일본군이 에어하트와 누넌을 나포했다.
받아들여진 당시 문서는 나포를 보여 주지 않는다. 마지막 무선 분은 하울랜드 라인에 있다. 상태는 비밀리에 풀린 것이 아니라 미제이다.
미제는 감옥이나 비밀 귀국을 지어낼 면허가 아니다.
여파는 고고학, 소나, 선구자 브랜드의 관리이다.
아직 열린 질문
- NR16020이 있는 곳 — 하울랜드 부근, 태양 라인 연장, 또는 둘 다 아님. 인증은 없다.
- 1940년 뼈가 무엇이었는지 — 분실된 전시와 논쟁된 계측. 이제 법정 확인이 될 수 없다.
- 일렉트라가 얼마나 더 날 수 있었는지 — 연료 숫자는 논쟁된다. 이론을 한정하지, 암초를 고르지 않는다.
- 소나가 정할지 — 하울랜드 부근의 분명한 기체는 공식 이야기를 복원할 것이다. 그때까지 기본값은 작업 이론으로 남는다.
- 에어하트를 기억하는 법 — 기억이 대서양 횡단과 퍼듀에 중심을 둘지, 마지막 무선 시간에만 둘지는 여전히 시민의 선택이다.
신화 대 기록
다른 이름으로 미국에 돌아왔다.
1937년 서류 없는 늦은 대중 이야기. 법적 사망과 퍼트넘 파일은 그를 실종으로 다룬다.
니쿠마로로가 공식 추락 지점이다.
민간 연구 가설이다. 해군의 작업 결론은 하울랜드 부근 해상 손실로 남는다.
일렉트라는 발견되었다.
후보가 발표되었다. 군이나 안정된 전문가 합의가 NR16020으로 받아들인 것은 없다.
지역 메모
교과서의 선구자
한국 교실은 사라진 여전사를 무선 로그보다 먼저 만난다. 사건을 과제로 줄 때 필요한 규칙은 이타스카 우선이다.
번역 다큐의 두 줄거리
케이블 한국어는 나포와 니쿠마로로를 번갈아 판다. 둘 다 공식 파일이 아니다.
항공사 수업의 한 줄
수상 무선과 점 섬의 위험은 가져갈 수 있는 교훈이다. 한국 여성 비행사와의 동일 사건화는 아니다.
아멜리아 에어하트의 실종은 인증된 일렉트라 조각보다 큰 여파를 지닌 미제 비행으로 남는다.
공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.