说法 沉没是未破谜团。
年表节点 1994 — 在日本建造
倾覆机制与船员离开是已审判事实。状态为已定罪，不是未破。
格子越深，表示该主题在这项指标上越高。
恶名82
谜案35
规模80
证据75
法律影响78
文化70
低高
简短问答
世越号何时沉没？
渡轮于2014年4月16日上午在珍岛附近黄海倾斜并倾覆，航线为仁川—济州。它于前一夜离开仁川。
有多少人遇难？
审判中使用的韩国官方核算是船上476人中304人遇难或失踪，172人获救。遇难者中约250人是檀园高中学生。早期搜寻对已寻回遗体与仍失踪者的统计，在打捞继续时有个位数变动。
谁被定罪？
船长李俊锡因故意过失杀人及相关罪名被判无期徒刑，大法院于2015年11月12日维持。其他船员在最终上诉路径上获约18个月至12年刑期。部分海警与监管官员被另案定罪或免职。
倾覆原因是什么？
法庭与调查机构指向急转、过量且固定不良的货物、改建后稳性下降以及压载不足的组合——不是战时行为，也不是单一无法解释的破洞。
旅客为何留在内部？
反复广播告诉他们等待。船长没有及时发出弃船令。大法院把这一省略，加上船员离开，当作故意过失杀人认定的核心。
船何时被打捞？
船体于2017年3月23日起出，后来移作检查与纪念使用。打捞意在寻回仍失踪者，并把船作为证据保全。
2014
航行是一夜与一上午。法律与打捞时间线在公众眼前走了三年。
英语周年稿常常跳过2012年改建，韩国调查者没有跳过。
年表
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
- 在日本建造
船体作为浪之上号渡轮投入营运，后来售予韩国运营商。
- 改建为世越号
清海镇海运改装船舶，增加后来报告连到稳性下降的结构。
- 晚离仁川
济州航次落后于时刻表启航，船上有学校团体与商业货物。
- 在珍岛外倾覆
倾斜于上午在猛骨水道开始。172人获救；304人后来被计为遇难或失踪。
- 全国哀悼
黄丝带、家属静坐与总理郑烘原提出辞职，主导韩国公共生活。
- 船东被确认死亡
警方宣布6月发现的遗体是逃亡的船东人物俞炳彦。
- 第一批船员判决
地方法院因过失判处李俊锡36年，并在杀人罪上判其无罪。
- 因杀人获无期
光州高等法院认定船长故意过失杀人并处无期徒刑。
- 大法院维持
无期徒刑与故意过失杀人理论得到维持。其他船员刑期也在上诉中确定。
- 船体打捞
打捞起出世越号，以便寻访仍失踪者，并把船作为整体证物检查。
说法对照年表
把本案卷里的公开记录说法，放在本页已有的年表旁边。
公开记录百科。非法律意见、非作案教程、非私人档案。
说法 外国袭击使船沉没。
年表节点 2012–13 — 改建为世越号
没有法庭认定袭击。案卷是稳性、货物、一次转向与指挥失败。
说法 总统驾驶了渡轮。
年表节点 2014年4月15日 — 晚离仁川
朴槿惠延迟的露面是政治丑闻。它不是航行原因。
说法 全体船员都因杀人被定罪。
年表节点 2014年4月16日 — 在珍岛外倾覆
故意过失杀人理论钉在船长身上。其他船员主要因过失与弃船被定罪。
节点权重标记
用卷宗里已有的公开记录说法，把本页已有的年表节点标成支持、争议或不明。不是裁决。
仅本机编辑标记。公开记录百科，非法律意见、非作案教程、非私人档案。
| 年表节点 | 支持 / 争议 / 不明 |
|---|---|
| 1994 — 在日本建造 卷宗已有说法: 沉没是未破谜团。 | |
| 2012–13 — 改建为世越号 卷宗已有说法: 外国袭击使船沉没。 | |
| 2014年4月15日 — 晚离仁川 卷宗已有说法: 总统驾驶了渡轮。 | |
| 2014年4月16日 — 在珍岛外倾覆 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 | |
| 2014年4–5月 — 全国哀悼 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 | |
| 2014年7月 — 船东被确认死亡 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 | |
| 2014年11月 — 第一批船员判决 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 | |
| 2015年4月 — 因杀人获无期 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 | |
| 2015年11月12日 — 大法院维持 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 | |
| 2017年3月23日 — 船体打捞 卷宗已有说法: 全体船员都因杀人被定罪。 |
2017年之后，船是陆上的物体。船长的定罪已经终局。
公开记录百科。非法律建议。非作案指南。不写血腥细节。战争另有图集。