In den Alpentarifen des 19. Jahrhunderts wurde unterhalb des Führers eine zweite, günstigere Berufsklasse aufgeführt: der Träger, der Proviant, Brennholz und das Gepäck der Kunden zu den Hochhütten transportierte und nach Jahren im Dienst zum Führer befördert werden konnte. Seilbahnen, Versorgungsaufzüge und schließlich Helikopter transportierten die Lasten, und die Sprosse verschwand von der Berufsleiter und blieb nur noch im Lehrlingsstatus des angehenden Führers bestehen.
Reiseführer (Träger) existiert nicht mehr als lebendiger Beruf. Hier, was ihn ausgelöscht hat, und welcher Beruf die Arbeit übernommen hat.
C. 1000 – 1786
Passführer, Jäger und Kristallsucher
Jahrhundertelang waren die Alpen etwas, das man überqueren und nicht erklimmen musste. Professionelle Passführer begleiteten Pilger und Händler über die großen Pässe, während in den Hochtälern Gämsenjäger und Kristallsucher die praktischen Gletscherfahrzeuge bauten – Schneebrücken lesen, Stufen schneiden, Wetter beurteilen –, anhand derer später die Führung erfolgen sollte. Die Gipfel selbst galten als nutzlos und galten allgemein als verflucht; Niemand hat dafür bezahlt, auf einem zu stehen.
Was damals sonst passierte
1786
Mont Blanc fällt in die Hände eines Kristalljägers und eines Arztes
Am 8. August 1786 erreichten der Kristalljäger Jacques Balmat und der Dorfarzt Michel-Gabriel Paccard den rund 4.806 m hohen Gipfel des Mont Blanc, beobachtet durch Teleskope von Chamonix, und beanspruchten den Preis, den de Saussure 1760 ausgelobt hatte. Der Aufstieg führte zu einem Handel: Im folgenden Jahr wurde de Saussure selbst von Balmat mit einem Team lokaler Führer und Träger geführt.
1821
Das weltweit erste Reiseführerunternehmen
Nachdem eine Lawine am Mont Blanc drei Chamonix-Führer auf der wissenschaftlichen Hamel-Expedition von 1820 getötet hatte, gründete das Tal die Compagnie des Guides de Chamonix – den weltweit ersten professionellen Führerverband mit festen Tarifen, einem Rotationssystem zur Arbeitsteilung und einem Hilfsfonds für die Witwen und Kinder der im Dienst getöteten Führer.
1854
Das Wetterhorn eröffnet das Goldene Zeitalter
Die Besteigung des Wetterhorns oberhalb von Grindelwald durch den englischen Richter Alfred Wills unter der Leitung von Auguste Balmat ist der konventionelle Beginn des Goldenen Zeitalters des Alpinismus. Zwei junge Einheimische, Christian Almer und Ulrich Kaufmann, stürzten mit einem jungen Tannenbaum, den sie auf den Gipfel pflanzen wollten, den Aufstieg hinauf; Zunächst wurden sie für Rivalen gehalten, doch sie beendeten den Aufstieg mit Wills' Gruppe. Innerhalb von elf Jahren führten Bergführer dann die Erstbesteigung fast aller großen Alpengipfel durch.
1865
Triumph und Desaster am Matterhorn
Am 14. Juli 1865 gelang der siebenköpfigen Gruppe von Edward Whymper unter der Führung des Chamonix-Führers Michel Croz die Erstbesteigung des Matterhorns. Beim Abstieg rutschte der am wenigsten erfahrene Klient aus, das Seil riss und Croz und drei Klienten stürzten etwa 1.200 m in den Tod. Die Zermatt-Untersuchung hat die Überlebenden freigesprochen, und die Katastrophe hat das Dilemma des Führers – wer für wen verantwortlich ist – in der öffentlichen Meinung verankert.
Wo diese Arbeit heute lebt
Der zertifizierte Profi, der Fremde die größten Berge der Welt hinauf – und vor allem wieder hinunter – führt, ein Beruf, der 1821 in Chamonix gegründet wurde.
🏔️ Bergführer →Weitere verschwundene Berufe
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