Расследование было сначала сбивчивым региональным поиском, затем спутниковой реконструкцией, затем многолетней съёмкой дна.
Здесь описано, что ведомства сделали после факта, а не как сойти с маршрута незаметно.
Agencies
- Министерство транспорта Малайзии / DCA — Государство регистрации и эксплуатанта; вело расследование безопасности по Приложению 13 и брифинги первой недели.
- Австралийское бюро безопасности на транспорте — Вело официальный поиск по дну южной части Индийского океана и публиковало технические бумаги поиска.
- Объединённый координационный центр ведомств — Австралийский орган публичной координации южного поиска; в англоязычных брифингах его представлял Ангус Хьюстон.
- Inmarsat — Спутниковый оператор, чьи записи рукопожатий дали анализ южной дуги, использованный 24 марта 2014 года.
What followed
- Установить, что самолёт пропал
8 марта прошли часы, пока Малайзия и Вьетнам сверяли частоты. Эта задержка — часть публичного дела.
- Искать первые зоны
Корабли и самолёты работали в Южно-Китайском море и позднее в Малаккском проливе по ранним радарным чтениям.
- Прочитать спутниковые рукопожатия
Inmarsat и расследующие государства превратили почасовые пинги в оценку конца полёта на южной дуге.
- Перенести поиск на юг
После 24 марта 2014 года официальное усилие сместилось в Индийский океан к западу от Австралии под JACC и ATSB.
- Опознать пляжные обломки
Франция, Австралия и другие исследовали фрагменты. Флаперон с Реюньона стал первым сертифицированным куском 9M-MRO.
- Опубликовать без обломков
Приостановка поиска 2017 года и доклад о безопасности 2018 года оставили причину и место открытыми.
Turning points
- Заявление 24 марта — Когда Малайзия приняла южноокеанский конец, карта мирового поиска изменилась, а теория Южно-Китайского моря стала эпизодом первой недели.
- Флаперон с Реюньона — Физический объект 9M-MRO на острове западной части Индийского океана подтвердил, что спутниковый океан был не только моделью.
- Доклад 2018 года — Официальный рассказ, зафиксировавший всё известное и всё же отказавшийся назвать причину.
Расследование нашло коридор и не сумело найти самолёт.
Энциклопедия публичных записей. Это не юрконсультация и не инструкция. Войны — в отдельном атласе.