主な優勝
54全クラス・ライダー世界タイトル
アルゼンチン、2022年初のMotoGP優勝
368.6 km/h歴代最高速記録
ロッシ、ビアッジら125/250ccチャンピオン輩出
アプリリアは小排気量クラスの支配で名を上げた。1985年参入後、125ccと250ccで世界タイトル54を積み、ロッシは1997年125cc・1999年250ccを、マックス・ビアッジは250cc3連覇をアプリリアで獲った。最高峰は別物語だった。2002年の3気筒RSキューブは難物の失敗作で、2015年RS-GP復帰後も長く後方に留まった。転換は2022年、アレイシ・エスパルガロがアルゼンチンで初MotoGP優勝を飾り、シルバーストンとバルセロナでも勝ったことだ。ノアーレはコンセッション下位帯を使いシーズン中の開発とテストを攻め、2025年にはマルコ・ベッツェッキが再び優勝をもたらした。2026年ムジェロではホルヘ・マルティンが368.6 km/hの歴代最高速を記録した。
記録比較
最高峰クラス・ライダータイトル0
全クラス・世界タイトル54
最高峰クラス・グランプリ優勝5+
全クラス・グランプリ優勝290+
棒グラフはこの一覧の1位基準です。
このチームのレジェンド
バレンティーノ・ロッシマックス・ビアッジアレイシ・エスパルガロマルコ・ベッツェッキ
ライバル関係
1990年代の小排気量クラスではアプリリアとホンダが毎戦争い、その舞台でロッシとビアッジの個人的確執が始まり、両者が最高峰へ上がった後も10年以上続いた。今日アプリリアの直接比較対象は、同じく欧州の後発組KTMだ。