Informe del comisario británico de naufragios
Indagación
El informe y el anexo del 30 de julio de 1912 fijan la posición, la cifra de 1.490 muertos usada aquí y el hallazgo de velocidad excesiva en hielo. Es el documento oficial británico nuclear.
Los tribunales de 1912 trabajaron a partir de testimonio, archivos Marconi y planos de compañía. No tenían el pecio.
Tras 1985 la fotografía confirmó una rotura del casco y un campo de escombros, sin cambiar el hallazgo de navegación.
Exhibits
Testimonio del Senado de EE. UU.
Testimonio
Oficiales, operadores inalámbricos, Ismay y pasajeros fueron examinados desde el 19 de abril de 1912. Las audiencias impresas siguen siendo la transcripción larga más temprana.
Tráfico Marconi
Inalámbrico
Avisos de hielo, llamadas CQD y SOS y las respuestas del Carpathia muestran quién oyó al buque y cuándo. La guardia silenciosa del Californian está documentada como una costumbre de personal, no como una conspiración.
Embarque y listas de pasajeros
Documento
Las listas de la White Star y de inmigración, más las tablas de capacidad de botes, sostienen las tablas de supervivencia por clase. Los huecos en los nombres de entrepuente explican por qué los totales de muertos aún varían.
Levantamiento del pecio después de 1985
Pecio
Dos secciones principales de casco y un campo de escombros a unos 3.800 metros coinciden con una rotura durante el hundimiento. Los estudios de planchas y remaches refinan, más que sustituyen, el relato de inundación de 1912.
Textos de la Patrulla del Hielo y de SOLAS
Estatuto
El convenio de 1914 y los acuerdos de la Patrulla del Hielo son la imagen jurídica posterior de la prueba: botes para todos, guardias de radio e informes de hielo como deberes permanentes.
How strong is the record?
Consenso sobre la causa92
La colisión con el iceberg y la inundación progresiva no se contestan en serio.
Expediente documental de 191288
Dos indagaciones, registros inalámbricos y planos de compañía forman un expediente contemporáneo espeso.
Precisión del número de muertos72
Los 1.490 de Mersey son oficiales; otros recuentos de 1912 y posteriores diferían en decenas o en pocos cientos.
Forense del pecio80
La fotografía y la recuperación limitada confirman la rotura; el salvamento profundo sigue restringido.
El caso es rico en pruebas para un pecio de 1912. Los argumentos restantes son sobre metalurgia y memoria, no sobre si el buque chocó con hielo.
Enciclopedia de registro público. No es asesoría legal ni un manual. Las guerras van en otro atlas.