主張 沈没は未解決の謎である。
年表の場面 1994年 — 日本で建造
転覆機構と乗組員の退去は公判された事実である。現状は有罪であり、未解決ではない。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
悪名82
ミステリー35
規模80
証拠75
法的影響78
文化70
低高
短い答え
セウォル号はいつ沈んだか。
フェリーは2014年4月16日朝、仁川–済州航路の珍島近く黄海で傾き転覆した。前夜仁川を出ていた。
何人が死亡したか。
公判で用いられた韓国公式会計は、乗船476人中304人死亡または行方不明、172人救助である。死者の約250人は檀園高校の生徒であった。回収遺体となお行方不明の初期捜索集計は、サルベージが続くなか一桁で動いた。
誰が有罪となったか。
李俊錫船長は、故意過失殺人と関連訴因で無期を受け、2015年11月12日大法院が維持した。他の乗組員は最終上訴経路で約18か月から12年を受けた。一部の海警と規制当局者は別に有罪または罷免された。
転覆の原因は何か。
裁判所と調査機関は、急転、過大で固縛の悪い貨物、改造後の低下した復原性、不十分なバラストの組み合わせを指した。戦時行為でも、単一の説明されない穴でもない。
なぜ旅客は中に残ったか。
繰り返された放送が待つよう告げた。船長は適時の退船命令を出さなかった。大法院はその省略と乗組員の退去を、故意過失殺人認定の中核として扱った。
船はいつ引き揚げられたか。
船体は2017年3月23日に上げられ、のちに検査と記念利用のため移された。サルベージは残る行方不明を回収し、船を証拠として保つ意図であった。
2014
出航は一つの夜と一つの朝である。法的・サルベージ年表は公開で三年走る。
英語圏周年記事はしばしば2012年改造を飛ばす。韓国捜査官は飛ばさなかった。
年表
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
- 日本で建造
船体がフェリーなみのうえとして就航し、のちに韓国運航者へ売却される。
- セウォルとして改造
清海鎮海運が船を改造し、後の報告が低下した復原性に結びつけた構造を加える。
- 仁川を遅れて出る
済州便が、学校団体と商業貨物を乗せ、予定より遅れて出港する。
- 珍島沖で転覆
朝、孟骨水道で傾きが始まる。172人が救助され、304人がのちに死亡または行方不明と数えられる。
- 国家哀悼
黄色いリボン、家族の座り込み、鄭烘原首相の辞任申し出が韓国公的生活を支配する。
- 所有者が死亡と特定
警察が、6月に見つかった遺体は逃亡中の所有者像、兪炳彦であると発表する。
- 最初の乗組員評決
地裁が李俊錫に過失で36年を言い渡し、殺人では無罪とする。
- 殺人で無期
光州高裁が船長を故意過失殺人で有罪とし、無期を科す。
- 大法院が維持
無期と故意過失殺人理論が維持される。他の乗組員刑期も上訴で決まる。
- 船体引き揚げ
サルベージがセウォルを上げ、残る行方不明が求められ、船が全体展示として検査されるようにする。
主張と年表
このドシエの公開記録の主張を、すでにこの頁にある年表の横に置く。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でも非公開ファイルでもない。
主張 外国攻撃が船を沈めた。
年表の場面 2012–13年 — セウォルとして改造
どの裁判所も攻撃を認めなかった。一件は復原性、貨物、転針、指揮失敗である。
主張 大統領がフェリーを操舵した。
年表の場面 2014年4月15日 — 仁川を遅れて出る
朴槿恵の遅れた登場は政治スキャンダルである。航海原因ではない。
主張 乗組員全員が殺人で有罪となった。
年表の場面 2014年4月16日 — 珍島沖で転覆
故意過失殺人理論は船長に付いた。他の乗組員は主に過失と遺棄で有罪となった。
場面の重み印
このドシエにある年表の場面を、すでに載っている公開記録の主張で支持・争い・不明と印す。判決ではない。
この端末上の編集印のみ。公開記録の百科であり、法律助言でも犯行手順でも非公開ファイルでもない。
| 年表の場面 | 支持 / 争い / 不明 |
|---|---|
| 1994年 — 日本で建造 すでに載る主張: 沈没は未解決の謎である。 | |
| 2012–13年 — セウォルとして改造 すでに載る主張: 外国攻撃が船を沈めた。 | |
| 2014年4月15日 — 仁川を遅れて出る すでに載る主張: 大統領がフェリーを操舵した。 | |
| 2014年4月16日 — 珍島沖で転覆 すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 | |
| 2014年4–5月 — 国家哀悼 すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 | |
| 2014年7月 — 所有者が死亡と特定 すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 | |
| 2014年11月 — 最初の乗組員評決 すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 | |
| 2015年4月 — 殺人で無期 すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 | |
| 2015年11月12日 — 大法院が維持 すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 | |
| 2017年3月23日 — 船体引き揚げ すでに載る主張: 乗組員全員が殺人で有罪となった。 |
2017年以降、船は陸上の物である。船長の有罪はすでに確定していた。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。