1872년 12월 브리건틴 메리 셀레스트가 아조레스 인근에서 화물은 그대로인 채 무인으로 발견되었다. 지브롤터 해난 법원은 열 명이 떠난 이유를 끝내 밝히지 못했다.
다른 이름: 마리 셀레스트 · 유기된 브리건틴
당시 미국 소유였던 캐나다 건조 브리건틴 메리 셀레스트는 1872년 11월 7일 변성 알코올 1,701통을 싣고 뉴욕을 떠나 제노바로 향했다. 선장은 벤저민 스푸너 브리그스였다. 아내 사라 엘리자베스 브리그스, 두 살 딸 소피아 마틸다, 선원 일곱이 함께 탔다. 항해 석판의 마지막 기록은 11월 25일, 아조레스 산타마리아 섬 부근이었다.
1872년 12월 4일 — 일부 갑판 시계로는 5일 — 영국 브리건틴 데이 그라티아의 선장 데이비드 모어하우스가 아조레스 동쪽 수백 마일에서 돛을 일부 올린 배를 보았다. 일등항해사 올리버 드보가 승선해 메리 셀레스트가 유기된 것을 확인했다. 갑판과 아래에도 사람은 없었고, 요울 또는 소형 보트가 없었으며, 소지품과 화물 대부분은 남아 있었고, 선체는 지브롤터까지 몰고 갈 만큼 건전했다. 데이 그라티아 선원들이 구조 보수 대상으로 끌고 들어갔다.
부해사법원 구조 심리가 지브롤터에서 검찰총장 프레더릭 솔리플러드 아래 열렸다. 법원은 구조 보수를 지급했으나 유기의 원인을 찾지 못했다. 알코올 증기, 세이시나 용오름, 폭발 공포, 높아지는 바다에서 사라진 보트 — 이론들은 입증되지 않은 채 남는다. 아서 코넌 도일의 1884년 소설 「J. 하바쿡 제프슨의 진술」은 배 이름을 마리 셀레스트로 바꾸고, 구조 파일이 뒷받침하지 않는 유령 이야기를 영어권 독자에게 가르쳤다.
메리 셀레스트는 전형적 유기선이다. 승선된 브리건틴, 사라진 보트, 의심하는 법무관, 그리고 지브롤터 서류에 없던 해적을 보탠 한 세기의 이야기.
뒤에 법정에서 읽힌 드보의 승선 기록은 여전히 펌프질하고 항해할 수 있는 배를 묘사했다. 돛은 어지럽게 걸려 있었다. 메인 피크 핼야드가 끊어져 있었다. 창창에는 물이 있었으나, 구조 증언만으로 공황을 설명하기에는 부족했다. 크로노미터, 육분의, 일부 서류는 없었고 항해일지는 남아 있었다. 알코올 통 아홉은 뒤에 비었거나 새는 것으로 보고되었다.
사람은 없었다. 식량과 소지품은 긴 떠남을 위해 짐을 싼 모습이 아니었다. 사라진 보트가 중심 물적 사실이다. 그들이 무엇을 두려워했든, 남겨진 배는 포획 선원 아래 지브롤터에 도착했다. 살 수 있는 배와 빈 갑판의 불일치가 법원이 닫지 못한 미스터리이다.
지브롤터 검찰총장 프레더릭 솔리플러드는 유기선을 가능한 범죄로 다루었다. 반란, 살인, 보험을 위한 연출된 난파. 그는 선체를 조사했고, 선수 절단 흔적은 뒤에 감정인이 오래되었거나 일상적인 것으로 보았다. 그는 데이 그라티아 선원을 의심했다. 1873년 초 법정은 살인 이론을 채택하지 않았다. 모어하우스의 위험을 인정하면서도 깎인 구조 보수를 지급하고, 실종은 설명되지 않은 채 남겼다.
브리그스 선장은 신중하고 절제된 선장으로 평판이 있었다. 선원 명단에는 경험 있는 독일인이 있었다. 남은 서류에 기록된 다툼은 없다. 솔리플러드의 의심은 파일의 일부이지 결론이 아니다. 독자가 그의 의심을 증명처럼 만나는 일은 많다. 증명이 아니었다.
당시 젊은 의사였던 코넌 도일은 1884년 코른힐 매거진에 「J. 하바쿡 제프슨의 진술」을 실었다. 그는 브리건틴을 마리 셀레스트라 부르고, 사라진 보트에 인종 멜로드라마와 음모적 승객을 더해, 뒤의 잡지가 베낀 틀을 만들었다. 실제 구조 심리에는 그런 승객도 그런 줄거리도 없었다.
소년 연감부터 20세기 라디오까지 대중 영어는 마리라는 이름과 식탁에 아직 따뜻한 식사라는 이미지를 지켰다. 승선 증언은 연출된 만찬을 묘사하지 않는다. 따뜻한 식사는 설화이다. 1942년 찰스 이디 페이의 연구처럼 지브롤터 진술로 돌아가는 역사가는 석판을 가르치기 전에 단편을 먼저 걷어 내야 한다.
메리 셀레스트 자체는 1885년 아이티 앞 로슐레 암초에서 길먼 C. 파커 선장 아래 난파되었고, 보험사는 그 손실을 의심했다. 그 뒤의 난파는 별개의 상업 에피소드이다. 1872년을 설명하지 않는다.
진지한 후대 저술은 우발적 유기를 선호해 왔다. 알코올 증기 폭발에 대한 공포, 파국적 누수로 보인 측심, 묶여 있다 끊어진 보트. 각 판본은 일부 사실에 맞고 다른 사실을 긴장시킨다. 미제가 올바른 상태이다. 어떤 법원도 살인자나 생존 보트의 상륙을 이름 붙이지 않았다.
브리건틴 메리 셀레스트가 뉴욕을 떠나 아조레스 인근에서 빈 채로 발견되고 지브롤터 구조 사건이 된 경위.
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노바스코샤 진수부터 1872년 유기선과 지브롤터 심리, 1885년 아이티 난파까지.
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벤저민 브리그스, 데이 그라티아 간부, 프레더릭 솔리플러드, 브리건틴 이름을 바꾼 작가.
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석판, 데이 그라티아 승선 기록, 지브롤터 구조 서류, 1872년 유기선에 원인이 없는 이유.
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데이 그라티아의 승선, 감정인, 부해사법원이 1872년 유기선을 다루고 원인 없이 멈춘 방식.
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1872년 유기선이 구조 담론, 영어 유령선 설화, 뒤의 다큐멘터리 신중함에 미친 영향.
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1872년 유기에서 남은 것, 구조 기록이 이미 반박하는 마리 셀레스트 신화.
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공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.