Títulos principales
Yamaha entró en el Grand Prix en 1961 y logró su primer título mundial con la corona de 250cc de Phil Read en 1964; después puso fin a diecisiete años de dominio de MV Agusta en la clase reina cuando Giacomo Agostini ganó el título con un dos tiempos en 1975. Kenny Roberts ganó como novato en 1978, y Eddie Lawson y Wayne Rainey sumaron seis títulos más entre finales de los 80 y 1992. La identidad de Yamaha siempre ha venido del esquema en línea de cuatro de la YZR-M1, una configuración que favorece una entrega de potencia suave y una alta velocidad de paso por curva, y que sostuvo los títulos de Valentino Rossi en 2004, 2005, 2008 y 2009, el estilo fluido de Jorge Lorenzo y el campeonato de Fabio Quartararo en 2021. Esa misma fortaleza se convirtió en debilidad cuando el neumático trasero Michelin y la carga aerodinámica empujaron la categoría hacia frenadas fuertes y tracción potente a la salida, y Yamaha confirmó una M1 V4 para la temporada 2026, abandonando el esquema en línea de cuatro que había mantenido más de veinte años.
Comparación de récords
Las barras se escalan al equipo más fuerte de esta lista.
Leyendas del club
Rivalidad
La rivalidad con Honda atraviesa toda la historia de Yamaha, y su punto álgido llegó cuando Rossi derrotó a Honda en Welkom en 2004 con una M1 que no había ganado ninguna carrera el año anterior. Los años 2010 produjeron una rivalidad igual de feroz dentro del propio garaje, cuando Rossi y Lorenzo se dividieron por el título de 2015 montando para el mismo equipo.