李俊錫
セウォル号船長
適時の避難命令なしに船を出た。2014年過失のみの公判のあと、2015年故意過失殺人で無期。大法院は、指揮を捨てることが船体内部からの生存を事実上不可能にしたと認めた。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
悪名82
ミステリー35
規模80
証拠75
法的影響78
文化70
低高
短い答え
セウォル号はいつ沈んだか。
フェリーは2014年4月16日朝、仁川–済州航路の珍島近く黄海で傾き転覆した。前夜仁川を出ていた。
何人が死亡したか。
公判で用いられた韓国公式会計は、乗船476人中304人死亡または行方不明、172人救助である。死者の約250人は檀園高校の生徒であった。回収遺体となお行方不明の初期捜索集計は、サルベージが続くなか一桁で動いた。
誰が有罪となったか。
李俊錫船長は、故意過失殺人と関連訴因で無期を受け、2015年11月12日大法院が維持した。他の乗組員は最終上訴経路で約18か月から12年を受けた。一部の海警と規制当局者は別に有罪または罷免された。
転覆の原因は何か。
裁判所と調査機関は、急転、過大で固縛の悪い貨物、改造後の低下した復原性、不十分なバラストの組み合わせを指した。戦時行為でも、単一の説明されない穴でもない。
なぜ旅客は中に残ったか。
繰り返された放送が待つよう告げた。船長は適時の退船命令を出さなかった。大法院はその省略と乗組員の退去を、故意過失殺人認定の中核として扱った。
船はいつ引き揚げられたか。
船体は2017年3月23日に上げられ、のちに検査と記念利用のため移された。サルベージは残る行方不明を回収し、船を証拠として保つ意図であった。
2014
韓国裁判所が乗組員を名指しした。韓国政治が大統領の時間を名指しした。家族が学校を名指しした。
英語圏人物評はしばしば船長の写真で止まった。一件はより広い。
人物
兪炳彦
清海鎮所有者像
運航グループの顔として追われた。2014年6月に死亡して見つかり、7月に身元確認が続いた。法人と一族網事件は、生きた主所有者が被告席にいないまま続いた。
朴槿恵
韓国大統領
4月16日の遅れた公開登場が「七時間」論争になった。傾きを引き起こさなかったが、2016–17年後の弾劾空気の一部になった。
金錫均
海洋警察庁長
救助指揮が船体に入るのに遅すぎたと判断され罷免された。海警は制度としてのちに解体・再建された。最初の数時間の構造的余震である。
鄭烘原
首相
災害の政治的値段として2014年5月に辞任を申し出た。英語通信は申し出を責任の儀式として扱った。韓国議論は、どの大臣が貨物規則に答えうるかを問うた。
檀園高校共同体
安山の旅客と遺族
一つの修学旅行が死者の大半を供給した。家族が特別法、黄色いリボン記念言語、船体引き揚げ要求を走らせた。本頁は共同体を名指しし、個々の未成年は名指ししない。
有罪の名は成人乗組員と一部の当局者である。記念の名は大半が学校名簿であり、家族と安山市が持つ。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。