环法自行车赛
大环赛地球上最大的自行车赛事,也是这项运动的代表性赛事,环法每年七月进行,总里程约3500公里,历时21个赛段、三周时间。它的黄色领骑衫是自行车运动中最令人渴望的荣誉,穿越阿尔卑斯山和比利牛斯山的高山赛段吸引了数百万路边观众,以及覆盖190多个国家和地区的电视观众。单单一次环法夺冠就足以定义一段职业生涯,它的历史也构成了整个自行车运动被铭记的框架。
简短问答
如果只有一名车手能赢,为什么公路自行车是一项团队运动?
这是因为跟车借力的缘故。躲在其他人身后的车手比在前方领骑的车手节省高达30%的体力,因此领骑手若能整天节省这份体力,就能在关键时刻发起进攻。被称为'助攻手'的队友们为领骑手遮挡风阻、取来食物和水壶、追击对手,在爬坡时设定残酷的配速,并在爆胎后帮他重新追回配速。拥有一支强大而有纪律的车队的领骑手,能在决胜时刻到来之前免受摔车、横风和进攻的困扰。这正是为什么大环赛往往由拥有最强支援阵容的车手赢得,而非单纯最强壮的车手,也是为什么车队会花大力气在一位队长周围建立深厚阵容。
三大环赛之间有什么区别?
三大环赛都是为期三周的国家级分站赛。环法在每年七月举行,是三者中规模最大、声望最高的一项,拥有标志性的阿尔卑斯和比利牛斯爬坡赛段,以及黄色领骑衫。环意在五月举行,以不可预测、常受降雪影响的高山赛道和粉色领骑衫闻名,被认为是最浪漫、最富冒险色彩的一项。环西在夏末举行,偏爱爆发性、短距离且坡度极陡的高山赛段,配以红色领骑衫。每一项赛事总里程约3500公里、历时21个赛段,总冠军颁给累计用时最少的车手。在职业生涯中包揽三大环赛冠军是一项极为罕见的殊荣。
自行车运动的五大古典赛是什么?
五大古典赛是历史最悠久、声望最高的五项单日经典赛,每一项都足以定义一段职业生涯。它们分别是:三月举行、近300公里、最长的米兰-圣雷莫;在比利时短促陡峭的石板爬坡上决出胜负的环法兰德斯;穿越石板农路的残酷赛事巴黎-鲁贝('北方地狱');历史最悠久、被称为'老妇人赛'的丘陵考验列日-巴斯托涅-列日;以及秋季在科莫湖周边丘陵间举行的'落叶之赛'伦巴第。赢得一场古典赛的分量,足以媲美一个环法赛段冠军或一次世锦赛冠军,历史上只有寥寥数位车手曾包揽全部五项。
跟车借力究竟能节省多少体力?
节省的体力相当可观,这也是它主导这项运动一切战术的原因。空气阻力是车手在比赛速度下对抗的最大阻力,紧跟在另一名车手正后方的顺风区中,可以根据速度和庇护程度的不同,削减大约25%到40%的所需功率。若躲在庞大车群的深处,节省效果会更加明显。正是这一物理事实,解释了为什么单骑攻击者很少能顶住有组织的追击,为什么冲刺手会在最后几米之前一直保存体力,也解释了为什么孤身陷入横风的车手会迅速掉队。何时躲藏、何时消耗体力,正是比赛智慧的精髓所在。
不同颜色的领骑衫分别代表什么?
在一届大环赛中,有多项竞争同时进行,每一项都由一件领骑衫来标记。以累计时间计算的总成绩领先者身穿领骑衫,环法为黄色,环意为粉色,环西为红色。积分王争夺赛(环法的绿色领骑衫)奖励持续的高名次,适合冲刺手。爬坡王争夺赛(环法的圆点衫)颁给在分级爬坡顶端积累积分最多的车手。白色领骑衫标记最佳新秀,即26岁以下的最佳车手。车手可以同时争夺不止一件领骑衫,而全年可见的彩虹衫,则标志着该项目现任世界冠军的身份。
谁是史上最伟大的公路自行车手?
近乎一致的答案是比利时车手埃迪·默克斯,绰号'食人魔',因他拒绝为对手留下任何一场比赛而得名。1965年至1978年间,他创纪录地赢得525场比赛,包括11座大环赛冠军、三次世锦赛冠军和19次古典赛冠军,在冲刺、高山、计时赛和单日古典赛中同样称霸,这种范围无人能及。历史上的伟大车手,如法斯托·科皮、雅克·安克蒂尔和伯纳德·伊诺,每一位都拥有五次或多次大环赛冠军的履历,紧随其后。唯一一位有可能最终真正挑战默克斯地位的现代车手是塔德伊·波加查,他已经赢得多次环法冠军、一次环意冠军和世锦赛冠军,同时以自默克斯本人以来未曾见过的方式统治着古典赛。
职业公路自行车运动围绕着一套奖项等级体系展开。位居顶端的是三大环赛——为期三周的国家级分站赛,以及五大古典赛——历史最悠久、最艰苦的单日经典赛,再加上世界锦标赛及其令人梦寐以求的彩虹衫。五大古典赛是米兰-圣雷莫、环法兰德斯、巴黎-鲁贝、列日-巴斯托涅-列日和伦巴第。
这些赛事都被纳入国际自盟世巡赛这一为期一整个赛季、约三十五场比赛组成的顶级赛历之中,而奥运会公路赛则增添了一份四年一遇的珍稀奖项。赢得下面任何一项赛事都足以定义一段职业生涯,而历史上只有寥寥数位车手曾在全部这些赛事中都称雄过。
主要赛事
环意自行车赛
大环赛以《米兰体育报》的新闻纸颜色命名的'粉色赛事',环意是三大环赛中最难以预测、也最富浪漫色彩的一项。赛事于五月举行,常常出现在多洛米蒂山和阿尔卑斯山中饱受降雪影响的残酷高山赛段,并拥有一群热情的'蒂弗西'(意大利车迷)追随者。它的粉色领骑衫曾被从宾达、科皮到默克斯的传奇人物穿在身上,而其乐于设计凶险、富有戏剧性赛道的传统,使它深受纯粹主义者的喜爱。
环西自行车赛
大环赛作为在夏末举行的第三大环赛,环西以爆发性、短距离、坡度陡峭到近乎荒谬的高山赛段(如安利卢)闻名。它的红色领骑衫常常落在那些把环西作为跳板或环法之后寻求救赎的车手身上。曾经一度被忽视,如今的环西因塞满短促顶峰终点、奖励进攻型车手而非计时赛型车手的进攻性、不可预测的比赛而备受推崇。
国际自盟公路世界锦标赛
世界锦标赛每年秋季在轮换的主办赛道上举行,世锦赛加冕单一冠军,让其赢得为期一年穿着彩虹衫的权利。车手代表自己的国家而非商业车队出战,让战术变得更为复杂,而单日赛制则奖励那些能精准把握巅峰状态的车手。男女精英公路赛是核心看点,此外还有计时赛冠军头衔,彩虹衫是这项运动最珍贵的荣誉之一。
巴黎-鲁贝
古典赛'北方地狱'是自行车运动中最令人生畏的单日比赛,车手要穿越约50公里将车身和身体震得散架的残酷石板农路。爆胎、摔车和泥泞是常态,生存需要实力、车技和运气三者兼备。在鲁贝室内赛车场颁发的这座石板路奖杯,是留给最坚韧、最富技巧的古典赛车手的定义生涯之作。
环法兰德斯
古典赛'环境赛'(De Ronde)是弗拉芒自行车文化的心脏,这项春季古典赛在一系列被称为'坡'(bergs)的短促而陡峭的石板爬坡上决出胜负,如科彭堡和奥德克瓦雷蒙特。在每个爬坡坡底占据有利位置和爆发力至关重要,数十万粉丝夹道观看这些坡道('hellingen')。对比利时车手而言,它有时比环法还重要,赢得它意味着获得地方性的永久声望。
米兰-圣雷莫
古典赛'春季赛'每年三月开启古典赛季,全程近300公里,是最长的职业单日比赛。这项赛事表面看似简单——一段漫长、大体平坦、通向利古里亚海岸的骑行——却在最后几公里的奇普雷萨和波焦爬坡上决出胜负。这种开放性让它成为最难以预测的古典赛,冲刺手、爆发型车手和进攻型车手都有机会夺冠,是一场在爆发性的收官之前奖励七个小时耐心的比赛。