Утверждение Гибель — нераскрытая тайна.
Удар хроники 1994 — Построен в Японии
Механизм опрокидывания и уход экипажа — судимые факты. Статус — осуждены, а не нераскрыто.
Чем темнее клетка, тем выше балл по этому показателю.
Известность82
Тайна35
Масштаб80
Улики75
Правовое влияние78
Культура70
МеньшеБольше
Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология
Короткие ответы
Когда затонул MV Sewol?
Паром получил крен и опрокинулся утром 16 апреля 2014 года в Жёлтом море близ Чиндо, на линии Инчхон—Чеджу. Он вышел из Инчхона предыдущей ночью.
Сколько человек погибло?
Официальный корейский учёт, использованный в процессах, — 304 погибших или пропавших из 476 на борту, 172 спасённых. Около 250 погибших были учениками школы Танвон. Ранние поисковые подсчёты поднятых тел и всё ещё пропавших сдвигались на единицы, пока шёл подъём.
Кого осудили?
Капитан Ли Джун Сок получил пожизненный срок, подтверждённый Верховным судом 12 ноября 2015 года, за убийство по умышленной небрежности и связанные составы. Другие члены экипажа получили сроки примерно от 18 месяцев до 12 лет на финальном апелляционном пути. Часть чиновников береговой охраны и регуляторов осудили или уволили отдельно.
Что вызвало опрокидывание?
Суды и следственные органы указывали на сочетание крутого поворота, избыточного и плохо закреплённого груза, сниженной остойчивости после перестройки и недостаточного балласта — не военный акт и не одна необъяснённая пробоина.
Почему пассажиры остались внутри?
Повторные объявления велели им ждать. Капитан не отдал своевременного приказа покинуть судно. Верховный суд считал это упущение плюс уход экипажа ядром вывода об убийстве по умышленной небрежности.
Когда судно подняли?
Корпус подняли 23 марта 2017 года и позднее переместили для обследования и мемориального использования. Подъём мыслился как поиск оставшихся пропавших и сохранение судна как доказательства.
Рейс — одна ночь и одно утро. Юридическая и подъёмная хронология идёт три года на виду.
Русские юбилейные тексты часто пропускают перестройку 2012 года, которую корейские следователи не пропускали.
Хронология
январьфевральмартапрельмайиюньиюльавгустсентябрьоктябрьноябрьдекабрь
- Построен в Японии
Корпус входит в службу как Ferry Naminoue до поздней продажи корейскому оператору.
- Перестроен как Sewol
Chonghaejin Marine переделывает судно, добавляя конструкцию, которую поздние отчёты связали со сниженной остойчивостью.
- Выходит из Инчхона с опозданием
Рейс на Чеджу уходит с отставанием, со школьной группой и коммерческим грузом на борту.
- Опрокидывается у Чиндо
Крен начинается утром в проливе Мэнголь. Спасают 172 человека; 304 позднее считают погибшими или пропавшими.
- Национальный траур
Жёлтые ленты, сидячие протесты семей и предложение отставки премьера Чон Хон Вона доминируют в корейской общественной жизни.
- Владелец опознан мёртвым
Полиция объявляет, что тело, найденное в июне, — Ю Бён Ын, разыскиваемая фигура владельца.
- Первые приговоры экипажу
Районный суд даёт Ли Джун Соку 36 лет за небрежность и оправдывает его в убийстве.
- Пожизненное за убийство
Высший суд Кванджу осуждает капитана за убийство по умышленной небрежности и назначает пожизненное заключение.
- Верховный суд подтверждает
Пожизненный срок и теория убийства по умышленной небрежности подтверждены. Сроки другого экипажа тоже закрыты в апелляции.
- Корпус поднят
Подъём поднимает Sewol, чтобы искать оставшихся пропавших и обследовать судно как цельный экспонат.
Утверждение против хроники
Каждое публичное утверждение этого досье стоит рядом с главой хроники, уже на странице.
Энциклопедия публичных записей. Не юрконсультация, не инструкция и не частный файл.
Утверждение Иностранная атака потопила судно.
Удар хроники 2012–13 — Перестроен как Sewol
Ни один суд не нашёл атаки. Файл — остойчивость, груз, поворот и отказ командования.
Утверждение Президент вела паром.
Удар хроники 15 Apr 2014 — Выходит из Инчхона с опозданием
Задержанное появление Пак Кын Хе — политический скандал. Это не навигационная причина.
Утверждение Весь экипаж осудили за убийство.
Удар хроники 16 Apr 2014 — Опрокидывается у Чиндо
Теория убийства по умышленной небрежности закрепилась за капитаном. Другой экипаж осудили главным образом за небрежность и оставление.
Метки веса ударов
Отметьте каждый удар хроники, уже в этом досье, как поддержанный, оспариваемый или неизвестный — по публичным утверждениям, уже в файле. Это не приговор.
Редакционные метки только на этом устройстве. Энциклопедия публичных записей — не юрконсультация, не инструкция и не частный файл.
| Удар хроники | Поддержано / Оспорено / Неизвестно |
|---|---|
| 1994 — Построен в Японии Утверждение уже в файле: Гибель — нераскрытая тайна. | |
| 2012–13 — Перестроен как Sewol Утверждение уже в файле: Иностранная атака потопила судно. | |
| 15 Apr 2014 — Выходит из Инчхона с опозданием Утверждение уже в файле: Президент вела паром. | |
| 16 Apr 2014 — Опрокидывается у Чиндо Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. | |
| Apr–May 2014 — Национальный траур Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. | |
| Jul 2014 — Владелец опознан мёртвым Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. | |
| Nov 2014 — Первые приговоры экипажу Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. | |
| Apr 2015 — Пожизненное за убийство Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. | |
| 12 Nov 2015 — Верховный суд подтверждает Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. | |
| 23 Mar 2017 — Корпус поднят Утверждение уже в файле: Весь экипаж осудили за убийство. |
После 2017 года судно — предмет на суше. Приговор капитана уже был окончательным.
Энциклопедия публичных записей. Не юридическая консультация. Не инструкция. Без жестоких деталей. Войны — в другом атласе.