A investigação foi primeiro uma busca regional confusa, depois uma reconstrução de satélite, depois um levantamento de fundo de anos.
Descreve-se aqui o que as agências fizeram depois do facto, não um guia para deixar uma rota sem ser visto.
Agencies
- Ministério dos Transportes / DCA da Malásia — Estado de matrícula e operador; conduziu a investigação de segurança do Anexo 13 e os briefings da primeira semana.
- Australian Transport Safety Bureau — Conduziu a busca oficial no fundo do sul do Índico e publicou os papéis técnicos de busca.
- Joint Agency Coordination Centre — Órgão australiano de coordenação pública da busca sul, presidido nos briefings por Angus Houston.
- Inmarsat — Operadora de satélite cujos registros de handshake produziram a análise do arco sul usada em 24 de março de 2014.
What followed
- Estabelecer que o avião está em falta
Horas passaram em 8 de março enquanto a Malásia e o Vietname reconciliavam frequências. Esse atraso faz parte do dossiê público.
- Buscar as primeiras caixas
Navios e aviões trabalharam o mar da China Meridional e depois o estreito de Malaca com base em leituras precoces de radar.
- Ler os handshakes de satélite
A Inmarsat e os Estados investigadores transformaram pings horários numa estimativa de fim de voo no arco sul.
- Deslocar a busca para sul
Após 24 de março de 2014 o esforço oficial passou para o Índico a oeste da Austrália sob o JACC e o ATSB.
- Identificar destroços de praia
França, Austrália e outros examinaram fragmentos. O flaperão da Reunião tornou-se a primeira peça certificada do 9M-MRO.
- Publicar sem um pecio
A suspensão da busca de 2017 e o relatório de segurança de 2018 deixaram causa e localização abertas.
Turning points
- O anúncio de 24 de março — Uma vez a Malásia a adotar o fim no oceano sul, o mapa de busca do mundo mudou e a teoria do mar da China Meridional tornou-se um episódio da primeira semana.
- O flaperão da Reunião — Um objeto físico do 9M-MRO numa ilha do Índico ocidental confirmou que o oceano do satélite não era só um modelo.
- O relatório de 2018 — Uma narrativa oficial que registou tudo o que se sabia e ainda assim recusou nomear uma causa.
A investigação achou um corredor e falhou em achar um avião.
Enciclopédia de registro público. Não é aconselhamento jurídico nem tutorial. Guerras ficam noutro atlas.