La investigación fue primero una búsqueda regional confusa, luego una reconstrucción satelital y después un levantamiento del lecho de años.
Se describe aquí lo que las agencias hicieron a posteriori, no como guía para dejar una ruta sin ser visto.
Agencies
- Ministerio de Transportes / DCA de Malasia — Estado de matrícula y operador; dirigió la investigación de seguridad del Anexo 13 y las informaciones de la primera semana.
- Australian Transport Safety Bureau — Dirigió la búsqueda oficial del lecho del Índico meridional y publicó los papeles técnicos de búsqueda.
- Joint Agency Coordination Centre — Órgano australiano de coordinación pública de la búsqueda sur, presidido en las informaciones por Angus Houston.
- Inmarsat — Operador de satélites cuyos registros de apretones produjeron el análisis del arco sur usado el 24 de marzo de 2014.
What followed
- Establecer que el avión falta
Pasaron horas el 8 de marzo mientras Malasia y Vietnam conciliaban frecuencias. Ese retraso forma parte del expediente público.
- Buscar en los primeros recuadros
Buques y aviones trabajaron el mar de la China Meridional y luego el estrecho de Malaca según lecturas tempranas de radar.
- Leer los apretones satelitales
Inmarsat y los Estados investigadores convirtieron pings horarios en una estimación de fin de vuelo en el arco sur.
- Desplazar la búsqueda al sur
Tras el 24 de marzo de 2014 el esfuerzo oficial se desplazó al Índico al oeste de Australia bajo el JACC y la ATSB.
- Identificar restos de playa
Francia, Australia y otros examinaron fragmentos. El flaperón de Reunión se convirtió en la primera pieza certificada de 9M-MRO.
- Publicar sin pecio
La suspensión de la búsqueda de 2017 y el informe de seguridad de 2018 dejaron abiertas la causa y la ubicación.
Turning points
- El anuncio del 24 de marzo — Una vez Malasia adoptó el final en el océano sur, el mapa de búsqueda mundial cambió y la teoría del mar de la China Meridional se volvió un episodio de la primera semana.
- El flaperón de Reunión — Un objeto físico de 9M-MRO en una isla del Índico occidental confirmó que el océano satelital no era solo un modelo.
- El informe de 2018 — Una narración oficial que registró todo lo conocido y aun así se negó a nombrar una causa.
La investigación halló un corredor y no logró hallar un avión.
Enciclopedia de registro público. No es asesoría legal ni un manual. Las guerras van en otro atlas.