El avión aterrizó y se lo ocultó.
El análisis de Inmarsat, el anuncio del 24 de marzo de 2014 y los restos posteriores del Índico contradicen un aterrizaje secreto con una célula entera.
Sin resolver no es licencia para inventar un aterrizaje oculto ni una acusación consumada.
La secuela es un lecho marino no publicado y un informe publicado que aún no tiene causa.
Still open
- Dónde yace el 9M-MRO — En algún punto de un corredor del océano sur refinado por la deriva de restos. No existe certificación.
- Quién estaba a los mandos tras el viraje — El informe de 2018 no lo determinó. Nombrar en público no es un hallazgo.
- Por qué se detuvieron las comunicaciones — Varios sistemas cesaron. El expediente registra el hecho y no una secuencia probada que esta página trate como un método.
- Si correrá otra búsqueda — Siguen las propuestas privadas y gubernamentales. Ninguna ha producido aún la célula.
- Cómo se responde a las familias — Si los Estados tratan el pecio ausente como un capítulo cerrado o como un deber abierto sigue siendo una elección política.
Myth vs record
El informe de 2018 nombró al capitán como la causa.
La investigación de seguridad no determinó una causa y no emitió un hallazgo penal contra Zaharie Ahmad Shah.
El pecio ha sido hallado.
Se han hallado fragmentos. El pecio principal y los registradores no. El estado sigue sin resolver.
Nunca se recuperó nada del avión.
El flaperón de Reunión y otras piezas identificadas son de 9M-MRO. No sustituyen al lugar del pecio.
Local notes
Internacionales de El País y Reforma
Las redacciones de Madrid y de Ciudad de México crearon la voz del océano sur que los lectores en español aún oyen: un recuadro en un mapa y un flaperón lejos, río abajo de la deriva.
Técnica de Inmarsat en español
El papel londinense de Inmarsat hizo del MH370 también una historia de ingeniería. Los explicadores de EFE y de la BBC en español sobre los apretones forman parte de ese dialecto.
Televisión de sospecha de cabina
Las redes de Estados Unidos —y sus horas dobladas— a menudo prefirieron un sospechoso de cabina a la causa abierta del informe de 2018. Esas horas son fuentes sobre la memoria, no sobre un veredicto.
El vuelo MH370 sigue siendo una desaparición sin resolver cuya vida posterior en español es mayor que cualquier pieza certificada del 9M-MRO.
Enciclopedia de registro público. No es asesoría legal ni un manual. Las guerras van en otro atlas.