Jahrhundertelang teilte die Royal Navy das Kommando in zwei Teile auf: beauftragte Kapitäne kämpften gegen das Schiff, während der Segelkapitän – ein aus dem Handelsdienst entlassener Warrant Officer – das Schiff navigierte, das Logbuch führte und für die Trimmung und Stauung verantwortlich war. Männer wie Kapitän Cook begannen als Meister, und William Bligh war der Meister von Cooks Resolution. Der Dienstgrad wurde in den 1860er Jahren in den beauftragten Navigationszweig aufgenommen, und der kämpfende Kapitän übernahm schließlich die volle Verantwortung sowohl für die Schlacht als auch für die Navigation.
Segelmeister existiert nicht mehr als lebendiger Beruf. Hier, was ihn ausgelöscht hat, und welcher Beruf die Arbeit übernommen hat.
500 – 1450
Lotsen, Zünfte und Seerecht
Während austronesische und polynesische Seefahrer den Pazifik nach Sternenpfaden und Seegangsmustern besiedelten, trieben arabische Mu’allims den Monsunhandel von Ostafrika nach China und das China der Song-Dynastie setzte den Magnetkompass auf See – der erste dokumentierte Einsatz an Bord eines Schiffs findet sich in Zhu Yus Pingzhou-Tischgesprächen von 1119. In Europa schrieben die Rollen von Oléron und das Consolato del Mare des Mittelmeers die Rechte und Pflichten des Kapitäns ins Gesetz Die Hanse baute ein Handelsimperium auf der Grundlage der Zuverlässigkeit ihrer Schiffsführer auf.
Was damals sonst passierte
C. 1470 v. Chr
Hatschepsuts Expedition nach Punt
Reliefs im Totentempel der Königin in Deir el-Bahari zeigen fünf Schiffe, die von Ägypten in das Land Punt – wahrscheinlich rund um das Horn von Afrika – fuhren und mit lebenden Myrrhenbäumen, Gold, Ebenholz und Weihrauch zurückkehrten. Die Schnitzereien zeigen die Takelage, Ruderer und Offiziere der Schiffe und machen es damit zur ältesten Seeexpedition, die in den historischen Aufzeichnungen dargestellt und nicht nur erwähnt wird.
1405
Zheng Hes erste Schatzreise
Der Yongle-Kaiser schickte unter Admiral Zheng He eine Flotte von über 250 Schiffen und etwa 27.000 Mann von Nanjing nach Indien – die größte jemals zusammengestellte Holzflotte. Auf sieben Reisen erreichten die Flotten bis 1433 Arabien und Ostafrika, eine seit Jahrhunderten beispiellose Übung in Flottenführung und Logistik.
1522
Elcano vollendet die erste Weltumsegelung
Am 6. September 1522 brachte Juan Sebastián Elcano die Victoria mit 18 erschöpften Überlebenden der rund 265 Männer, die Spanien drei Jahre zuvor unter Magellan, der auf den Philippinen getötet wurde, verlassen hatten, nach Sanlúcar de Barrameda. Die Gewürze in ihrem Laderaum deckten einen Großteil der Expeditionskosten, und die Reise bewies, dass ein einziges Schiff den gesamten Planeten umrunden konnte.
1761
Harrisons Chronometer löst den Längengrad
Auf seiner Probefahrt nach Jamaika verlor John Harrisons H4-Marinezeitmesser in 81 Tagen auf See nur Sekunden und überließ es schließlich einem Kapitän, den Längengrad vom Deck eines fahrenden Schiffes aus zu bestimmen. James Cook trug Larcum Kendalls K1-Kopie auf seiner zweiten Pazifikreise und nannte sie „unseren treuen Freund, die Uhr“ – die Positionsbestimmung ging von fundierten Vermutungen zum Ablesen von Instrumenten über.
Wo diese Arbeit heute lebt
Das letzte absolute Kommando: ein lizenzierter Kapitän, der für Schiff, Besatzung und Ladung verantwortlich ist, von Zheng Hes Schatzflotten bis hin zu den heutigen Containergiganten.
⚓ Schiffskapitän →Weitere verschwundene Berufe
AbrechnungsmeisterÄhrenleserAlchimistAmmeAngestellte Wächterin ('Gamp'-Pflegekraft)AntiquarAntiquarApotheker-Kräuterkundige/rArcade-Highscore-SchiedsrichterAusrufer/inBarbierchirurgBarnstormerBenshiBeobachter des Lochkarten-WorkflowsÇeşnigir (osmanischer Essensverkoster)ChiffrierbeamterComptometer-BedienerCourtier-gourmet-piqueur de vins