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👨‍🚀Handwerk & Know-how

Astronaut · Der seltenste Beruf auf der Erde wird auf ihr ausgeübt: Ungefähr 700 Menschen haben sie jemals ausgeübt, von Gagarins 108 Minuten bis hin zu einjährigen Touren auf der Raumstation.

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Die entscheidende Fähigkeit des Astronauten ist nicht Mut, sondern Weitsicht unter Disziplin: Dieselbe Person muss ein Spektrometer warten, einem Besatzungsmitglied Blut abnehmen, eine Toilette reparieren, einen Roboterarm fliegen und mit einem Klassenzimmer sprechen – alles an einem geplanten Tag, in einer Umgebung, in der ein heruntergefallener Bolzen wegschwebt und ein unvorsichtiges Ventil den Raum entlüften kann. Agenturen nennen den idealen Kandidaten einen „Experten-Generalisten“.

Die zweite Fähigkeit ist unsichtbar: ein gutes Leben an einem engen, unausweichlichen Arbeitsplatz. Die Verhaltensforscher der NASA stufen die Kompetenz im Gruppenleben – Anerkennung teilen, Reibungen auffangen, die schlechte Woche eines Crewmitglieds bemerken – neben technischer Beherrschung ein, denn ein sechsmonatiger Zuwachs kann eine kaputte Pumpe weitaus leichter überstehen als eine zerbrochene Crewbeziehung.

Was die Arbeit verlangt

959086827260
Ruhe bei akuter Gefahr
95
Systemkenntnisse und Fehlerbehebung
90
Lerngeschwindigkeit über Disziplinen hinweg
86
Team lebt in Haft
82
Körperliche und medizinische Belastbarkeit
72
Öffentliche Kommunikation
60

Ruhe bei akuter Gefahr

Brände, Druckentlastung und Ammoniaklecks werden gebohrt, bis die Reaktion verfahrenstechnisch ist; Die Herzfrequenz, die während einer Start-Abbruch-Übung konstant bleibt, ist ein Auswahlkriterium und kein Bonus.

Systemkenntnisse und Fehlerbehebung

Ich kenne die Stromversorgungs-, Kühl-, Lebenserhaltungs- und Kommunikationssysteme der Station gut genug, um zu diagnostizieren, dass die Missionskontrolle auf der anderen Seite des Planeten schläft.

Lerngeschwindigkeit über Disziplinen hinweg

Ein einzelner Schritt kann Verbrennungsphysik, Proteinkristallographie und Zahnmedizin umfassen; Astronauten sind professionelle Studenten, die sich fast wöchentlich für etwas neu qualifizieren.

Team lebt in Haft

Monatelang an einem Arbeitsplatz in der Größe eines großen Hauses, mit denselben fünf Kollegen, ohne Ausgang und einem öffentlichen Publikum – das nennen die Kompetenzagenturen Expeditionsverhalten.

Körperliche und medizinische Belastbarkeit

Duldet Flüssigkeitsverschiebungen, Knochen- und Muskelschwund sowie Strahlung während der sportlichen Betätigung; Zwei Stunden täglicher Bewegung sind eine Berufsanforderung, und der Körper selbst ist ein untersuchtes Instrument.

Öffentliche Kommunikation

Jedes Team trägt die öffentliche Bedeutung des Programms – Schulkontakte, Interviews aus dem Orbit, nationale Symbolik – und moderne Auswahlmöglichkeiten wägen ausdrücklich die Fähigkeit ab, es gut zu tragen.

Ein Tag im Leben

Aufwachen, Inspektion und die tägliche PlanungskonferenzVormittagsblock: Wissenschaft und WartungMittagessenÜbung: zwei Stunden, jeden TagNachmittagsblock: Experimente, Robotik, EVA-VorbereitungAbendkonferenz, Abendessen, Familiengespräche und Schlafen 036912151821 24h
  1. 6–8 Aufwachen, Inspektion und die tägliche Planungskonferenz

    Die Besatzungen wachen zur Greenwich Mean Time auf, überprüfen den Stationsstatus, frühstücken und halten die Morgenkonferenz mit Kontrollzentren in Houston, Moskau, München und Tsukuba ab, die den Zeitplan des Tages festlegt.

  2. 8–13 Vormittagsblock: Wissenschaft und Wartung

    Die Kernarbeit, in Fünf-Minuten-Schritten auf einer elektronischen Zeitleiste geplant: Experimente durchführen, Blutproben entnehmen, Pumpen und Filter austauschen, Erdziele fotografieren – was auch immer die Planer geladen haben.

  3. 13–14 Mittagessen

    Rehydrierte und thermostabilisierte Nahrung, die zusammen gegessen wird, wenn der Zeitplan es erlaubt; Der mit Klettverschluss und Magneten versehene Gemeinschaftstisch ist die wichtigste soziale Institution der Station.

  4. 14–16 Übung: zwei Stunden, jeden Tag

    Widerstandsarbeit auf dem ARED-Gerät plus Laufband oder Fahrrad: Ohne tägliche Belastung verlieren Schwerelosigkeitsteams etwa ein Prozent pro Monat an Knochendichte, sodass Training als Aufgabe und nicht als Pause in die Zeitleiste eingetragen wird.

  5. 16–19 Nachmittagsblock: Experimente, Robotik, EVA-Vorbereitung

    Mehr Wissenschaft, Roboterarmoperationen für Besuchsfahrzeuge und – in den Tagen vor einem Weltraumspaziergang – Anzugprüfungen, Werkzeugkonfiguration und Verfahrensüberprüfungen am Boden.

  6. 19–6 Abendkonferenz, Abendessen, Familiengespräche und Schlafen

    Eine Abschlusskonferenz mit dem Boden, Abendessen, E-Mail- und Videoanrufe zu Hause, dann Schlafen in einer Tasche in einer Telefonzellen-großen Mannschaftsunterkunft – während die Systeme der Station und die Bodenverschiebungen Wache halten.

Das Know-how

Handwerkswissen, das Praktiker tatsächlich weitergeben — keine Motivationssprüche.

01

Fragen Sie: Was bringt mich als nächstes um?

Chris Hadfields Formulierung der Kerngewohnheit des Korps: Ständiges Üben des nächstwahrscheinlichsten Fehlers – beim Aufstieg, beim Andocken, bei einem Weltraumspaziergang –, damit die Reaktion bereits geladen ist, wenn er passiert. Astronauten nennen das produktiven Pessimismus; Simulationslehrer bewerten es ebenso scharf wie handwerkliches Geschick.

Chris Hadfield, Ein Leitfaden für Astronauten zum Leben auf der Erde (2013)
02

Langsam ist schnell in einem Raumanzug

Ein Weltraumspaziergänger, der sich beeilt, überhitzt, beschlägt das Visier und verbraucht Sauerstoff und Griffkraft – die Unterarme geben zuerst nach, nicht die Beine. Das EVA-Training trainiert einen bewussten Rhythmus: Bewegen Sie eine Hand, halten Sie inne, atmen Sie, bewegen Sie die nächste und lassen Sie das Tempo des Anzugs den Plan und nicht den Zeitplan bestimmen.

EVA-Trainingsdoktrin des NASA Neutral Buoyancy Laboratory
03

Ankern Sie, bevor Sie handeln

In der Schwerelosigkeit gilt das dritte Newtonsche Gesetz: Drehen Sie einen Bolzen, ohne ihn abzustützen, und Sie drehen sich stattdessen. Eugene Cernans nahezu katastrophaler Gemini-9-Weltraumspaziergang im Jahr 1966 – Herzfrequenz nahe 170, Visier beschlagen – lehrte die NASA, dass Tritte und Handläufe wichtiger sind als Stärke; Buzz Aldrin hat es im November mit Unterwasserproben und Fesseln bewiesen.

Die Gemini-EVA-Lektionen, 1966
04

Bearbeite das Problem

Die Disziplin der Missionskontrolle wird den Besatzungen beigebracht: Wenn etwas ausfällt, raten Sie nicht und überspringen Sie nicht – lesen Sie die Warntafel, führen Sie die Störungsprozedur Schritt für Schritt durch und ändern Sie jeweils eine Variable. Auf diese Weise verwandelten die Besatzung und die Fluglotsen von Apollo 13 einen explodierenden Sauerstofftank in eine überlebensfähige Navigationsübung.

Gene Kranz und die Flugkontrolldoktrin der NASA, Apollo-Ära
05

Ziehen Sie zunächst die Uhr auf

Ein altes Testpiloten-Sprichwort, das auf beide Korps übertragen wurde: Im Notfall besteht die erste Handlung darin, etwas Langsames und Harmloses zu tun – klassischerweise das Aufziehen der Cockpituhr –, weil der erste Impuls normalerweise falsch ist und die meisten Flugzeuge und Raumschiffe mehr Sekunden geben als Panik. Simulator-Instruktoren lassen ihre Crews immer noch im Stich, wenn sie schneller reagieren, als sie diagnostizieren.

Testpilotentradition, zitiert in der NASA- und Star City-Schulung
06

Expeditionäres Verhalten

Die NASA lehrt das Leben in der Gruppe als explizite, benotebare Fähigkeit: Teilen Sie Anerkennung und nehmen Sie öffentlich die Schuld auf sich, erledigen Sie mehr als Ihren Anteil an der Hausarbeit, sagen Sie den Leuten frühzeitig, was Sie brauchen, und überwachen Sie den Zustand der Besatzungsmitglieder wie bei einem Lebenserhaltungssystem. Die Kandidaten üben es auf NOLS-Wildnisexpeditionen und Unterwasser-NEEMO-Missionen, bevor sie überhaupt fliegen.

Verhaltensgesundheits- und Leistungsprogramm der NASA

Werkzeuge des Handwerks

EMU-Raumanzug

Die Extravehicular Mobility Unit ist ein tragbares Ein-Personen-Raumschiff – Sauerstoff, Kühlwasser, Kohlendioxidwäsche und 4,3 psi Druck – in dem Weltraumspaziergänger des US-Segments sechs bis acht Stunden lang arbeiten; Russlands Orlan-Anzug ist sein Gegenstück zum Hintereingang.

Canadarm2

Der 17 Meter lange Roboterarm der Station, der von einer internen Arbeitsstation aus bedient wird, fängt unbemannte Frachtfahrzeuge im freien Flug ein und trägt an seinem Ende Weltraumspaziergänger wie ein Kirschpflücker; Die Robotik-Qualifikation ist eine Kernzertifizierung für Astronauten.

T-38 Talon

Der zweisitzige Überschall-Jet-Trainer der NASA, der seit den 1960er Jahren ununterbrochen vom Corps geflogen wird – keine Nostalgie, sondern ein bewusstes Werkzeug zum Üben von Cockpit-Entscheidungen in Echtzeit und mit echten Konsequenzen zwischen den Flügen.

ARED

Das Advanced Resistive Exercise Device simuliert mithilfe von Vakuumzylindern eine Hantelbelastung von bis zu etwa 270 Kilogramm in der Schwerelosigkeit – das Gerät, das die Knochen und Muskeln der Besatzungen monatelang flugtauglich hält.

Crew Dragon und Sojus-Raumschiff

Die Pendelfahrzeuge. Beide docken automatisch an – das Kurs-System der Sojus stammt aus den 1980er-Jahren –, aber jede Besatzung trainiert ausgiebig, um manuell als Ersatz zu fliegen, denn an dem Tag, an dem die Automatisierung ausfällt, geht der Job wieder auf Testpiloten über.

Wie man daran scheitert

Auswahl als Gipfel betrachten

Das Corps besteht hauptsächlich aus Bodenarbeit – Missionskontrollschichten, Hardwaretests, Jahre zwischen den Einsätzen – und einige Astronauten warten über ein Jahrzehnt auf ihren Flug, wie Jeanette Epps es von 2009 bis 2024 tat. Diejenigen, die in den glanzlosen Jahren nicht exzellent und sichtlich angenehm bleiben können, hören stillschweigend auf, zugeteilt zu werden.

Es wird schwer, damit zu leben

Technische Brillanz gleicht nicht aus, sechs Monate lang der Crewmitglied zu sein, den sich niemand wünscht. Peer-Bewertungen und Verhaltensbeurteilungen fließen direkt in die Besatzungszuweisungen und in das informelle Urteil des Korps ein: Würde ich noch einmal mit dieser Person fliegen? – beendet mehr Flugkarrieren als jede Prüfung.

Die Leere nach dem Flug

Buzz Aldrin schrieb offen über die Depression und den Alkoholismus, die auf Apollo 11 folgten – das Problem, mit 39 Jahren gefragt zu werden, was man nach dem Mond tut. Die Agenturen bereiten ihre Besatzungen jetzt fast genauso bewusst auf den Wiedereintritt in das normale Leben vor wie auf den Start, da der Rückgang vom Missionszweck real und dokumentiert ist.

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