Affirmation Le naufrage est un mystère non élucidé.
Temps de la chronologie 1994 — Construit au Japon
Le mécanisme de chavirement et le départ de l'équipage sont des faits jugés. Le statut est convicted, non unsolved.
Plus la case est foncee, plus le score de cet indicateur est eleve.
Notoriété82
Mystère35
Échelle80
Preuves75
Impact légal78
Portée culturelle70
MoinsPlus
Derniere relecture Sources et creditsCrédits médiasMéthodologie
Reponses courtes
Quand le MV Sewol a-t-il coulé ?
Le ferry gita et chavira le matin du 16 avril 2014 en mer Jaune près de Jindo, sur la ligne Incheon–Jeju. Il avait quitté Incheon la nuit précédente.
Combien de personnes sont mortes ?
La comptabilité officielle coréenne employée dans les procès est de 304 morts ou disparus sur 476 à bord, avec 172 sauvés. Environ 250 des morts étaient des élèves du lycée Danwon. Les premiers décomptes de corps retrouvés et de personnes encore disparues bougèrent de quelques unités à mesure que le sauvetage continuait.
Qui fut condamné ?
Le capitaine Lee Joon-seok reçut une perpétuité, confirmée par la Cour suprême le 12 novembre 2015, pour homicide par négligence volontaire et des chefs connexes. D'autres membres d'équipage reçurent des peines d'environ 18 mois à 12 ans sur le parcours d'appel final. Certains officiers des garde-côtes et des régulateurs furent séparément condamnés ou destitués.
Qu'est-ce qui causa le chavirement ?
Les tribunaux et les organes d'enquête pointèrent une combinaison d'un virage serré, d'une cargaison excessive et mal arrimée, d'une stabilité réduite après reconstruction, et d'un ballast insuffisant — non un acte de guerre et non un seul trou inexpliqué.
Pourquoi les passagers restèrent-ils à l'intérieur ?
Des annonces répétées leur dirent d'attendre. Le capitaine n'émit pas un ordre d'abandon à temps. La Cour suprême traita cette omission, plus le départ de l'équipage, comme le cœur de la constatation d'homicide par négligence volontaire.
Quand le navire fut-il renfloué ?
La coque fut remontée le 23 mars 2017 et ensuite déplacée pour examen et usage mémoriel. Le sauvetage visait à retrouver les disparus restants et à préserver le navire comme preuve.
La navigation est une nuit et un matin. La chronologie juridique et de sauvetage court trois ans en vue publique.
Les dossiers d'anniversaire francophones sautent souvent la reconstruction de 2012, que les enquêteurs coréens ne sautèrent pas.
Chronologie
janvierfévriermarsavrilmaijuinjuilletaoûtseptembreoctobrenovembredécembre
- Construit au Japon
La coque entre en service comme Ferry Naminoue avant sa vente ultérieure à un exploitant coréen.
- Reconstruit comme Sewol
Chonghaejin Marine convertit le navire, ajoutant une structure que des rapports ultérieurs lièrent à une stabilité réduite.
- Quitte Incheon en retard
La navigation vers Jeju part en retard avec un groupe scolaire et une cargaison commerciale à bord.
- Chavire au large de Jindo
La gîte commence le matin dans le chenal de Maenggol. 172 personnes sont sauvées ; 304 sont ensuite comptées mortes ou disparues.
- Deuil national
Rubans jaunes, sit-in de familles et offre de démission du Premier ministre Chung Hong-won dominent la vie publique coréenne.
- Propriétaire identifié mort
La police annonce qu'un corps trouvé en juin est Yoo Byung-eun, la figure de propriétaire en fuite.
- Premiers verdicts d'équipage
Un tribunal de district condamne Lee Joon-seok à 36 ans pour négligence et l'acquitte d'homicide.
- Perpétuité pour homicide
La haute cour de Gwangju condamne le capitaine pour homicide par négligence volontaire et impose la réclusion à perpétuité.
- La Cour suprême confirme
La perpétuité et la théorie d'homicide par négligence volontaire sont confirmées. D'autres peines d'équipage sont aussi réglées en appel.
- Coque renflouée
Le sauvetage soulève le Sewol afin que les disparus restants puissent être recherchés et que le navire soit examiné comme une pièce entière.
Affirmation contre chronologie
Chaque affirmation de dossier public de ce dossier s’assoit à côté du chapitre chronologie déjà sur la page.
Encyclopédie de dossier public. Pas un conseil juridique, pas un mode d’emploi, pas un dossier privé.
Affirmation Une attaque étrangère coula le navire.
Temps de la chronologie 2012–13 — Reconstruit comme Sewol
Aucun tribunal ne trouva une attaque. Le dossier est stabilité, cargaison, un virage et une défaillance de commandement.
Affirmation La présidente gouverna le ferry.
Temps de la chronologie 15 Apr 2014 — Quitte Incheon en retard
L'apparition retardée de Park Geun-hye est un scandale politique. Ce n'est pas la cause de navigation.
Affirmation Tout l'équipage fut condamné pour homicide.
Temps de la chronologie 16 Apr 2014 — Chavire au large de Jindo
La théorie d'homicide par négligence volontaire s'accrocha au capitaine. D'autres membres d'équipage furent condamnés surtout pour négligence et abandon.
Marques de poids des temps
Marquez chaque temps de chronologie déjà sur ce dossier comme étayé, contesté ou inconnu, avec les affirmations de dossier public déjà déposées. Pas un verdict.
Marques éditoriales sur cet appareil seulement. Encyclopédie de dossier public — pas un conseil juridique, pas un mode d’emploi, pas un dossier privé.
| Temps de la chronologie | Étayé / Contesté / Inconnu |
|---|---|
| 1994 — Construit au Japon Affirmation déjà au dossier: Le naufrage est un mystère non élucidé. | |
| 2012–13 — Reconstruit comme Sewol Affirmation déjà au dossier: Une attaque étrangère coula le navire. | |
| 15 Apr 2014 — Quitte Incheon en retard Affirmation déjà au dossier: La présidente gouverna le ferry. | |
| 16 Apr 2014 — Chavire au large de Jindo Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. | |
| Apr–May 2014 — Deuil national Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. | |
| Jul 2014 — Propriétaire identifié mort Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. | |
| Nov 2014 — Premiers verdicts d'équipage Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. | |
| Apr 2015 — Perpétuité pour homicide Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. | |
| 12 Nov 2015 — La Cour suprême confirme Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. | |
| 23 Mar 2017 — Coque renflouée Affirmation déjà au dossier: Tout l'équipage fut condamné pour homicide. |
Après 2017, le navire est un objet à terre. La condamnation du capitaine était déjà définitive.
Encyclopédie de dossier public. Pas un conseil juridique. Pas un mode d’emploi. Détail graphique omis. Les guerres sont dans un autre atlas.