沉没是未破谜团。
倾覆机制与船员离开是已审判事实。状态为已定罪，不是未破。
格子越深，表示该主题在这项指标上越高。
恶名82
谜案35
规模80
证据75
法律影响78
文化70
低高
简短问答
世越号何时沉没？
渡轮于2014年4月16日上午在珍岛附近黄海倾斜并倾覆，航线为仁川—济州。它于前一夜离开仁川。
有多少人遇难？
审判中使用的韩国官方核算是船上476人中304人遇难或失踪，172人获救。遇难者中约250人是檀园高中学生。早期搜寻对已寻回遗体与仍失踪者的统计，在打捞继续时有个位数变动。
谁被定罪？
船长李俊锡因故意过失杀人及相关罪名被判无期徒刑，大法院于2015年11月12日维持。其他船员在最终上诉路径上获约18个月至12年刑期。部分海警与监管官员被另案定罪或免职。
倾覆原因是什么？
法庭与调查机构指向急转、过量且固定不良的货物、改建后稳性下降以及压载不足的组合——不是战时行为，也不是单一无法解释的破洞。
旅客为何留在内部？
反复广播告诉他们等待。船长没有及时发出弃船令。大法院把这一省略，加上船员离开，当作故意过失杀人认定的核心。
船何时被打捞？
船体于2017年3月23日起出，后来移作检查与纪念使用。打捞意在寻回仍失踪者，并把船作为证据保全。
2014
船长的案子结束了。第一小时救援与监管俘获的深度并不同样合上。
英语迷思有时把一艘已受审的渡轮残骸变成阴谋雾。
仍未决
- 救援第一小时 — 是否有更多人能从船体内部被带出、由谁带出，仍是最苦的操作争论。
- 监管俘获 — 检验机构对运营商让步到何种程度，被部分记录，而不是作为单一已证阴谋。
- 仍失踪者 — 即使在2017年起吊后，少数失踪辨认仍是家属案卷。
- 委员会政治 — 特别调查授权被书写、改写，并被指责既越权又被俘获。
- 英语类比习惯 — 泰坦尼克号与“国家9·11”比较仍压扁一个国内制定法故事。
传闻对记录
外国袭击使船沉没。
没有法庭认定袭击。案卷是稳性、货物、一次转向与指挥失败。
总统驾驶了渡轮。
朴槿惠延迟的露面是政治丑闻。它不是航行原因。
全体船员都因杀人被定罪。
故意过失杀人理论钉在船长身上。其他船员主要因过失与弃船被定罪。
本地备注
内地国际版上的渡轮与七小时
汉语常把世越号写成倾覆加朴槿惠七小时。七小时是政治气氛，不是倾斜的物理原因。不要把任何中文转述写成中国官方另定罪名。
港台报纸上的黄丝带
香港与台湾更常跟进家属、特别法与2016年烛光回声。那是接收层，不是把世越号与崔顺实压成同一判决。
华文周年稿丢掉的部分
改建吨位、压载数字与大法院意见很少在中文节选中存活。记录仍是已定罪的海事案。
世越号是已定罪的海事灾难，其英语记忆作为图像强于作为判决。
公开记录百科。非法律建议。非作案指南。不写血腥细节。战争另有图集。