日志能够讲述的，是一次有赞助的环球飞行、一座被错过的岛，以及一艘听见声音的快艇。
英语文化更爱秘密监狱或荒岛营地。本页保留伊塔斯卡号的分钟记录。
Beats
- 第二次出发
1937年3月卢克机场坠毁后，电星被重建，航线反向。普渡大学的资金与普特南的宣传，使飞行在到达太平洋之前已成为公共事件。
- 莱城至豪兰
剩余航线中最长的越洋一跳，瞄准一座点状岛屿。伊塔斯卡号是无线电与加油计划。
- 157–337通话
埃尔哈特报告一条太阳线和沿线搜寻。那天早晨，豪兰岛跑道从未从空中被看见。
- 舰队搜寻
海军与海岸警卫队舰机覆盖了很大的范围。他们没有找到经确认的电星残骸。
- 法律死亡，开放的残骸
1939年的法院日期收束了遗产。民间理论与岛屿发掘没有收束地图。
诚实的叙述仍是未破。最后清晰的对象是无线电日志，不是残骸。
公开记录百科。非法律意见，非作案教程。战争另册。