ATC-Funk und Sekundärradar
Dokument
Der letzte Sprechfunk und der Verlust der Transponder-Rückläufe nahe IGARI. Diese fixieren den Moment, in dem die zivile Kontrolle den Flug verlor.
ATC-Bänder, Militärradarkonstruktionen, Inmarsat-Handshakes, Wrackgut im Indischen Ozean und warum Flug 370 noch keine Ursache hat.
Die Beweisqualität ist stark für eine Abweichung und ein Ende im südlichen Ozean und schwach für einen Wrackplatz oder einen Grund.
Was überlebt, reicht, eine einfache Notwasserung im Südchinesischen Meer zurückzuweisen, und nicht, eine Person oder einen Mechanismus zu nennen.
Dokument
Der letzte Sprechfunk und der Verlust der Transponder-Rückläufe nahe IGARI. Diese fixieren den Moment, in dem die zivile Kontrolle den Flug verlor.
Archiv
Eine rekonstruierte west- und später südwärtige Spur. In gebriefter Form freigegeben, ist sie der Grund, weshalb die Halbinselquerung in die amtliche Geschichte eintrat.
Technisch
Stündliche Satellitenpings und Burst-Frequency-Offset-Analyse, die den Südbogen erzeugten. Von einer internationalen Arbeitsgruppe geprüft; noch kein Meeresbodenfoto.
Physisch
Als von 9M-MRO identifizierte Fragmente, beginnend mit dem Réunion-Fund vom Juli 2015. Sie beweisen den Eintritt in den Indischen Ozean, keine genaue Absturzbreite.
Untersuchung
Planung und negatives Ergebnis der Erhebung von 120.000 Quadratkilometern. Das Fehlen eines Wracks in jener Box ist selbst eine Tatsache.
Dokument
Die abschließende Erzählung der Sicherheitsuntersuchung. Ursache unbestimmt. Kein verborgenes Urteil steht im veröffentlichten Text.
Ein Korridor im südlichen Ozean und Driftstudien; kein beglaubigtes Flugwerk.
Radarkonstruktionen und Satelliten-Handshakes stimmen in einer Abweichung überein.
Der Bericht 2018 konnte nicht feststellen, wer handelte oder warum.
Das Flaperon und mehrere spätere Stücke sind als 9M-MRO akzeptiert.
Der stärkste Beweis nennt einen Korridor und wenige Fragmente. Er nennt keine Ursache.
Enzyklopädie öffentlicher Akten. Keine Rechtsberatung, keine Anleitung. Kriege gehören in einen anderen Atlas.