主な優勝
18最高峰クラス・ライダータイトル
17（1958-1974）最高峰クラス連続タイトル
7連覇（1966-1972）アゴスティーニの500cc連覇
37全クラス・ライダー世界タイトル
MVアグスタは戦後、航空機メーカー・アグスタの二輪部門として始まり、最高峰史上最長の支配を築いた。1956年ジョン・サーティースが初の500ccタイトルを獲り、以降1958–1974年に17年連続で最高峰ライダータイトルを奪った。サーティース、ゲイリー・ホッキング、マイク・ヘイルウッド、ジャコモ・アゴスティーニ、フィル・リードが赤いマシンでチャンピオンとなり、アゴスティーニ単独で1966–1972年に7連覇した。強みは横置き多気筒エンジンで、3気筒・4気筒のMVは英国の大型単気筒を一夜で時代遅れにし、薄いグリッドではしばしば唯一の本物の競争力あるマシンだった。衰退は技術転換とともに来た。軽く強力な2ストロークが4ストロークを追い越すとMVは1976年にグランプリから撤退し、ブランドは何度も持ち主を変え、今日はヴァレーゼ拠点の高級スポーツバイク銘柄として残る。
記録比較
最高峰クラス・ライダータイトル18
全クラス・世界タイトル37
最高峰クラス・グランプリ優勝130+
全クラス・グランプリ優勝270+
棒グラフはこの一覧の1位基準です。
このチームのレジェンド
ジョン・サーティースマイク・ヘイルウッドジャコモ・アゴスティーニフィル・リード
ライバル関係
1950年代、唯一の本物のライバルは同じイタリア4気筒陣営のジレラで、1957年にジレラがグランプリから撤退するとMVは事実上空位の玉座を継いだ。1970年代、ヤマハとスズキの2ストロークがその支配を崩し、決定打を放ったのは皮肉にもMVを離れたアゴスティーニ自身だった。