协议增加了国际礼让规则。
Culture
- 《难忘的一夜》 — 沃尔特·洛德1955年口述史书与1958年电影，对着后来的浪漫史诗定下纪实英语调子。
- 卡梅隆，1997 — 好莱坞电影把残骸送回大众青年记忆，并资助进一步的潜器探访，模糊档案与奇观。
- 纪念与名单 — 贝尔法斯特、南安普敦、哈利法克斯与纽约保持具名纪念。哈利法克斯费尔维尤草坪公墓安放许多被寻回的未辨认死者。
- 舱等寓言 — 英语教学常用艇甲板作为爱德华时代不平等的图解，有时以牺牲冰与速度认定作为代价。
Money & scale
- 船体与商业损失 — 白星投保船体与奥林匹克级计划遭受商业打击；该航线后来并入丘纳德轨道。
- 责任限制 — 美国的责任限制诉讼封顶了许多针对船东的索赔，后来的工业灾难会重复这一模式。
- 展览与打捞市场 — 世纪末文物巡展与电影权利创造了遗产经济，法院与教科文组织如今在庆祝的同时也在监管。
持久影响是一个条约家族，以及英语文化从未停止重述的故事。
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