🚴Glossaire

Termes

Priorité aux termes vraiment recherchés.

Attaque Attack

Une accélération brutale destinée à creuser un écart sur un groupe ou le peloton. Le succès dépend de la lecture du terrain, de la fatigue des rivaux et de la distance restante: attaquer trop tôt s'épuise avant le sommet, trop tard ne parvient pas à gagner du temps. Les grimpeurs choisissent généralement la montée finale, les spécialistes des classiques un secteur pavé ou une courte rampe raide, et juste après un virage se trouve un point de départ classique.

Montage de vélo Bike Fitting

Ajustement de la hauteur et du recul de la selle, de la hauteur du guidon, de la longueur de la potence et de l'angle des cales en fonction du corps et de la flexibilité du cycliste. Aux États-Unis et au Royaume-Uni, une session de base coûte entre 100 et 300 $, plus avec analyse vidéo et cartographie de pression. La plupart des douleurs au genou, au dos et au cou chez les débutants sont dues à une mauvaise configuration, cela vaut donc la peine de le faire avant de dépenser pour des mises à niveau d'équipement.

Bonk Bonk

Une chute soudaine d'énergie et de concentration lorsque les réserves de glycogène dans les muscles et le foie s'épuisent, également appelée « frapper le mur ». Une fois que la faim se fait sentir, il est déjà trop tard. La seule véritable prévention consiste donc à manger plus de 60 grammes de glucides par heure à intervalles réguliers, à partir de 30 à 45 minutes après le début d'un trajet. Les professionnels modernes en consomment jusqu'à 120 grammes par heure.

Rompre Breakaway

Un petit groupe qui échappe au peloton principal et tente de se maintenir à l'écart jusqu'à l'arrivée. Des échappées se forment pour les victoires d'étapes, la visibilité des sponsors et les points en montagne ou en sprint, et leur sort dépend de la coopération au sein du groupe et de l'engagement des équipes de poursuite. Le peloton étire et comprime l'écart comme un élastique, calculant le rattrapage pour les derniers kilomètres, de sorte que peu de cassures survivent jusqu'à la ligne.

Cadence Cadence

Tours de pédale par minute, régime abrégé. Une cadence faible dans un équipement lourd sollicite les muscles et les genoux ; une cadence élevée déplace plutôt la charge vers le système cardiovasculaire. La plupart des pilotes tiennent entre 85 et 95 tr/min sur terrain plat et un peu moins dans les montées. Pour un débutant, la solution la plus rapide contre la douleur au genou consiste simplement à passer à une vitesse plus facile et à tourner plus vite.

Cassette Cassette

La pile de pignons sur le moyeu de la roue arrière, généralement 11 ou 12 vitesses, étiquetée par son plus petit et son plus grand nombre de dents, comme 11-28T ou 11-34T. Un pignon plus grand signifie un équipement plus facile pour grimper. Il est souvent conseillé aux cyclistes des zones vallonnées d'utiliser une cassette à plus large portée, telle que 11-32T ou plus, et la capacité du dérailleur doit être vérifiée avant de l'échanger.

Siècle Century

Une course de 160 km en une seule journée, la référence de distance classique pour les cyclistes sur route amateurs dans les pays anglophones. Les manèges organisés du siècle proposent généralement des itinéraires accompagnés avec des aires de repos, et en atteindre un est un premier objectif majeur commun après avoir appris à manier un vélo et à construire une base de condition physique.

Taquet Cleat

La pièce boulonnée à la semelle d'une chaussure de cyclisme qui se verrouille dans une pédale automatique. Il améliore le transfert de puissance et stabilise le coup de pédale, mais avant que le mouvement de torsion et de relâchement ne devienne automatique, les cyclistes tombent souvent à l'arrêt, un rite de passage parfois appelé « crash automatique ». Commencez par relâcher la tension au maximum et entraînez-vous dans un parking vide.

Domestique Domestique

Français pour « serviteur », un coureur qui court pour soutenir le chef d'équipe plutôt que pour gagner personnellement. Les tâches comprennent le transport des bouteilles et de la nourriture depuis la voiture de l'équipe, la protection du leader du vent, la poursuite des attaques des rivaux et le retour d'un leader au groupe après une panne mécanique ou une crevaison. Un cavalier doté de capacités de leader qui assume ce rôle est appelé un super-domestique.

Rédaction Drafting

Placez-vous directement derrière un autre coureur pour vous asseoir dans la poche d'air immobile qu'il crée, réduisant ainsi la résistance au vent que vous devez surmonter. Il peut réduire la puissance nécessaire pour maintenir la vitesse de course d'environ 20 à 40 %, les économies étant de plus en plus importantes au sein d'un grand groupe. Presque toutes les tactiques de course sur route partent de cette seule physique ; il est interdit dans les contre-la-montre individuels, qui imposent à la place une distance minimale de suivi.

Échelon Echelon

Par vent latéral, les coureurs forment une formation diagonale sur la route, car ceux qui se dirigent directement derrière quelqu'un cessent de fonctionner lorsque le vent vient de côté. La largeur de la route limite le nombre de passagers qu'elle peut accueillir, et toute personne forcée de sortir se retrouve exposée au vent, dans ce qu'on appelle « le caniveau », perdant rapidement le contact. Les équipes fortes accélèrent délibérément dans les sections exposées au vent de travers pour diviser le peloton et isoler les rivaux mal positionnés.

FTP (puissance de seuil fonctionnel) FTP (Functional Threshold Power)

La puissance moyenne la plus élevée, en watts, qu'un cycliste peut maintenir pendant environ une heure, chiffre de base pour les plans d'entraînement structurés. Il est généralement estimé à environ 95 % de la moyenne maximale d'un test de 20 minutes, et les zones d'entraînement, de la récupération à l'anaérobie, sont définies en pourcentage. Un débutant peut s'asseoir à 150-200 watts, un amateur bien entraîné à 250-300 watts, et la division par poids corporel montre une réelle capacité d'escalade.

Classement général General Classification

Le classement général d'une course par étapes, calculé en additionnant le temps d'arrivée de chaque coureur sur chaque étape, communément abrégé GC. Le coureur ayant le total le plus bas porte le maillot de leader et, s'il tient jusqu'à l'arrivée, remporte la course. Les étapes de plat se terminent généralement en un grand groupe avec des temps identiques, donc les véritables écarts en GC s'ouvrent principalement sur les étapes de montagne, les contre-la-montre et les bonus de temps à l'arrivée.

Grand Fond Gran Fondo

Italien pour « big ride », une épreuve organisée de longue distance ouverte à tout coureur payant le droit d'inscription, contrairement à une course professionnelle fermée. Les parcours s'étendent généralement sur 40 à 125 milles avec des heures limites de contrôle, et bien que les temps et les classements soient enregistrés, le simple fait de terminer est l'objectif de la plupart des participants. Le printemps et l'automne sont les saisons les plus chargées pour les gran fondos aux États-Unis et au Royaume-Uni.

Grand Tour Grand Tour

Le niveau supérieur des courses par étapes de trois semaines, le Tour de France, le Giro d'Italia et la Vuelta a Espana, couvrant environ 21 étapes et plus de 2 000 milles. Chacun dure 23 jours, dont deux jours de repos, et le coureur avec le temps d'arrivée combiné le plus bas sur chaque étape remporte le classement général. Gagner deux Grands Tours ou plus en une seule saison est considéré comme un exploit extrêmement rare.

Maillot vert Green Jersey

Porté par le leader du classement par points du Tour de France. Les points sont attribués par ordre d'arrivée à chaque étape et lors des sprints intermédiaires, avec des victoires sur étape valant jusqu'à 50 points, ce qui en fait effectivement un prix pour les sprinteurs. Parce qu'un coureur doit encore survivre aux étapes de montagne dans les délais impartis et terminer régulièrement près des avant-postes, il est parfois remporté par un coureur polyvalent plutôt que par un pur sprinter.

Groupe Gruppetto

Le groupe d'arrière-course formé de sprinteurs et de domestiques qui luttent sur les étapes de montagne, également appelé "l'autobus". Son objectif n'est pas de placer mais simplement de battre le temps réduit, un pourcentage du temps du vainqueur de l'étape, de sorte que les coureurs à l'intérieur partagent les tâches de détermination du rythme et roulent avec le minimum d'effort nécessaire pour survivre. Il s'agit d'une stratégie de survie visant à être suffisamment frais pour concourir à nouveau sur la prochaine étape de plat.

Hors catégorie Hors Categorie

Français pour « au-delà de la catégorie », le niveau supérieur de l'ascension, jugé trop difficile pour s'inscrire dans l'échelle standard de la 4e à la 1re catégorie. La classification prend en compte la longueur, la pente moyenne et la position dans l'étape ; L'Alpe d'Huez, le Mont Ventoux et le Tourmalet en sont des exemples classiques. Ces ascensions rapportent le plus de points de Roi des Montagnes et sont celles où le classement général est le plus souvent décidé.

Entraîneur d'intérieur Indoor Trainer

Terme général désignant l'équipement qui maintient un vélo stationnaire pour la conduite en salle. Une unité de résistance serre la roue arrière pour appliquer une charge ; un entraîneur à rouleaux permet au cavalier de s'équilibrer librement sur trois tambours. La plupart des cyclistes utilisent aujourd'hui un entraîneur « intelligent » à entraînement direct, qui remplace entièrement la roue arrière et se synchronise avec les applications de conduite virtuelle, considéré comme un équipement essentiel dans les régions où les conditions météorologiques extérieures sont longues et impraticables.

Sprint intermédiaire Intermediate Sprint

Un point de sprint désigné à mi-chemin d'une étape, attribuant des points de classement et, dans certaines courses, un petit bonus de temps, par ordre d'arrivée. Parce que les échappés et les équipes de sprinteurs à la recherche du maillot vert s'affrontent souvent ici, la vitesse du peloton peut soudainement augmenter même avec plus de 60 milles à parcourir.

Roi des montagnes King of the Mountains

Le classement est décidé en additionnant d'abord les points gagnés pour les ascensions notées en crête. Les ascensions sont classées de la 4ème catégorie à la 1ère, avec Hors Catégorie au-dessus, et les catégories supérieures rapportent plus de points. Sur le Tour de France, son leader porte le maillot blanc à pois rouges et il est souvent pourchassé en échappée par un coureur ayant renoncé au classement général.

Lanterne Rouge Lanterne Rouge

Le coureur qui termine un Grand Tour à la dernière place du classement général, français pour la lanterne rouge autrefois accroché à l'arrière d'un train. Bien qu'il soit le dernier, il porte sa propre marque d'honneur pour avoir survécu aux trois semaines, et il existe des histoires de coureurs cherchant délibérément à occuper ce poste pour attirer l'attention de la presse et de la foule. Il ne s'agit pas d'un classement officiel, donc aucun maillot ni prix en argent ne l'accompagne.

Sortie Lead-out

Une tactique dans laquelle les coéquipiers d'un sprinter roulent en file indienne pour augmenter le rythme au-dessus de 40 mph et amener leur sprinter dans les derniers mètres d'une arrivée à plat. Chaque coureur tire à l'avant jusqu'à épuisement, puis se détache, le dernier coureur de tête relâchant le sprinteur à environ 150-200 mètres de la ligne. Un passager hors de position ou un contact avec une roue peut faire effondrer tout le train.

Monument Monument

Terme collectif désignant les cinq classiques d'une journée du cyclisme les plus anciennes et les plus prestigieuses : Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et Il Lombardia, parcourant chacune environ 150 à 180 milles en une seule journée. Une seule victoire peut définir une carrière, et seuls trois coureurs dans l’histoire ont remporté les cinq.

Musette Musette

Un petit sac en tissu à bandoulière remis aux coureurs dans une zone de ravitaillement, contenant des gels, des barres énergétiques, des sandwichs et des bouteilles. Les coureurs y passent un bras tout en continuant à bouger, transfèrent le contenu dans les poches de leur maillot et déposent le sac vide dans une zone désignée ou le jettent aux supporters en bordure de route. Les musettes aux couleurs de l'équipe sont des objets de collection populaires parmi les fans.

Classique d'une journée One-day Classic

Une course traditionnelle décidée en une seule journée sans temps cumulé, généralement de 120 à 190 milles et construite autour d'obstacles distinctifs comme des pavés, de courtes montées raides ou des conditions météorologiques difficiles, exigeant un type de coureur différent de celui des courses par étapes. Les cinq plus prestigieux sont les Monuments, et parce que la plupart tombent au printemps, cette période est souvent appelée « la saison des classiques ».

Hors de selle (danse) Out of the Saddle (Dancing)

Position de conduite avec les hanches soulevées de la selle, faisant basculer le vélo d'un côté à l'autre sous le poids du corps pour générer plus de force. Il produit une plus grande puissance dans les montées raides et les accélérations brusques, mais augmente rapidement la fréquence cardiaque et est difficile à maintenir. La technique clé consiste à empêcher le vélo de glisser vers l’arrière lorsque vous vous levez de la selle.

Paver Pave

Français pour les routes pavées accidentées que l'on trouve encore dans certaines parties du nord de la France et de la Belgique. Ils définissent Paris-Roubaix et le Tour des Flandres, et les secteurs individuels sont notés jusqu'à cinq étoiles en termes de difficulté. Les vibrations punissent les mains et le bas du dos et provoquent des crevaisons et des accidents fréquents. Les cyclistes se préparent donc avec des pneus plus larges, une pression plus faible et un ruban de guidon plus épais.

Peloton Peloton

Français pour « petite balle » ou peloton, terme désignant le groupe principal d'une course. Rouler en groupe serré maximise les avantages du tirage et réduit l'effort individuel, de sorte que le groupe s'étire et se comprime constamment comme un organisme vivant. Les batailles de positionnement s'intensifient avant les montées, les virages et les sections de vent traversier, et la plupart des chutes se produisent exactement à ces moments-là.

Maillot à pois Polka Dot Jersey

Porté par le leader du classement Roi des Montagnes du Tour de France, blanc à pois rouges. Introduit en 1975, le motif proviendrait de l'emballage du sponsor de l'époque, une marque de chocolat. Les points s'accumulent en franchissant d'abord les ascensions classées, et c'est un maillot souvent recherché lors de tentatives d'échappée répétées par un coureur hors de la compétition pour le classement général.

Compteur de puissance Power Meter

Un dispositif installé sur la manivelle, la pédale ou le moyeu qui mesure la puissance réelle du pédalage en watts. Contrairement à la fréquence cardiaque, elle n'est pas affectée par la météo ou les conditions quotidiennes, ce qui en fait la référence standard pour la charge d'entraînement et le rythme de course. Les unités d'entrée unilatérales aux États-Unis et au Royaume-Uni coûtent entre 400 et 600 $, les unités double face 1 000 $ et plus, et ce n'est pas un équipement essentiel pour une première saison.

Maillot arc-en-ciel Rainbow Jersey

Porté toute une année par le champion du monde en titre, blanc à cinq bandes colorées, jusqu'au prochain championnat du monde. Il ne peut être porté que dans la discipline dans laquelle il a été gagné, et même après la fin du règne, le cavalier conserve le droit de porter à vie les rayures sur les poignets et le col. Le maillot a suffisamment de poids symbolique pour qu'une soi-disant « malédiction du maillot arc-en-ciel », une mauvaise saison juste après l'avoir remporté, soit devenue un scénario récurrent.

Combinaison Skinsuit

Un vêtement de course monobloc et moulant conçu pour éliminer la traînée battante d'un maillot ordinaire. C'est essentiellement obligatoire dans les contre-la-montre et les courses sur piste et est également devenu courant dans les sprints sur route. Le tissu avec une texture de surface fine gère le flux d'air, et une combinaison bien ajustée permet de gagner des dizaines de secondes sur un contre-la-montre de 25 milles.

Course par étapes Stage Race

Un format de course de plusieurs jours dans lequel une étape est parcourue chaque jour et les temps d'arrivée sont additionnés pour décider du vainqueur général. Cela va des Grands Tours de trois semaines aux courses d’une semaine comme Paris-Nice et aux événements d’une seule journée. La double structure, chaque jour étant sa propre course indépendante et simultanément une pièce du classement général, est à l'origine de la complexité tactique de ce sport.

Bouteille collante Sticky Bottle

Une tactique illégale dans laquelle un coureur prend une bouteille de la voiture de l'équipe et la tient délibérément, laissant l'accélération de la voiture le remorquer vers l'avant. Prendre une bouteille est légal ; être remorqué par un seul ne l'est pas, et cela entraîne une amende et une pénalité de temps, surveillées par les agents qui suivent le convoi de voitures. Les coureurs qui reviennent au peloton après une pause mécanique ou nature y sont particulièrement tentés.

De bout en bout Through and Off

Une ligne de rythme tournante dans laquelle les coureurs se relaient à l'avant pour briser le vent avant de se détacher et de rejoindre l'arrière. C'est la technique de base pour maintenir la vitesse dans une échappée ou un contre-la-montre par équipe ; si un coureur tire trop longtemps, tout le groupe ralentit. Les débutants sont plus en sécurité en gardant des tractions courtes et en se décollant du côté du vent sans freiner brusquement.

Réduction du temps Time Cut

Le temps limite, fixé en pourcentage du temps du vainqueur d'étape en fonction de la difficulté du parcours et de la vitesse moyenne, au-delà duquel un finisher est en principe disqualifié. C'est exactement la raison pour laquelle les sprinteurs se regroupent en gruppetto sur les étapes de montagne. Si suffisamment de coureurs manquaient et que leur disqualification vidait le peloton, les officiels de la course pardonnent parfois au groupe avec une pénalité de points à la place.

Contre-la-montre Time Trial

Un événement où les coureurs partent individuellement à des intervalles définis et courent seuls contre la montre, sans aucun tirage autorisé, souvent appelé « la course de la vérité ». Les vélos aérodynamiques, les combinaisons et les casques en forme de larme sont standard, et la position et le rythme décident du résultat. En dehors des montagnes, c'est là que les Grands Tours ouvrent leurs plus grands écarts de temps, et cela détermine souvent le vainqueur du classement général.

Watts par kilogramme Watts per Kilogram

Puissance de sortie divisée par le poids corporel, le meilleur indicateur de la capacité d'escalade. La puissance absolue compte le plus sur un terrain plat, mais sur une pente, le cycliste doit déplacer son propre poids contre la gravité, donc ce rapport décide de l'ordre. Sur la base d'un effort de 20 minutes, un débutant s'assoit autour de 2 à 3 W/kg, un amateur fort entre 3,5 et 4,5 W/kg, et on estime que les grimpeurs d'élite du Grand Tour détiennent environ 6,5 W/kg sur de longues ascensions.

Maillot Jaune Yellow Jersey

Porté par le leader du Tour de France, introduit en 1919 pour que les spectateurs puissent identifier le leader d'un seul coup d'œil. On dit généralement que la couleur correspond au papier journal jaune de L'Auto, le journal fondateur de la course. Le Giro d'Italia utilise une maglia rosa rose et la Vuelta a Espana un maillot rouge dans le même but, avec un nouveau maillot de leader décerné sur le podium après chaque étape.

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