日本軍がイアハートとヌーナンを捕らえた。
受け入れられた当時文書は捕獲を示さない。最後の無線分はハウランド線上にある。現状は未解決であり、密かに解決されたのではない。
未解決は、収容所や秘密の帰還を創作する免許ではない。
その後は考古学、ソナー、先駆者ブランドの管理である。
Still open
- NR16020はどこにあるか — ハウランド付近、太陽線延長上、あるいはどちらでもない。認証は存在しない。
- 1940年の骨は何であったか — 失われた展示物と争われた計測。いまや法廷の身元にはなりえない。
- エレクトラはなおどれだけ飛べたか — 燃料数字は議論される。説を画定し、礁を選ばない。
- ソナーは決着させるか — ハウランド付近の明瞭な機体は公式物語を回復するであろう。それまで既定は作業仮説のままである。
- イアハートをどう記憶するか — 英語圏と日本語の記憶が大西洋横断とパーデューを中心にするか、最後の無線時間だけにするかは、なお市民的選択である。
Myth vs record
彼女は別名義で米国に戻った。
1937年文書のない、遅い大衆物語である。法的死亡とパトナム一件は彼女を喪失として扱う。
ニクマロロが公式墜落地点である。
民間研究の仮説である。海軍の作業結論はハウランド付近の海上喪失のままである。
エレクトラは見つかっている。
候補は公表されてきた。軍も安定した専門家合意も、NR16020として受け入れていない。
Local notes
日本語の女性先駆者伝記
少女向け伝記と教科書的「最初の女性」が第一声を作る。イタスカ日誌は二番目である。
太平洋と捕獲説
南洋・マーシャルの地理は日本読者に近く、捕獲譚を呼びやすい。最後の無線分はハウランド線であり、その地理を上書きしない。
NHKと後年遠征
TIGHARとソナー候補は特集になりやすい。使える訂正は1939年法的死亡と、認証されていない機体である。
アメリア・イアハートの消息不明は、エレクトラの認証片のいずれよりも英語圏・日本語圏の余生が大きい、未解決の飛行のままである。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。戦争は別アトラスです。