李俊锡
世越号船长
在没有及时撤离令的情况下离开船舶。2014年仅因过失受审后,2015年因故意过失杀人被判无期徒刑。大法院认定,放弃指挥使从船体内部生还实际上不可能。
李船长、船东俞、朴槿惠总统、海警领导层、总理与安山学校社群。
格子越深,表示该主题在这项指标上越高。
低高
渡轮于2014年4月16日上午在珍岛附近黄海倾斜并倾覆,航线为仁川—济州。它于前一夜离开仁川。
审判中使用的韩国官方核算是船上476人中304人遇难或失踪,172人获救。遇难者中约250人是檀园高中学生。早期搜寻对已寻回遗体与仍失踪者的统计,在打捞继续时有个位数变动。
船长李俊锡因故意过失杀人及相关罪名被判无期徒刑,大法院于2015年11月12日维持。其他船员在最终上诉路径上获约18个月至12年刑期。部分海警与监管官员被另案定罪或免职。
法庭与调查机构指向急转、过量且固定不良的货物、改建后稳性下降以及压载不足的组合——不是战时行为,也不是单一无法解释的破洞。
反复广播告诉他们等待。船长没有及时发出弃船令。大法院把这一省略,加上船员离开,当作故意过失杀人认定的核心。
船体于2017年3月23日起出,后来移作检查与纪念使用。打捞意在寻回仍失踪者,并把船作为证据保全。
2014
韩国法庭点出船员。韩国政治点出总统的数小时。家属点出学校。
英语人物志常常停在船长照片。案卷更宽。
世越号船长
在没有及时撤离令的情况下离开船舶。2014年仅因过失受审后,2015年因故意过失杀人被判无期徒刑。大法院认定,放弃指挥使从船体内部生还实际上不可能。
清海镇船东人物
被当作运营集团的面孔通缉。2014年6月被发现死亡;身份于7月确认。公司与家族网络案件在没有在世主要船东在被告席的情况下继续。
韩国总统
她4月16日延迟的公开露面成为“七小时”争议。它并未造成倾斜,但成为2016–17年后来弹劾气氛的一部分。
韩国海警厅长
因救援指挥被判定过慢进入船体而被免职。海警作为机构后来被拆分并重建——最初数小时的结构性余震。
总理
2014年5月提出辞职,作为灾难的政治代价。英语电讯把提议当作责任仪式;韩国辩论问的是任何部长能否回答货物规则。
安山旅客与遗属
一次学校旅行提供了大多数遇难者。家属推动特别法、黄丝带纪念语言以及打捞船体的要求。本页点出社群,不点出未成年个人。
被定罪的名字是成年船员与部分官员。纪念的名字大多是学校名册,由家属与安山市持有。
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