Шоссейный велоспорт · Индивидуальный вид спорта, побеждают в котором команды: всё решают драфтинг, горы и доли секунды.
Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология
Из-за драфтинга. Гонщик, укрытый за другими, тратит до 30 процентов меньше энергии, чем тот, кто едет впереди, поэтому лидер, сберегающий эту энергию весь день, может атаковать в самый решающий момент. Партнёры по команде, называемые домашти, прикрывают лидера от ветра, привозят еду и бутылки, догоняют соперников, задают изнурительный темп на подъёмах и возвращают его темп после прокола. Лидер с сильной, дисциплинированной командой защищён от падений, бокового ветра и атак вплоть до решающего момента. Именно поэтому гранд-туры часто выигрывает не просто сильнейший, а лучше всех поддерживаемый гонщик, и поэтому командные бюджеты тратятся на создание глубины вокруг одного капитана.
Три гранд-тура — это трёхнедельные национальные многодневки. Тур де Франс, проходящий в июле, — крупнейшая и самая престижная гонка, с культовыми альпийскими и пиренейскими подъёмами и жёлтой майкой лидера. Джиро д'Италия, в мае, известен непредсказуемыми, часто заваленными снегом горными маршрутами и розовой майкой, и считается самым романтичным и приключенческим. Вуэльта Испании, в конце лета, отдаёт предпочтение взрывным, коротким горным этапам с жестоко крутыми подъёмами и красной майкой. Каждая гонка охватывает около 3500 километров за 21 этап и присуждает общую победу гонщику с наименьшим суммарным временем. Победа во всех трёх за карьеру — редкое отличие.
Монументы — пять старейших и престижнейших однодневных классик, каждая — приз, определяющий карьеру. Это Милан-Сан-Ремо, самая длинная, почти 300 километров, проходит в марте; Тур Фландрии, решаемый на коротких, крутых брусчатых подъёмах в Бельгии; Париж-Рубе, жестокий Ад Севера по брусчатым фермерским дорогам; Льеж-Бастонь-Льеж, старейший, холмистое испытание, известное как La Doyenne; и Иль Ломбардия, осенняя гонка падающих листьев по холмам вокруг озера Комо. Победа на Монументе стоит в одном ряду с этапом гранд-тура или титулом чемпиона мира, и лишь горстка гонщиков в истории выиграла все пять.
Очень много, и именно это управляет каждой тактикой в этом спорте. Сопротивление воздуха — безусловно, крупнейшая сила, с которой борется велосипедист на гоночной скорости, и езда прямо за другим гонщиком в его тени способна снизить требуемую мощность примерно на 25-40 процентов, в зависимости от скорости и глубины укрытия. Внутри крупного пелотона экономия ещё больше. Именно этот факт объясняет, почему одиночный атакующий редко выдерживает организованную погоню, почему спринтеры берегут энергию до последних метров и почему гонщик, оставшийся один на боковом ветре, быстро отстаёт. Управление тем, когда укрыться, а когда потратить энергию, — суть гоночного мастерства.
На гранд-туре одновременно идут несколько соревнований, каждое отмечено своей майкой. Лидер по суммарному времени носит майку лидера: жёлтую на Туре, розовую на Джиро, красную на Вуэльте. Очковая классификация, зелёная майка на Туре, вознаграждает стабильно высокие финиши и подходит спринтерам. Горная классификация, майка гороха на Туре, достаётся гонщику, набравшему больше всего очков на вершинах категорийных подъёмов. Белая майка отмечает лучшего молодого гонщика, до 26 лет. Гонщик может бороться сразу за несколько маек, а радужная майка, видимая круглый год, обозначает действующего чемпиона мира в этой дисциплине.
Почти единодушный ответ — Эдди Меркс из Бельгии, прозванный Каннибалом за отказ оставлять сопернику хоть что-то. Между 1965 и 1978 годами он выиграл рекордные 525 гонок, включая 11 гранд-туров, три титула чемпиона мира и 19 Монументов, одинаково доминируя в спринтах, горах, разделках и однодневных классиках — диапазон, недоступный ни одному гонщику. За ним следуют исторические великаны вроде Фаусто Коппи, Жака Анкетиля и Бернара Ино, каждый пятикратный или многократный победитель гранд-туров. Единственный современный гонщик, чья траектория способна в итоге бросить вызов Мерксу, — Тадей Погачар, уже выигравший несколько Туров, Джиро и титулы чемпиона мира, попутно доминируя на Монументах так, как не бывало со времён самого Меркса.
Профессиональный шоссейный велоспорт вращается вокруг иерархии призов. На вершине стоят три гранд-тура, трёхнедельные национальные многодневки, и пять Монументов, старейшие и труднейшие однодневные классики, наряду с чемпионатом мира и его желанной радужной майкой. Пять Монументов — это Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубе, Льеж-Бастонь-Льеж и Иль Ломбардия.
Эти события вписаны в UCI WorldTour, высший сезонный календарь примерно из тридцати пяти гонок, а олимпийская шоссейная гонка добавляет редкий приз раз в четыре года. Победа в одном из перечисленных ниже событий определяет карьеру, и лишь горстка гонщиков в истории покорила их все.
Крупнейшая велогонка на Земле и главное событие этого спорта, Тур охватывает около 3500 километров за 21 этап и три недели каждый июль. Его жёлтая майка — самый желанный приз в велоспорте, а горные этапы через Альпы и Пиренеи собирают миллионы зрителей у обочины и телеаудиторию в более чем 190 странах. Одна победа на Туре способна определить карьеру, а его история задаёт рамку тому, как помнят весь этот спорт.
Розовая гонка, названная в честь газетной бумаги La Gazzetta dello Sport, Джиро — самый непредсказуемый и романтичный из гранд-туров. Проходящий в мае, он отличается жестокими, часто заваленными снегом горными этапами в Доломитах и Альпах и страстными болельщиками-тифози. Его maglia rosa носили легенды от Бинды и Коппи до Меркса, а готовность прокладывать суровые, драматичные маршруты делает его любимцем пуристов.
Третий гранд-тур, проходящий в конце лета, Вуэльта заслужила репутацию гонки с взрывными, короткими горными этапами и абсурдно крутыми подъёмами вроде Англиру. Её красная майка часто достаётся гонщикам, использующим её как трамплин или как реванш после Тура. Некогда остававшаяся в тени, современная Вуэльта ценится за агрессивную, непредсказуемую гонку, упакованную в резкие горные финиши, вознаграждающие атакующих больше, чем разделочников.
Проходящий каждую осень на меняющейся хозяйской трассе, чемпионат мира коронует единственного чемпиона, получающего право носить радужную майку целый год. Гонщики выступают за свои страны, а не за трейд-команды, что усложняет тактику, а однодневный формат вознаграждает тех, кто пик формы улавливает точно. Элитные мужская и женская шоссейные гонки — центральные события наряду с титулами в разделке, а радужная майка — одна из самых ценных наград этого спорта.
Ад Севера — самая пугающая однодневная гонка в велоспорте, отправляющая гонщиков примерно через 50 километров жестокой брусчатки фермерских дорог, что трясёт велосипеды и тела на части. Проколы, падения и грязь неизбежны, а выживание требует силы, мастерства управления велосипедом и удачи в равной мере. Победа с брусчатым трофеем, вручаемым на велодроме Рубе, — достижение, определяющее карьеру и доступное лишь самым стойким и умелым гонщикам классик.
De Ronde — бьющееся сердце фламандской велокультуры, весенний Монумент, решаемый на серии коротких, жестоко крутых брусчатых подъёмов, известных как берги, таких как Коппенберг и Ауде Кваремонт. Позиционирование и взрывная мощность у подножия каждого подъёма решают всё, а сотни тысяч болельщиков выстраиваются вдоль хеллингенов. Для бельгийских гонщиков она может значить больше, чем Тур де Франс, а победа в ней дарует прочное местное бессмертие.
La Primavera открывает сезон Монументов каждый март и, при почти 300 километрах, является самой длинной профессиональной однодневной гонкой. Она обманчиво проста — долгий, преимущественно равнинный путь к лигурийскому побережью, решаемый на финальных километрах на подъёмах Чипресса и Поджо. Эта открытость делает её самым непредсказуемым Монументом, доступным для победы спринтерам, пунчёрам и атакующим равно, и гонкой, вознаграждающей терпение на протяжении семи часов перед взрывной развязкой.
Быстрее, выше, сильнее — старейшее состязание в спорте, где всё решают секунды и сантиметры.
🏊Четыре стиля, один секундомер и древнейший вопрос воды: кто первым коснулся бортика.
🤸Десять секунд управляемого полёта, оцениваемого до десятой балла, после десяти лет ежедневных повторений.