Die „Seefahrer“, die mit Spitzhacke, Schaufel und Schubkarre die Kanäle und dann die Eisenbahnen Großbritanniens gruben, waren die Muskeln des heroischen Zeitalters – in den 1840er Jahren arbeiteten rund 200.000 Menschen bei den britischen Eisenbahnen und lebten in Elendslagern mit einem furchteinflößenden Ruf und einer entsprechenden Sterblichkeitsrate. Dampfbagger und später Dieselanlagen beendeten den Handel; Der moderne Maschinenführer bewegt an einem Tag, was ein Marinetrupp in einer Saison bewegt.
Navvy existiert nicht mehr als lebendiger Beruf. Hier, was ihn ausgelöscht hat, und welcher Beruf die Arbeit übernommen hat.
500 – 1750
Maurer, Wassermeister und der Militäringenieur
Nach Rom blieb die Großtechnik in Fragmenten erhalten: Anonyme Maurermeister errichteten gotische Kathedralen nach Maßstäben, chinesische Dynastien bauten den Canal Grande zur längsten künstlichen Wasserstraße der Erde aus und die Niederländer organisierten Wasserverbände, die ein überflutetes Delta in Ackerland verwandelten. Das Wort „Ingenieur“ selbst gehörte zum Kriegswesen – Konstrukteur von Befestigungen und Belagerungsmaschinen – und es dauerte bis zum 18. Jahrhundert in Frankreich mit seinem staatlichen Straßen- und Brückenkorps, bis der zivile Zweig zu einem Beruf wurde.
Was damals sonst passierte
1747
Die erste Ingenieurschule wird in Paris eröffnet
Frankreich gründet die École des ponts et chaussées – die Schule der Brücken und Straßen – mit Jean-Rodolphe Perronet als erstem Direktor. Damit entsteht die weltweit erste formelle Schule für Bauingenieurwesen und das Modell des staatlich ausgebildeten Ingenieurs, das Frankreich nach ganz Europa und seinem Imperium exportiert.
1759
Smeaton zündet den Eddystone an und nennt den Beruf
John Smeaton vollendet einen Leuchtturm auf den wellengepeitschten Eddystone-Felsen aus ineinandergreifendem, schwalbenschwanzförmigem Granit und hydraulischem Kalk, der unter Wasser aushärtet, und bezeichnet sich dann selbst als „Bauingenieur“, um seine zivilen Arbeiten von militärischen Ingenieursarbeiten zu unterscheiden. 1771 gründete er die Society of Civil Engineers, den ersten Berufsverband.
1818
Die Institution of Civil Engineers wird gegründet
Drei junge Ingenieure trafen sich in einem Londoner Kaffeehaus und gründeten die Institution of Civil Engineers. Thomas Telford wird 1820 sein erster Präsident und erhält 1828 eine königliche Charta. Der Ingenieurberuf erwirbt die Mechanismen eines modernen Berufs – Mitgliedschaftsstandards, Zeitschriften und Prüfungen.
1824
Aspdin patentiert Portlandzement
Joseph Aspdin, ein Maurer aus Leeds, lässt den „Portland-Zement“ patentieren, der nach seiner Ähnlichkeit mit dem prestigeträchtigen Portland-Baustein benannt ist. Kombiniert mit Stahlbewehrung wird es später im Jahrhundert zu Beton, wie die Welt ihn kennt – heute das am häufigsten verwendete Industriematerial auf der Erde.
Wo diese Arbeit heute lebt
Der Beruf, der Flüsse, Felsen und Schwerkraft in Brücken, Straßen und sauberes Wasser verwandelt – seit Imhotep das stille tragende Gewerbe der Zivilisation.
🌉 Bauingenieur →Weitere verschwundene Berufe
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