🚴Glosario

Términos

Priorizamos lo que la gente busca primero.

Ataque Attack

Una aceleración repentina destinada a abrir una brecha en un grupo o en el pelotón. El éxito depende de la lectura del terreno, del cansancio de los rivales y de mantener la distancia entre ellos: atacar demasiado pronto se quema antes de alcanzar la cumbre, demasiado tarde no se gana tiempo. Los escaladores suelen elegir la subida final, los especialistas en clásicos un sector adoquinado o una rampa corta y empinada, y justo después de una curva hay un punto de partida clásico.

Montaje de bicicletas Bike Fitting

Ajuste de la altura y el retroceso del sillín, la altura del manillar, la longitud de la potencia y el ángulo de la cala según el cuerpo y la flexibilidad del ciclista. En EE. UU. y el Reino Unido, una sesión básica cuesta entre 100 y 300 dólares, más con análisis de vídeo y mapeo de presión. La mayoría de los dolores de rodilla, espalda y cuello de los principiantes se deben a una mala configuración, por lo que vale la pena hacerlo antes de gastar en mejoras de equipo.

Joder Bonk

Una caída repentina de energía y concentración cuando las reservas de glucógeno en los músculos y el hígado se agotan, también llamado "golpear la pared". Una vez que se siente hambre, ya es demasiado tarde, por lo que la única prevención real es comer más de 60 gramos de carbohidratos por hora a intervalos constantes, comenzando entre 30 y 45 minutos de recorrido. Los profesionales modernos ingieren hasta 120 gramos por hora.

Escapada Breakaway

Un pequeño grupo que se escapa del pelotón principal e intenta mantenerse alejado hasta la meta. Las escapadas se forman para ganar etapas, exposición a patrocinadores y puntos de montaña o sprint, y su destino depende de la cooperación dentro del grupo y de lo duro que se comprometan los equipos perseguidores. El pelotón estira y comprime la brecha como un elástico, calculando la captura para los últimos kilómetros, por lo que pocas escapadas sobreviven hasta la línea.

Cadencia Cadence

Revoluciones del pedal por minuto, rpm abreviadas. Una cadencia baja en una marcha pesada carga los músculos y las rodillas; En cambio, una cadencia alta desplaza la carga hacia el sistema cardiovascular. La mayoría de los ciclistas mantienen entre 85 y 95 rpm en terreno llano y algo menos en las subidas. Para un principiante, la solución más rápida para el dolor de rodilla es simplemente cambiar a una marcha más fácil y girar más rápido.

Casete Cassette

La pila de ruedas dentadas en el cubo de la rueda trasera, generalmente de 11 o 12 velocidades, etiquetadas por su número de dientes más pequeño y más grande, como 11-28T o 11-34T. Una rueda dentada más grande significa un engranaje más fácil para escalar. A los ciclistas que viajan en zonas montañosas a menudo se les recomienda utilizar un cassette de rango más amplio, como 11-32T o más, y se debe verificar la capacidad del desviador antes de cambiarlo.

Siglo Century

Un recorrido de 160 kilómetros (100 millas) en un solo día, la distancia clásica de referencia para los ciclistas de carretera aficionados en los países de habla inglesa. Los paseos organizados del siglo generalmente ofrecen rutas apoyadas con paradas para descansar, y completar una es el primer objetivo importante común después de aprender a manejar una bicicleta y desarrollar una base de condición física.

Taco Cleat

La pieza atornillada a la suela de una zapatilla de ciclismo que se bloquea en un pedal automático. Mejora la transferencia de potencia y estabiliza el pedaleo, pero antes de que el movimiento de giro y liberación se vuelva automático, los ciclistas a menudo se caen mientras están parados, un rito de iniciación a veces llamado "choque automático". Comience con la tensión de liberación al mínimo y practique en un estacionamiento vacío.

Nacional Domestique

"sirviente" en francés, un corredor que corre para apoyar al líder del equipo en lugar de ganar personalmente. Los deberes incluyen transportar botellas y comida desde el auto del equipo, proteger al líder del viento, perseguir los ataques de los rivales y acompañar al líder de regreso al grupo después de una mecánica o un pinchazo. Un ciclista con capacidad de nivel de líder que asume este papel se llama superdoméstico.

Redacción Drafting

Metiéndote directamente detrás de otro ciclista para sentarte dentro de la bolsa de aire quieto que crean, reduciendo la resistencia al viento que tienes que superar. Puede reducir la potencia necesaria para mantener la velocidad de carrera en aproximadamente un 20-40 %, y el ahorro se hace más profundo dentro de un grupo grande. Casi todas las tácticas de las carreras en carretera parten de esta pieza de la física; está prohibido en las contrarreloj individuales, que en su lugar imponen una distancia mínima de seguimiento.

Escalón Echelon

Una formación diagonal que los ciclistas forman a través de la carretera con viento cruzado, ya que girar directamente detrás de alguien deja de funcionar cuando el viento viene de costado. El ancho de la carretera limita la cantidad de ciclistas que puede contener, y cualquiera que se vea obligado a salir queda expuesto al viento, en lo que se llama "la cuneta", perdiendo rápidamente el contacto. Los equipos fuertes aceleran deliberadamente en secciones expuestas a viento cruzado para dividir el campo y aislar a rivales mal posicionados.

FTP (potencia de umbral funcional) FTP (Functional Threshold Power)

La potencia promedio más alta, en vatios, que un ciclista puede mantener durante aproximadamente una hora, la cifra básica para planes de entrenamiento estructurados. Por lo general, se estima en aproximadamente el 95 % del promedio de una prueba máxima de 20 minutos, y las zonas de entrenamiento desde la recuperación hasta el anaeróbico se establecen como porcentajes del mismo. Un principiante puede sentarse a 150-200 vatios, un aficionado bien entrenado a 250-300 vatios, y dividir por el peso corporal muestra una verdadera capacidad de escalada.

Clasificación General General Classification

La clasificación general en una carrera por etapas, calculada sumando el tiempo de finalización de cada corredor en cada etapa, comúnmente abreviado GC. El corredor con el total más bajo lleva la camiseta de líder y, si aguanta hasta el final, gana la carrera. Las etapas planas suelen terminar en un gran grupo con tiempos idénticos, por lo que las diferencias reales en la general se abren principalmente en las etapas de montaña, contrarreloj y bonificaciones de tiempo en la línea de meta.

Gran Fondo Gran Fondo

En italiano "gran carrera", un evento organizado de larga distancia abierto a cualquier corredor que pague la inscripción, a diferencia de una carrera profesional cerrada. Los recorridos suelen recorrer entre 40 y 125 millas con tiempos límite en los puntos de control y, aunque se registran los tiempos y las posiciones, el objetivo de la mayoría de los participantes es simplemente terminar. La primavera y el otoño son las estaciones de mayor actividad para los grandes fondos en EE. UU. y el Reino Unido.

Gran Tour Grand Tour

El nivel superior de carreras por etapas de tres semanas, el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España, que cubre alrededor de 21 etapas y más de 2000 millas. Cada una dura 23 días, incluidos dos días de descanso, y el corredor con el tiempo de finalización combinado más bajo en cada etapa gana en general. Ganar dos o más Grandes Vueltas en una sola temporada se considera una hazaña extremadamente rara.

Jersey verde Green Jersey

Usado por el líder de la clasificación por puntos del Tour de Francia. Los puntos se otorgan por orden de llegada en cada etapa y en sprints intermedios, con victorias en etapas planas que valen hasta 50 puntos, lo que efectivamente lo convierte en un premio para velocistas. Debido a que un corredor todavía tiene que sobrevivir a las etapas de montaña dentro del tiempo reducido y terminar consistentemente cerca del frente, en ocasiones las gana un todoterreno en lugar de un velocista puro.

Grupo Gruppetto

El grupo de final de carrera formado por velocistas y gregarios que luchan en las etapas de montaña, también llamado "autobús". Su objetivo no es ubicarse, sino simplemente superar el tiempo cortado, un porcentaje del tiempo del ganador de la etapa, por lo que los corredores que lo integran comparten las tareas de marcar el ritmo y viajan con el mínimo esfuerzo necesario para sobrevivir. Es una estrategia de supervivencia destinada a estar lo suficientemente fresco como para competir nuevamente en la siguiente etapa plana.

Categoría Entremeses Hors Categorie

En francés, "más allá de la categoría", el nivel más alto de escalada, considerado demasiado difícil para encajar en la escala estándar de categorías de 4.ª a 1.ª. La clasificación pondera la longitud, la pendiente media y la posición dentro del escenario; Alpe d'Huez, Mont Ventoux y el Tourmalet son ejemplos clásicos. Estas subidas conllevan la mayor cantidad de puntos del Rey de la Montaña y es donde con mayor frecuencia se decide la clasificación general.

Entrenador de interior Indoor Trainer

Término general para el equipo que mantiene una bicicleta estacionaria para montar en interiores. Una unidad de resistencia sujeta la rueda trasera para aplicar carga; un rodillo de entrenamiento hace que el ciclista se equilibre libremente sobre tres tambores. Hoy en día, la mayoría de los ciclistas utilizan un entrenador de conducción directa "inteligente", que reemplaza por completo la rueda trasera y se sincroniza con aplicaciones de conducción virtuales, considerados como un equipo casi esencial en regiones con largos períodos de clima exterior imposible de manejar.

Sprint intermedio Intermediate Sprint

Un punto de sprint designado a mitad de una etapa, que otorga puntos de clasificación y, en algunas carreras, una pequeña bonificación de tiempo, por orden de llegada. Debido a que los corredores fugados y los equipos de velocistas que persiguen el maillot verde a menudo chocan aquí, la velocidad del pelotón puede aumentar repentinamente incluso cuando aún quedan más de 60 millas por recorrer.

Rey de las Montañas King of the Mountains

La clasificación se decidió sumando los puntos ganados por alcanzar la cima de las subidas puntuadas primero. Las subidas se clasifican desde la 4ª categoría hasta la 1ª, con Hors Categorie por encima de esa categoría, y las categorías superiores conllevan más puntos. En el Tour de Francia, su líder viste el maillot blanco con lunares rojos y, a menudo, durante una escapada es perseguido por un corredor que ha renunciado a la clasificación general.

Linterna Roja Lanterne Rouge

El ciclista que termina una Gran Vuelta en último lugar de la general, el farolillo rojo que una vez colgó en la parte trasera de un tren. A pesar de ser el último, lleva su propia marca de honor por sobrevivir las tres semanas, y existen historias de corredores que buscan deliberadamente la posición para atraer la atención de la prensa y el público. No es una clasificación oficial, por lo que no incluye camiseta ni premios en metálico.

Salida Lead-out

Una táctica en la que los compañeros de equipo de un velocista viajan en una sola fila para elevar el ritmo por encima de las 40 mph y llevar a su velocista a los últimos metros de un final plano. Cada corredor tira del frente hasta que se agota, luego se despega, y el último corredor que sale libera al velocista a unos 150-200 metros de la línea. Un pasajero fuera de posición o un toque de rueda puede colapsar todo el tren.

Monumento Monument

Término colectivo para las cinco clásicas de un día más antiguas y prestigiosas del ciclismo: Milán-San Remo, el Tour de Flandes, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja e Il Lombardia, cada una de las cuales cubre aproximadamente 150-180 millas en un solo día. Una sola victoria puede definir una carrera, y sólo tres corredores en la historia han ganado las cinco.

Museta Musette

Una pequeña bolsa de tela con correa para el hombro entregada a los ciclistas en una zona de alimentación, que contiene geles, barritas energéticas, sándwiches y biberones. Los ciclistas pasan un brazo a través de ella mientras aún se mueven, transfieren el contenido a los bolsillos de sus camisetas y dejan caer la bolsa vacía en una zona designada o la arrojan a los fanáticos en la carretera. Las musettes con la marca del equipo son objetos de colección populares entre los aficionados.

Clásico de un día One-day Classic

Una carrera tradicional que se decide en un solo día sin tiempo acumulativo, generalmente de 120 a 190 millas y que se desarrolla alrededor de obstáculos distintivos como adoquines, subidas cortas y empinadas o condiciones climáticas adversas, que exigen un tipo de corredor diferente al de las carreras por etapas. Los cinco más prestigiosos son los Monumentos y, como la mayoría caen en primavera, a este período se le suele llamar "la temporada de los clásicos".

Fuera de la silla (bailando) Out of the Saddle (Dancing)

Posición de conducción con las caderas levantadas del sillín, balanceando la bicicleta de lado a lado bajo el peso del cuerpo para generar más fuerza. Produce mayor potencia en subidas empinadas y aceleraciones repentinas, pero aumenta la frecuencia cardíaca rápidamente y es difícil de sostener. La técnica clave es evitar que la bicicleta se deslice hacia atrás cuando te levantas del sillín.

Pavimentar Pave

En francés, las carreteras empedradas que todavía se encuentran en tramos del norte de Francia y Bélgica. Definen la París-Roubaix y el Tour de Flandes, y los sectores individuales tienen una calificación de hasta cinco estrellas por dificultad. La vibración castiga las manos y la espalda baja y provoca frecuentes pinchazos y choques, por lo que los ciclistas se preparan con neumáticos más anchos, menor presión y una cinta de manillar más gruesa.

Pelotón Peloton

En francés, "pequeña bola" o pelotón, término para designar al grupo principal de una carrera. Montar en grupo maximiza el beneficio del drafting y reduce el esfuerzo individual, por lo que el grupo se estira y comprime constantemente como un organismo vivo. Las batallas de posicionamiento se intensifican antes de las subidas, las curvas y las secciones con viento cruzado, y la mayoría de los accidentes ocurren exactamente en esos momentos.

Jersey de lunares Polka Dot Jersey

Lo lleva el líder de la clasificación Rey de la Montaña del Tour de Francia, blanco con puntos rojos. Introducido en 1975, se dice que el patrón está extraído del empaque del patrocinador de la época, una marca de chocolate. Los puntos se acumulan al llegar primero a las subidas puntuables, y es una camiseta que a menudo se persigue a través de repetidos intentos de escapada por parte de un corredor fuera de la clasificación general.

Medidor de potencia Power Meter

Dispositivo instalado en la biela, pedal o buje que mide la potencia de pedaleo real en vatios. A diferencia de la frecuencia cardíaca, no se ve afectada por el clima o las condiciones diarias, lo que la convierte en la referencia estándar para la carga de entrenamiento y el ritmo de carrera. Las unidades de entrada de una sola cara en EE. UU. y el Reino Unido cuestan entre 400 y 600 dólares, las unidades de doble cara, de 1.000 dólares y más, y no es equipo esencial para una primera temporada.

Jersey arcoíris Rainbow Jersey

Usado durante un año completo por el actual campeón del mundo, blanco con cinco franjas de colores, hasta el próximo campeonato mundial. Sólo se puede usar en la disciplina en la que se ganó, e incluso después de que termina el reinado, el ciclista conserva el derecho a usar las rayas en puños y cuello de por vida. La camiseta tiene suficiente peso simbólico como para que la llamada "maldición de la camiseta arcoíris", una mala temporada justo después de ganarla, se haya convertido en una historia recurrente.

Traje de piel Skinsuit

Una prenda de carreras de una sola pieza y ajustada a la piel, diseñada para eliminar el arrastre de una camiseta normal. Es esencialmente obligatorio en las contrarreloj y las carreras en pista y también se ha vuelto común en las llegadas de sprint en ruta. La tela con una textura superficial fina gestiona el flujo de aire, y a un traje bien ajustado se le atribuye el ahorro de decenas de segundos en una contrarreloj de 40 kilómetros.

Carrera por etapas Stage Race

Un formato de carrera de varios días en el que se disputa una etapa cada día y los tiempos de llegada se suman para decidir un ganador general. Abarca desde Grandes Vueltas de tres semanas hasta carreras de una semana como París-Niza y eventos de un solo día o más. La estructura dual, cada día es su propia carrera independiente y al mismo tiempo una parte de la clasificación general, es la raíz de la complejidad táctica del deporte.

Botella adhesiva Sticky Bottle

Una táctica ilegal en la que un ciclista toma una botella del auto del equipo y la sujeta deliberadamente, dejando que la aceleración del auto lo arrastre hacia adelante. Tomar un biberón es legal; ser remolcado por uno no lo es, y conlleva una multa y una penalización de tiempo, vigilados por los funcionarios que siguen al convoy de coches. Los ciclistas que regresan al pelotón después de una interrupción mecánica o de naturaleza se sienten especialmente tentados por esto.

A través y fuera Through and Off

Una línea de ritmo rotativa en la que los ciclistas se turnan al frente para romper el viento antes de despegarse y reunirse en la parte trasera. Es la técnica básica para mantener la velocidad en una escapada o contrarreloj por equipos; Si un ciclista tira demasiado, todo el grupo reduce la velocidad. Los principiantes están más seguros manteniendo los tirones cortos y despegando hacia el lado del viento sin frenar con fuerza.

Corte de tiempo Time Cut

El tiempo límite, establecido como un porcentaje del tiempo del ganador de la etapa en función de la dificultad del recorrido y la velocidad promedio, más allá del cual un finalista queda descalificado en principio. Es exactamente por eso que los velocistas se agrupan en gruppetto en las etapas de montaña. Si suficientes corredores se lo perdieran y descalificarlos a todos destruiría el campo, los oficiales de carrera a veces perdonan al grupo con una penalización de puntos.

Contrarreloj Time Trial

Un evento donde los corredores comienzan individualmente en intervalos establecidos y compiten contra el cronómetro solos, sin permitir el drafting, a menudo llamado "la carrera de la verdad". Bicicletas aerodinámicas, monos y cascos en forma de lágrima son estándar, y la posición y el ritmo deciden el resultado. Fuera de las montañas, es donde las Grandes Vueltas abren sus mayores brechas de tiempo y con frecuencia deciden al ganador general.

Vatios por kilogramo Watts per Kilogram

Producción de potencia dividida por el peso corporal, el mejor predictor de la capacidad de escalada. La potencia absoluta es más importante en terreno plano, pero en una pendiente un ciclista tiene que mover su propio peso contra la gravedad, por lo que esta relación decide el orden. Con base en un esfuerzo de 20 minutos, un principiante se sienta alrededor de 2-3 W/kg, un aficionado fuerte 3,5-4,5 W/kg, y se estima que los escaladores de élite del Grand Tour aguantan alrededor de 6,5 W/kg en ascensos largos.

Maillot amarillo Yellow Jersey

Usado por el líder general del Tour de Francia, introducido en 1919 para que los espectadores pudieran distinguir al líder de un vistazo. Generalmente se dice que el color coincide con el papel de periódico amarillo de L'Auto, el periódico que fundó la carrera. El Giro de Italia utiliza una maglia rosa rosa y la Vuelta a España un maillot rojo con el mismo propósito, y se otorga un nuevo maillot de líder en el podio después de cada etapa.

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