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C Porte-avions

Forces

Forces et institutions historiques du porte-avions – pas un ordre de bataille réel.

Histoire éducative. Les chiffres de pertes sont des fourchettes documentées. Ce n’est pas un conseil opérationnel, ni un classement de nations, ni un mode d’emploi des armes ou des coups d’État.

Les marines porteuses historiques – RN, IJN, USN, et d’autres plus tard – en tant que structures passées. Des ailes aériennes comme raison embarquée.

Les escortes font historiquement partie du système ; pas un diagramme d'écran actuel.

Systèmes

Dessus plat

Argot de marin devenu civil. Ascendance ou premier nom de type de porte-avions - historique d'une classe, pas une liste de construction.

Aile aérienne

L'aviation embarquée – la raison pour laquelle la coque existe.

CATOBAR / STOBAR / STOVL

Familles de lancement-récupération - nommées comme histoire, pas comme classe de conception.

Supercarrier

Objet politique américain post-Forrestal à grande échelle. Légende de traité, de crise ou de doctrine – pas un guide de lancement ou d'emploi.

Isoroku Yamamoto

Transporteurs d'occasion à Pearl Harbor ; a perdu la bataille de type à Midway.

Air d'Inchon

Rencontre coréenne.

Jauges

Échelle de l'Atlas (pas une guerre)
42
Intensité maximale
40
Combien de temps il a défini une période
75
Virage doctrinal/technique
82
Frontières, régimes, droit, alliances
60
Film, école, densité rituelle
64

Points chauds

1

Expérience / traité

1918-39 : Premiers ponts. Nommé comme géographie historique du porte-avions, et non comme liste de ciblage.

2

Preuve

1940-45 : Tarente à la Baie de Tokyo. Nommé comme géographie historique du porte-avions, et non comme liste de ciblage.

3

Supercarrier / Corée / Vietnam

1946-75 : le type américain comme diplomatie. Nommé comme géographie historique du porte-avions, et non comme liste de ciblage.

4

Norme nucléaire (États-Unis)

1976-91 : Objet politique de classe Nimitz. Nommé comme géographie historique du porte-avions, et non comme liste de ciblage.

5

Plus de drapeaux sur les ponts

Après 1991 : retour de la Chine, de l’Inde et du Royaume-Uni – daté ouvertement. Nommé comme géographie historique du porte-avions, et non comme liste de ciblage.

Matériaux

Chronologie (1918-présent (en tant que type ; décisif 1940-45))

Le porte-avions est limité à 1918-présent (en tant que type ; décisif 1940-45). 1918-22 ouvre le récit habituel (Argus, Hosho, Langley) ; 2012- le ferme (Liaoning et après).

Théâtre : Des expériences en mer du Nord au Pacifique a.

Le lieu est une preuve. Depuis les expériences en mer du Nord jusqu'au Pacifique et plus tard à la présence avancée des États-Unis, c'est là que le porte-avions est né - une carte pour les lecteurs, pas un guide pour la répéter.

Bande de coût humain

pas une guerre - les décès de marins et d'équipages d'équipage figurent sur les pages de bataille (Midway, etc.). Conservez le chiffre sous forme de fourchette. Les entiers de spectacle ne sont pas un recensement.

CATOBAR / STOBAR / STOVL

Familles de lancement-récupération - nommées comme histoire, pas comme classe de conception. Un matériau du vocabulaire des porte-avions, daté de 1918 à aujourd'hui (en tant que type ; décisif 1940-45).

Aucune procédure de lancement-récupération. Pas de magazine ni de mode d'emploi sur la propulsion nucléaire.

Les navires-musées constituent désormais l’image de la force publique pour de nombreux citoyens.

HistoireForcesCampagnesCoûtIcônesHéritageAtlas