조사는 먼저 함대 수색이었고, 이어서 법적 사망, 이어서 수십 년의 민간 고고학이었다.
여기서는 사후 기관과 뒤의 집단이 한 일로 기술하며, 불시착 안내로 기술하지 않는다.
기관
- 미국 해안경비대(이타스카) — 하울랜드의 무선·급유선. 마지막 시간 로그의 보관자.
- 미국 해군 — 수상함과 렉싱턴 항공기로 1937년 7월 수색을 이끌었고 작업용 불시착 결론을 냈다.
- 캘리포니아 법원 — 퍼트넘의 유산 문제를 닫은 1939년 법적 사망을 발급했다.
- TIGHAR와 뒤의 민간 팀 — 공식 확인 없이 파일을 공개 영어에 남기는 섬·소나 캠페인.
그다음에 한 일
- 기체를 불러들이다
7월 2일 아침 이타스카에 맡겨진 일. 주파수와 방위 문제로 그 일은 공개적으로 실패했다.
- 다함 수색을 열다
해군과 해경 부대가 하울랜드 주변과 가능한 태양 라인 연장선을 상자로 돌렸다.
- 암초와 섬광 보고를 확인
목격이 비행되었다. 어느 것도 NR16020이 되지 않았다.
- 유산을 닫다
1939년 법원 날짜가 시신 없이 실종 법적 림보를 끝냈다.
- 섬에서 다시 열다
세기 말 니쿠마로로 민간 작업은 157–337 라인을 국지 수색만이 아니라 경로로 다루었다.
- 심해를 스캔하다
21세기 하울랜드 부근 소나가 공식 불시착을 찾는다. 후보는 인증되지 않았다.
전환점
- 양방향 무선의 상실 — 에어하트가 이타스카를 들을 수 없게 된 순간 하울랜드는 시각의 바늘이 되었다. 로그는 여전히 그녀의 목소리를 기록했다.
- 157–337 라인 — 하울랜드 부근 불시착과 피닉스 제도 주장을 모두 허가한 항법 문장.
- 1939년 법적 사망 — 인물 파일에 대한 국가의 종결. 잔해 파일은 열린 채 남았다.
조사는 무선 라인을 찾고 기체를 찾지 못했다.
공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.