Zaharie Ahmad Shah
Capitán, vuelo 370
El piloto al mando, de 53 años. El debate público ha tratado su simulador doméstico y sus últimas horas como pistas. El informe de seguridad de 2018 no halló una causa y no lo acusó.
Los ausentes eran 239 personas en un vuelo regular. El expediente vivo es ministros, jefes de búsqueda y familiares.
Aquí se omiten acusaciones amateur contra tripulantes nombrados salvo que aparezcan como hallazgos oficiales fechados — y el informe de 2018 no tiene ninguno.
People
Fariq Abdul Hamid
Primer oficial, vuelo 370
El copiloto de 27 años del sector a Pekín. Está en la lista de tripulación y en los últimos minutos de radio como parte de una cabina de dos. No ha sido hallado.
Najib Razak
Primer ministro de Malasia, 2014
Anunció el 24 de marzo de 2014 que el análisis satelital situaba el fin de vuelo en el Índico meridional. Ese comunicado movió la búsqueda mundial y no produjo un pecio.
Angus Houston
Coordinador jefe, JACC
El jefe aéreo australiano retirado que se convirtió en el rostro público de la búsqueda sur. Sus informaciones son fuentes primarias de cómo se explicó el recuadro de la ATSB al público.
Martin Dolan
Comisionado jefe, ATSB
Dirigió la agencia de seguridad australiana durante el levantamiento principal del lecho. Los papeles técnicos de la ATSB sobre arcos de Inmarsat y planificación de búsqueda son el expediente de ingeniería central.
Jiang Hui
Defensora de familiares
Una voz de familiares con base en Pekín citada a menudo en la prensa. Los grupos de familias trataron el pecio ausente como un deber oficial inacabado, no como un relato cerrado.
Ministros y buscadores dejaron papel. Las 239 personas dejaron un manifiesto y registradores no localizados.
Enciclopedia de registro público. No es asesoría legal ni un manual. Las guerras van en otro atlas.