Капитан Ли, владелец Ю, президент Пак, руководство береговой охраны, премьер и школьное сообщество Ансана.
Корейские суды назвали экипаж. Корейская политика назвала часы президента. Семьи назвали школу.
Русские профили часто останавливались на фотографии капитана. Файл шире.
Капитан MV Sewol
Покинул судно без своевременного приказа об эвакуации. Приговорён к пожизненному в 2015 году за убийство по умышленной небрежности после процесса 2014 года только о небрежности. Верховный суд счёл, что оставление командования сделало выживание изнутри корпуса фактически невозможным.
Фигура владельца Chonghaejin
Искали как лицо операционной группы. Найден мёртвым в июне 2014-го; опознание последовало в июле. Корпоративные и семейно-сетевые дела продолжались без живого главного владельца на скамье.
Президент Республики Корея
Её задержанное публичное появление 16 апреля стало спором о «семи часах». Оно не вызвало крен, но вошло в атмосферу позднего импичмента 2016–17 годов.
Комиссар береговой охраны Кореи
Уволен, когда командование спасением сочли слишком медленным для входа в корпус. Береговую охрану как институт позднее разобрали и собрали заново — структурный толчок первых часов.
Премьер-министр
Предложил отставку в мае 2014 года как политическую цену катастрофы. Иностранные ленты считали предложение ритуалом ответственности; корейский спор спрашивал, может ли любой министр ответить за правила груза.
Пассажиры Ансана и скорбящие
Одна школьная поездка дала большинство погибших. Семьи двигали специальный закон, язык жёлтой ленты и требование поднять корпус. Страница называет сообщество, а не отдельных несовершеннолетних.
Осуждённые имена — взрослый экипаж и часть чиновников. Мемориальные имена — в основном школьный список, который держат семьи и город Ансан.
Энциклопедия публичных записей. Это не юрконсультация и не инструкция. Войны — в отдельном атласе.