主張 乗組員の食事はテーブルの上でまだ温かかった。
年表の場面 1861年 — アマゾンとして進水
乗込み証言は湯気の立つ演出夕食を描かない。その細部は後年の民間伝承である。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
悪名82
ミステリー94
規模28
証拠45
法的影響22
文化80
低高
短い答え
メアリー・セレストとは何か。
1861年、ノバスコシアのスペンサーズ・アイランドで建造されたブリガンティンで、当初の船名はアマゾン、のちアメリカ船籍となった。1872年、ベンジャミン・スプーナー・ブリッグス船長のもと、ニューヨークからジェノヴァへ変性アルコールを運んだ。
いつ、どこで無人で見つかったか。
デイ・グラティアが1872年12月4–5日、アゾレス東方の大西洋で発見した。日誌スレートの最終記入は11月25日、サンタ・マリア付近である。乗員はおらず、小艇はなかった。
本来乗っているべきだったのは誰か。
十人である。ブリッグス、妻サラ、娘ソフィア、船員七人。誰も見つかっていない。ボートの確認された上陸は記録されていない。
積荷と船は略奪されたように見えたか。
1701樽のアルコールの大半は残っていた。空または漏出は少数である。私物も残った。船体はジブラルタルまで帆走した。剥ぎ取られた捕獲船の絵ではない。
ジブラルタルの裁判所は何を決めたか。
1873年の副海事裁判所はデイ・グラティアに減額の救助報酬を認め、殺人、反乱、証明された放棄原因は認定しなかった。ソリー＝フラッド法務総裁の疑念は判決として採用されなかった。
なぜマリー・セレストと呼ばれることがあるのか。
アーサー・コナン・ドイルの1884年小説がマリー・セレストを使った。登録船名はメアリー・セレストである。英語圏と日本語の大衆記憶はしばしばドイルの綴りを保つ。
1872
船の時間は1861年に始まる。謎の時間は1872年の六週間である。
以下の日付は日誌、乗込み覚書、ジブラルタル一件を優先する。
年表
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
- アマゾンとして進水
ノバスコシアのスペンサーズ・アイランドで建造。のちにメアリー・セレストと改名され、アメリカ船籍となる。
- ニューヨーク出港
ブリッグス、家族、船員七人が変性アルコール1701樽を積んでジェノヴァへ向かう。
- 日誌スレート最終記入
位置はアゾレスのサンタ・マリア付近。船団からの後日の文書は残っていない。
- デイ・グラティアが乗込む
モアハウスのブリガンティンが無人のメアリー・セレストを発見。デヴォーは失われたボートと、まだ使える船体を報告する。
- ジブラルタル入港
漂流船が救助のため入港する。ソリー＝フラッドが疑念のある調査を開く。
- 救助報酬
副海事裁判所がデイ・グラティアに減額報酬を支払い、放棄の原因は認定しない。
- 船は商運に戻る
メアリー・セレストは解放され、後の船長のもと再び就航する。十人は見つからない。
- コナン・ドイルの短編
『J・ハバクク・ジェプソンの陳述』がマリー・セレストと虚構の筋を発表し、英語圏の記憶がそれを保つ。
- ロシュレ礁難破
ブリガンティンはギルマン・パーカーのもとハイチ沖で失われる。保険側は偽装遭難を疑う。別件である。
- フェイの史料研究
チャールズ・イーディ・フェイ『メアリー・セレストの物語』が英語圏読者をジブラルタル文書へ戻し、温かい食事の神話から遠ざける。
主張と年表
このドシエの公開記録の主張を、すでにこの頁にある年表の横に置く。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でも非公開ファイルでもない。
主張 船名はマリー・セレストであった。
年表の場面 1872年11月7日 — ニューヨーク出港
登録名はメアリー・セレストである。マリーはコナン・ドイルの1884年小説から来る。
主張 デイ・グラティアの乗員は殺人で有罪となった。
年表の場面 1872年11月25日 — 日誌スレート最終記入
ソリー＝フラッドは彼らを疑った。裁判所は救助報酬を払い、ブリッグス一行への危害では有罪としなかった。
主張 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。
年表の場面 1872年12月4–5日 — デイ・グラティアが乗込む
後の船長と後の礁は別の保険エピソードである。1872年のボートを置かない。
場面の重み印
このドシエにある年表の場面を、すでに載っている公開記録の主張で支持・争い・不明と印す。判決ではない。
この端末上の編集印のみ。公開記録の百科であり、法律助言でも犯行手順でも非公開ファイルでもない。
| 年表の場面 | 支持 / 争い / 不明 |
|---|---|
| 1861年 — アマゾンとして進水 すでに載る主張: 乗組員の食事はテーブルの上でまだ温かかった。 | |
| 1872年11月7日 — ニューヨーク出港 すでに載る主張: 船名はマリー・セレストであった。 | |
| 1872年11月25日 — 日誌スレート最終記入 すでに載る主張: デイ・グラティアの乗員は殺人で有罪となった。 | |
| 1872年12月4–5日 — デイ・グラティアが乗込む すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 | |
| 1872年12月 — ジブラルタル入港 すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 | |
| 1873年 — 救助報酬 すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 | |
| 1873–83年 — 船は商運に戻る すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 | |
| 1884年 — コナン・ドイルの短編 すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 | |
| 1885年 — ロシュレ礁難破 すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 | |
| 1942年 — フェイの史料研究 すでに載る主張: 1885年ハイチ難破が1872年を説明する。 |
1873年以降、裁判所文書は終わり、雑誌文書が始まる。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。残虐な描写は入れません。戦争は別アトラスです。