Отчёт британского комиссара по крушениям
Inquiry
Отчёт и приложение от 30 июля 1912 года фиксируют координаты, цифру 1490 погибших, используемую здесь, и вывод о чрезмерной скорости во льду. Это ядро официального британского документа.
Радиожурналы, списки шлюпок, стенограммы расследований и поздние снимки обломков, закрывшие вопрос причины гибели.
Суды 1912 года шли от показаний, файлов Marconi и заводских планов. Обломков у них не было.
После 1985 года съёмка подтвердила разлом корпуса и поле обломков, не изменив навигационный вывод.
Inquiry
Отчёт и приложение от 30 июля 1912 года фиксируют координаты, цифру 1490 погибших, используемую здесь, и вывод о чрезмерной скорости во льду. Это ядро официального британского документа.
Testimony
Офицеров, радиооператоров, Исмея и пассажиров допрашивали с 19 апреля 1912 года. Печатные слушания остаются самой ранней длинной англоязычной стенограммой.
Wireless
Ледовые предупреждения, вызовы CQD и SOS и ответы Carpathia показывают, кто слышал судно и когда. Молчаливая вахта Californian задокументирована как кадровый обычай, а не заговор.
Document
Списки White Star и иммиграции плюс таблицы вместимости шлюпок держат таблицы выживаемости по классам. Пробелы в именах третьего класса объясняют, почему итоги гибели всё ещё расходятся.
Wreck
Две главные части корпуса и поле обломков на глубине около 3800 метров совпадают с разломом при погружении. Исследования обшивки и заклёпок уточняют, а не заменяют историю затопления 1912 года.
Statute
Конвенция 1914 года и соглашения Ледового патруля — юридический отпечаток доказательств: шлюпки на всех, радиовахты и ледовые сводки как постоянные обязанности.
Столкновение с айсбергом и прогрессирующее затопление всерьёз не оспариваются.
Два расследования, радиожурналы и заводские планы образуют густой современный файл.
1490 у Мерси официальны; другие подсчёты 1912 года и поздние расходятся на десятки или нижние сотни.
Съёмка и ограниченный подъём подтверждают разлом; глубокий салваж остаётся ограниченным.
Дело богато доказательствами для крушения 1912 года. Оставшиеся споры — о металлургии и памяти, а не о том, ударилось ли судно о лёд.
Энциклопедия публичных записей. Это не юрконсультация и не инструкция. Войны — в отдельном атласе.