В декабре 1872 года бригантину «Мэри Селест» нашли под парусами у Азорских островов с грузом на месте и без людей; гибралтарский суд о спасании так и не установил, почему десять человек ушли.
Также называют: Мари Селест · брошенная бригантина
Одним взглядом
Плотность баллов
Чем темнее клетка, тем выше балл по этому показателю.
Известность82
Тайна94
Масштаб28
Улики45
Правовое влияние22
Культура80
МеньшеБольше
Профиль баллов
Каждый столбец — балл 0-100 атласа, не ось времени.
Unconfirmed, possibly Honore Pellegrin (1800–c.1870). This speculative attribution is suggested in Paul Begg: Mary Celeste: The Greatest Mystery of the Sea . Longmans Education Ltd, Harlow (UK) 2007. Plate 2 · Public domain · Wikimedia Commons
«Мэри Селест», бригантина канадской постройки, тогда под американским флагом, вышла из Нью-Йорка 7 ноября 1872 года в Геную с грузом 1701 бочки денатурированного спирта. Капитаном был Бенджамин Спунер Бриггс. С ним плыли жена Сара Элизабет Бриггс, двухлетняя дочь София Матильда и семеро матросов. Последняя запись на грифельной доске судового журнала датирована 25 ноября, когда судно было у острова Санта-Мария на Азорах.
4 декабря 1872 года — 5 декабря по некоторым палубным часам — британская бригантина Dei Gratia капитана Дэвида Морхауса увидела корабль под неполными парусами в нескольких сотнях миль к востоку от Азор. Старший помощник Оливер Дево высадился и нашёл «Мэри Селест» покинутой: никого на палубе и внизу, ял или шлюпка отсутствовали, личные вещи и большая часть груза на месте, корпус ещё был достаточно мореходен, чтобы довести судно до Гибралтара. Люди Dei Gratia привели её как спасательный приз.
Слушание вице-адмиралтейского суда о спасании открылось в Гибралтаре под началом генерального прокурора Фредерика Солли-Флада. Суд выплатил спасательное вознаграждение, но так и не нашёл причины оставления. Теории — пары спирта, сейш или смерч, страх взрыва, пропавшая шлюпка на поднимающемся море — остаются недоказанными. Рассказ Артура Конан Дойла 1884 года «Заявление Дж. Хабакука Джефсона» переименовал судно в Marie Celeste и научил английского, а затем и русского читателя истории о призраке, которой спасательное дело не поддерживает.
Найдена4–5 дек. 1872
СудноБригантина
КапитанБенджамин С. Бриггс
НашедшийDei Gratia
СлушаниеГибралтар, 1873
СтатусНе раскрыто
Баллы досье
Известность 82
Тайна 94
Масштаб 28
Улики 45
Правовое влияние 22
Культура 80
Известность
82
Тайна
94
Масштаб
28
Улики
45
Правовое влияние
22
Культура
80
Пустое судно, полное дело
«Мэри Селест» — образец брошенного судна: взятая на абордаж бригантина, пропавшая шлюпка, подозрительный чиновник и век историй, добавивших пиратов, которых Конан Дойл не нашёл в гибралтарской бумаге.
Что Dei Gratia действительно нашла
Заметки Дево о высадке, позднее прочитанные в суде, описывали судно, которое ещё можно было откачивать и вести. Паруса стояли беспорядочно. Грот-фал пика был оборван. В трюме была вода, по спасательным показаниям недостаточная, чтобы сама по себе объяснить панику. Хронометр, секстант и часть бумаг отсутствовали; судовой журнал остался. Девять бочек спирта позднее сочли пустыми или текущими.
Людей не было. Еда и вещи говорили, что они не собирались в долгий уход. Пропавшая шлюпка — центральный физический факт. Чего бы они ни боялись, они оставили судно, которое дошло до Гибралтара с призовой командой. Это несовпадение — обитаемый корабль и пустая палуба — тайна, которую суд не закрыл.
Гибралтар и Солли-Флад
Фредерик Солли-Флад, генеральный прокурор Гибралтара, отнёсся к брошенному судну как к возможному преступлению: мятеж, убийство или инсценированная гибель ради страховки. Он велел осмотреть корпус, включая зарубки на носу, которые сюрвейеры позднее сочли старыми или обычными. Он подозревал людей Dei Gratia. Суд, заседавший в начале 1873 года, не принял теорию убийства. Он присудил спасание — уменьшенную сумму, всё же признавшую риск Морхауса, — и оставил исчезновение необъяснённым.
Капитан Бриггс имел репутацию осторожного, трезвого командира. В списке экипажа среди матросов были опытные немцы. В сохранившейся бумаге нет задокументированной ссоры. Подозрение Солли-Флада — часть дела; это не вывод. Английский, а за ним и русский читатель часто встречает его сомнения как доказательство. Ими они не были.
Вымысел, переименовавший судно
Конан Дойл, тогда молодой врач, опубликовал «Заявление Дж. Хабакука Джефсона» в Cornhill Magazine в 1884 году. Он назвал бригантину Marie Celeste, добавил исчезнувшую шлюпку расовой мелодрамы и заговорщического пассажира и задал шаблон, который копировали поздние журналы. В настоящем спасательном слушании не было такого пассажира и такого сюжета.
Поздняя популярная речь — от детских ежегодников до радио XX века — сохранила Marie и идею ещё тёплой еды на столе. Показания о высадке не описывают инсценированный обед. Деталь тёплой еды — фольклор. Историки, возвращающиеся к гибралтарским показаниям, в частности исследование Чарльза Иди Фея 1942 года, вынуждены сначала разучить рассказ, прежде чем учить грифельную доску журнала.
Конец судна, не конец спора
Сама «Мэри Селест» разбилась в 1885 году на рифе Рошле у Гаити под капитаном Гилманом С. Паркером; страховщики сочли гибель подозрительной. Та поздняя авария — отдельный коммерческий эпизод. Она не объясняет 1872 год.
Серьёзная поздняя литература склонялась к случайному оставлению: страх взрыва от паров спирта, промер, показавший будто бы катастрофическую течь, шлюпка, которую оторвало. Каждая версия подходит к одним фактам и натягивает другие. Нераскрытость остаётся верным статусом. Ни один суд не назвал убийцу и не указал берег, куда вышла шлюпка.
Метки веса ударов
Отметьте каждый удар хроники, уже в этом досье, как поддержанный, оспариваемый или неизвестный — по публичным утверждениям, уже в файле. Это не приговор.
Редакционные метки только на этом устройстве. Энциклопедия публичных записей — не юрконсультация, не инструкция и не частный файл.
Удар хроники
Поддержано / Оспорено / Неизвестно
1861 — Спущена как Amazon
Утверждение уже в файле: Обед экипажа ещё был тёплым на столе.
7 нояб. 1872 — Выход из Нью-Йорка
Утверждение уже в файле: Судно называлось Marie Celeste.
25 нояб. 1872 — Последняя запись журнала
Утверждение уже в файле: Людей Dei Gratia признали виновными в убийстве.
4–5 дек. 1872 — Высадка Dei Gratia
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
дек. 1872 — Прибытие в Гибралтар
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
1873 — Спасательное вознаграждение
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
1873–83 — Судно возвращается в торговлю
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
1884 — Рассказ Конан Дойла
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
1885 — Гибель на рифе Рошле
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
1942 — Документальное исследование Фея
Утверждение уже в файле: Гибель у Гаити в 1885 году объясняет 1872 год.
Бригантина, построенная в 1861 году на острове Спенсер, Новая Шотландия, первоначально названная Amazon, позднее в американской собственности. В 1872 году она везла денатурированный спирт из Нью-Йорка в Геную под капитаном Бенджамином Спунером Бриггсом.
Когда и где её нашли покинутой?
Dei Gratia увидела её 4–5 декабря 1872 года в Атлантике к востоку от Азор. Последняя запись на грифельной доске — 25 ноября у Санта-Марии. На борту никого не было. Малая шлюпка отсутствовала.
Кто должен был быть на борту?
Десять человек: Бриггс, его жена Сара, дочь София и семеро матросов. Никого не нашли. Подтверждённой высадки шлюпки так и не зафиксировали.
Выглядели ли груз и судно разграбленными?
Большая часть из 1701 бочки спирта была на месте; несколько были пусты или текли. Личные вещи остались. Корпус довели до Гибралтара. Это не картина обобранного приза.
Что решил гибралтарский суд?
Вице-адмиралтейский суд в 1873 году присудил Dei Gratia спасание в уменьшенном размере и не установил убийства, мятежа или доказанной причины оставления. Подозрения генерального прокурора Солли-Флада не стали приговором.
Почему судно иногда называют Marie Celeste?
Рассказ Артура Конан Дойла 1884 года использовал Marie Celeste. Зарегистрированное имя было Mary Celeste. Популярная память — в том числе русская через переводы Дойла — часто держит его написание.
Есть ли принятое объяснение?
Нет. Страх паров спирта, ложное впечатление затопления, погода и потерянная шлюпка — объяснения, которые чаще всего предлагают поздние историки. Ни одно не доказано. Статус — не раскрыто.
Что стало с судном позднее?
«Мэри Селест» разбилась в 1885 году на рифе Рошле, Гаити. Страховщики подозревали умышленную посадку под поздним капитаном. Это событие не решает оставление 1872 года.
