Astronaut · Der seltenste Beruf auf der Erde wird auf ihr ausgeübt: Ungefähr 700 Menschen haben sie jemals ausgeübt, von Gagarins 108 Minuten bis hin zu einjährigen Touren auf der Raumstation.
Dies ist der seltene Beruf, dessen Ersatz ein siebzig Jahre altes Unternehmen ist: Roboter-Raumschiffe waren von Anfang an zahlreicher als Menschen und überholten sie. Sie erforschten jeden Planeten im Sonnensystem, während sich die Menschen im Umkreis von ein paar hundert Kilometern um die Erde aufhielten – plus neun Hin- und Rückflüge zum Mond. In jedem Haushaltszyklus argumentiert jemand, dass die Menschen die Ineffizienz seien.
Das Gegenargument ist, dass das Produkt des Astronauten nie nur aus Daten bestand. Teams existieren, um dort zu sein – als physiologische Experimente, die nicht auf Hardware ausgeführt werden können, als Reparaturfähigkeit, die noch kein Arm bietet, als Grund, warum die Öffentlichkeit das Unternehmen überhaupt finanziert. Die Automatisierung frisst immer wieder das Fliegen; es hat die Gegenwart noch nicht berührt.
Aufgabe für Aufgabe ist ein bedeutender Teil der Arbeit bereits automatisiert: Aufstieg, Andocken und Wiedereintritt werden maschinell mit Menschen als Monitoren geflogen, und Robotersonden führen Planetenforschung zu einem Bruchteil der bemannten Kosten durch. Was nicht automatisiert werden kann, ist das eigentliche Produkt der Mission – menschliche Anwesenheit, menschliche Physiologie als Experiment und improvisierte Reparatur –, sodass der Berufsstand mit politischen Ambitionen schrumpft oder wächst, nicht mit algorithmischen Fähigkeiten.
Bewertet nach den Aufgaben, nicht dem Berufstitel. Niedriger ist sicherer.
Berufe, die KI nicht übernehmen kann →Ein großer Teil des Zwecks der bemannten Raumfahrt – zu beweisen, dass Menschen von der Erde leben können, nationales Ansehen zu erlangen und die Öffentlichkeit zu inspirieren, die sie finanziert – ist per Definition nicht automatisierbar: Ein unbemanntes Programm beantwortet eine andere Frage.
Knochenverlust, Sehstörungen, Immundrift: Die Kernforschung, die die Station rechtfertigt, ist, was der Weltraum mit Menschen macht, und ohne sie kann sie nicht funktionieren. Jeder Marsplan basiert auf Daten, die nur Besatzungen generieren können.
Der wiederaufgebaute CO2-Wäscher von Apollo 13, die Wiederbelebung der toten Raumstation Saljut 7 im Jahr 1985, fünf Hubble-Wartungsmissionen – die Geschichte der Raumfahrt dreht sich um ungeschriebene Korrekturen, die kein aktueller Roboter planen oder durchführen könnte.
Auf dem Mars dauert der Funkverkehr pro Strecke bis zu zwanzig Minuten; Kein Bodenteam kann eine Krise steuern. Weltraumbesatzungen müssen das Urteilsvermögen der Missionskontrolle mit sich führen – mehr menschliche Entscheidungsbefugnis, nicht weniger.
Jemand, der dafür verantwortlich ist, muss entscheiden, wann ein Weltraumspaziergang abgebrochen, vom Zeitplan abgewichen oder die Automatisierung außer Kraft gesetzt werden soll – der unbemannte Starliner-Flug von Boeing im Jahr 2019 ging genau dort in die Irre, wo eine Besatzung hätte eingreifen können.
Das Kurs-System der Sojus dockt seit den 1980er Jahren automatisch an, das sowjetische Buran-Shuttle landete 1988 unbemannt und Crew Dragon fliegt freihändig von einer Seite zur anderen. Manuelles Fliegen ist jetzt die geschulte Unterstützung, nicht der Job.
Rover wie Curiosity und Perseverance betreiben seit über einem Jahrzehnt Geologie auf dem Mars und speichern Proben für die Rücksendung – langsamer pro Tag als ein Apollo-Geologe, aber jahrelang nachhaltig zu einem kleinen Bruchteil der bemannten Kosten und Risiken.
Frei fliegende Kameraroboter, armbasierte Vermessungen und geplante humanoide Systeme (die NASA flog Robonaut 2 2011 zur ISS) nehmen weiterhin Vermessungs- und einfache Austauscharbeiten in Anspruch, für die früher ein Anzug und acht Stunden am Tag einer Besatzung erforderlich waren.
Ein wachsender Anteil der ISS-Nutzlasten wird autonom oder vom Bodenkommando gesteuert, wobei die Besatzungen auf Probenwechsel reduziert werden; Die Überwachung von Stationssystemen ist bereits weitgehend eine Boden- und Softwarefunktion.
Die Automatisierung verwandelte das Korps im Laufe von fünfzig Jahren von Steuerknüppelpiloten in Wissenschaftler-Operatoren. Weltraummissionen entwickeln sich nun in die andere Richtung und erfordern Besatzungen, die ein Raumschiff wochenlang ohne Echtzeit-Bodenunterstützung steuern können.
Sechzig Jahre lang arbeitete jeder Astronaut für eine Regierung; Jetzt beschäftigt Axiom pensionierte NASA-Veteranen als professionelle Kommandanten, das Polaris-Programm von SpaceX stellt private Besatzungen ein und geplante kommerzielle Stationen werben um Besatzungsmitglieder – der erste echte Arbeitsmarkt für diesen Beruf.
Die Artemis-II-Besatzung der NASA – darunter Christina Koch und Victor Glover, die erste Frau und der erste schwarze Astronaut, die einer Mondmission zugeteilt wurden – markiert die Rückkehr der Expeditionsfliegerei, wobei Geologietraining und Operationen auf der Mondoberfläche die Auswahlprioritäten neu bestimmen.
Die ESA wählte 2022 den Parastronauten John McFall, einem Beinamputierten, aus und gab seine ärztliche Genehmigung für eine Langzeitmission zur ISS im Jahr 2025 bekannt; Private Crews haben einen Krebsüberlebenden mit einer inneren Prothese geflogen. Die physische Vorlage von The Right Stuff wird bewusst demontiert.
Vorbereitung privater Besatzungen und Kunden auf Orbital- und Suborbitalflüge – eine Aufgabe, die stark von ehemaligen Agenturastronauten bei Unternehmen wie Axiom und SpaceX besetzt wird und der erste zivile Markt für Astronautenfähigkeiten ist.
Ärzte, die Besatzungen zertifizieren, überwachen und rehabilitieren und die medizinischen Standards festlegen, die darüber entscheiden, wer fliegt – eine Spezialität, die immer mehr zunimmt, wenn kommerzielle Passagiere mit normaler Krankengeschichte den Orbit erreichen.
Steuerung von Rovern und humanoiden Robotern auf Planetenoberflächen aus der Umlaufbahn oder von der Erde aus – ESA und NASA haben Rover-Fahrexperimente mit Astronauten im Orbit als Vorlage für frühe Mars-Operationen durchgeführt, die von der Marsumlaufbahn aus durchgeführt wurden.
Das Entwerfen, Integrieren und Steuern kommerzieller Raumflüge – Zusammenbringen von Kunden, Fahrzeugen, Schulungs- und Forschungsnutzlasten – eine Rolle, die in den 2020er Jahren erfunden wurde, als Missionen nicht mehr Eigentum der Agentur waren.
Die ehrliche Projektion ist ein gespaltener Beruf. Das Fliegen wird immer automatisierter: Niemand fliegt einen Aufstieg von Hand, und Mondlander werden autonomer sein als die von Apollo. Was wächst, ist die Expeditionsseite – Langzeitbesatzungen auf dem Mond, schließlich auf dem Mars –, wo Lichtverzögerung und Isolation mehr menschliches Urteilsvermögen pro Person erfordern als jede Mission seit 1972.
Die Mitarbeiterzahl wird weiterhin gering bleiben, aber nicht weiter schrumpfen. Die Zahl der nationalen Korps beträgt stabil jeweils ein paar Dutzend, Chinas expandiert mit seiner Station, Indien bildet seine ersten Gaganyaan-Besatzungen aus und kommerzielle Stationen würden den ersten Bedarf an professioneller Besatzung schaffen, der nicht vom Parlament festgelegt wird. Nichts davon macht den Job gewöhnlich; es macht es etwas weniger singulär.
Das größte Risiko für den Berufsstand waren nie Roboter – es ist der politische Wille, die Haushaltslinie, die die Präsenz um ihrer selbst willen finanziert. Automatisierung hat Astronauten eher geschützt: Jede Aufgabe, die eine Maschine übernimmt, macht die verbleibenden menschlichen Arbeitsstunden billiger, um sie zu rechtfertigen. Der letzte zu automatisierende Job ist der Grund für die Existenz der Mission.
Die nächsten Nachbarn im Sechs-Werte-Profil — nicht nur im selben Feld.
Von den königlichen Boten der Antike und Venedigs residierenden Botschaftern über den Wiener Kongress bis zur UNO — noch immer wird Frieden Satz für Satz verhandelt.
KI-resistent 78 🏗️Entwirft Gebäude, die standhalten, den Vorschriften entsprechen, den Kunden zufrieden stellen und den richtigen Betrag kosten müssen – und trägt dann die rechtliche Verantwortung, wenn dies nicht der Fall ist.
KI-resistent 78 ⚛️Leitet die mathematischen Gesetze von Materie, Energie, Raum und Zeit her und prüft sie — von der einsamen Tafel bis zum Teilchenbeschleuniger-Paper mit 3.000 Autoren.
KI-resistent 65 🏅Der Körper als Karriere: Von den gekrönten Olympiasiegern bis zu den Weltstars von heute, ein kurzer, brutaler Beruf, bei dem der Gewinner die meisten gewinnt und von Milliarden verfolgt wird.
KI-resistent 88 🐾Behandelt Patienten vom Goldfisch bis zum Pferd, die kein Symptom beschreiben können, und trägt die gesetzliche Befugnis, ihr Leiden durch Euthanasie zu beenden.
KI-resistent 78 🧬Der Wissenschaftler, der das Leben selbst untersucht, von Linnés handschriftlicher Artbenennung bis zur Genom-Editierung mit CRISPR — und jede Idee noch immer an einem lebenden Organismus prüft.
KI-resistent 64Der professionelle Flieger, der Wetter, Maschinen und 200 Leben in eine routinemäßige Ankunft verwandelt – ein Flugzeug, das nach jedem Absturz wieder aufgebaut wurde und ihm etwas beigebracht hat.
KI-resistent 72 ⚓Das letzte absolute Kommando: ein lizenzierter Kapitän, der für Schiff, Besatzung und Ladung verantwortlich ist, von Zheng Hes Schatzflotten bis hin zu den heutigen Containergiganten.
KI-resistent 65 🌾Der Beruf, der jeden anderen möglich machte – der die Welt elf Jahrtausende lang ernährte, vom ersten Fruchtbaren Halbmondweizen bis hin zu autonomen Traktoren.
KI-resistent 72 🏺Der Wissenschaftler, der die Geschichte der Menschheit aus dem Boden liest, eine unwiederholbare Schicht nach der anderen – von Nabonidus‘ Tempelgräben bis hin zu LiDAR und alter DNA.
KI-resistent 78 🏔️Der zertifizierte Profi, der Fremde die größten Berge der Welt hinauf – und vor allem wieder hinunter – führt, ein Beruf, der 1821 in Chamonix gegründet wurde.
KI-resistent 88