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Lockheed Martin

Desde Lockheed y Glenn L. Martin hasta la fusión de 1995: una sólida historia de Skunk Works, misiles y políticas de contratos primarios.

Historia educativa. Las cifras de bajas son rangos documentados. No es consejo operativo, ni un ranking de naciones, ni un manual de armas o golpes.

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De un vistazo
Intensidad de puntuacion

Las celdas mas oscuras marcan una puntuacion mas alta en ese indicador.

Perfil de puntuacion

Cada barra es una puntuacion 0-100 del atlas, no una linea temporal.

442568705538
Escala relativa
Cronologia

Hitos en orden. Es historia, no una cuadrícula semanal.

1912 Compañía Glenn L. Martin1926 Incorporación de Lockheed (forma famosa)1955 Primer vuelo del U-21956-58 Era F-104 / C-1301964 Primer vuelo del SR-711961-95 Martín Marietta años1995 Fusión2001-15 Política de adquisiciones del F-35década de 2010 Era de decisión del F-35 de la República de Corea2013-20 Era pública de Hewson
  1. Compañía Glenn L. Martin
  2. Incorporación de Lockheed (forma famosa)
  3. Primer vuelo del U-2
  4. Era F-104 / C-130
  5. Primer vuelo del SR-71
  6. Martín Marietta años
  7. Fusión
  8. Política de adquisiciones del F-35
  9. Era de decisión del F-35 de la República de Corea
  10. Era pública de Hewson
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Ultima revision Fuentes y creditosCréditos de mediosMetodología

Empieza por esta seccion - Historia

Avión Lockheed Martin o tipo histórico Skunk Works en exhibición
Coolcaesar at en.wikipedia · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Lockheed Martin es un nombre de fusión de 1995 que se impuso a dos compañías de aviación más antiguas. La empresa de Allan Lockheed (1926 en su famosa forma) se convirtió en Skunk Works del U-2 (primer vuelo en 1955) y SR-71, el F-104 Starfighter y el C-130 Hercules. La empresa de Glenn L. Martin (1912) construyó bombarderos y, más tarde como Martin Marietta, misiles Titan y equipos espaciales. La fusión fue un acontecimiento industrial posterior a la Guerra Fría: menos números primos, mayor cabildeo, una "última cena" de la consolidación de la defensa estadounidense.

Esta página es historia firme (plantas, programas, audiencias), no un folleto de producto ni instrucciones para ningún avión o misil. Kelly Johnson y Ben Rich son la lengua vernácula inglesa de la tienda secreta. Norman Augustine es la lengua vernácula del ejecutivo de la década de 1990 que escribió sobre la reducción de la industria. Marillyn Hewson y James Taiclet son posteriormente directores ejecutivos públicos.

La memoria de adquisiciones de Corea es espesa: F-16, luego F-35 y un siglo de tipos estadounidenses en servicio en la República de Corea. Ése también es un hecho de la alianza industrial en la página militar de la República de Corea. La intensidad es baja (una empresa, no una campaña). TechShift es alto porque los tipos de Skunk Works cambiaron el reconocimiento y, más tarde, el F-35 cambió una generación de política de la fuerza aérea.

Fusión1995, Lockheed + Martín Marietta
Trabajos de mofetaHistoria de Kelly Johnson / Ben Rich
Tipos de la Guerra FríaU-2, SR-71, F-104, C-130
Misil / espacioTrabajo de misiles balísticos de flota; Contratistas de la NASA
F-35Objeto político de huelga conjunta tardía
corbata de coreaF-16, F-35 y tipos anteriores en servicio en la República de Corea: historial de adquisiciones

Perfil

442568705538
Escala
44
Intensidad
25
Duración
68
Giro técnico
70
Impacto político
55
Memoria cultural
38

Fijar un golpe de coste a un legado

En este tema, elija una franja de coste ya publicada y una leccion de legado. Emparejado didactico — no una liga de naciones.

Solo rangos documentados y notas de memoria. No se rankean paises, pueblos ni fuerzas como equipos. No es consejo operativo.

Golpe de coste ya publicado

Golpe de legado ya publicado

Coste o lección

Elige la línea de clase para Lockheed Martin. Sin ranking de países.

La línea de coste a enseñar es Lapso fechado (fusión de 1995 (Lockheed 1926; Glenn L. Martin Company 1912)).

Lectura de tema. No es una liga de naciones.

Deep introduction

Dos empresas, un dialecto del Pentágono

Lockheed Martin es lo que parecía la consolidación de la defensa estadounidense después de 1991: un membrete que todavía lleva un mito en las tiendas de California.

Lockheed antes del guión

Vegas, Electras, luego transportes de guerra y Skunk Works de posguerra. El escándalo del accidente alemán del F-104 y la interminable carrera del C-130 son dos moralejas en un mismo catálogo.

El U-2 y el SR-71 son políticas de reconocimiento, no manuales de vuelo.

Martín a Marieta

Los bombarderos de Glenn Martin; Titán como misil balístico intercontinental y lanzador espacial; una geografía industrial de Denver y Maryland.

Consulte la página de ICBM para conocer el tipo de misil; esta página para el contratista.

1995 y después

La fusión, el F-22 y el F-35 como objetos políticos y una expansión de servicios y C4ISR. Las audiencias sobre costas y concurrencia son del expediente público.

Ninguna tabla de rendimiento clasificada pertenece aquí.

Corea como cliente

Las compras surcoreanas de F-16 y F-35 son historias de adquisiciones anticuadas: compensación, participación industrial, señalización de alianzas.

No es un ROK ORBAT en vivo ni una página publicitaria.

Siete capítulos

44scalePuntuación editorial 0-100 para navegar
25intensityPuntuación editorial 0-100 para navegar
68durationPuntuación editorial 0-100 para navegar
70techShiftPuntuación editorial 0-100 para navegar

Lockheed Martin: profundidad de atlas en Tool-Lifes.

Preguntas frecuentes

¿Las puntuaciones son un ranking de naciones o ejércitos?
No. Son ayudas de lectura en un atlas acotado por era — no tablas en vivo de países.
¿Qué es Skunk Works?
La organización de desarrollo avanzado de Lockheed, asociada con Kelly Johnson y más tarde con Ben Rich, y con tipos como el U-2 y el SR-71. Una tienda histórica, no un taller para visitantes.
¿Qué trajo Martín?
La herencia de los bombarderos y, como Martin Marietta, los misiles Titán y la contratación espacial: la otra mitad del guión.
¿Por qué aparece Corea aquí?
Porque las compras de la República de Corea de tipos Lockheed (en particular F-16 y F-35) son una historia alianza-industrial anticuada. Véase también la página militar de la República de Corea.
¿Es el F-35 "historia"?
Sus adquisiciones y políticas ya son un grueso archivo público. Las reclamaciones de desempeño quedan fuera de esta enciclopedia excepto como objetos de audiencia en disputa.
¿Quién es Kelly Johnson?
El nombre del ingeniero-gerente de Skunk Works de mediados de siglo. La fama de las memorias supera la de cualquier fuselaje.
¿Qué fue la "última cena"?
Una historia de consolidación de la industria de defensa estadounidense en la década de 1990: el Pentágono insinúa que demasiados números primos no sobrevivirían a la reducción del presupuesto.
¿Es este un manual de instrucciones o un catálogo de especificaciones?
No. Sólo historial de empresa y programa. Sin contenido de diseño o empleo.

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