Títulos principales
Honda es el constructor más exitoso de la historia del Grand Prix. La compañía debutó en el TT de la Isla de Man de 1959 con una máquina de 125cc, logróó su primer título mundial en 1961 y sumó el campeonato de constructores de la clase reina en 1966 antes de retirarse al final de la temporada 1967. El regreso a cuatro tiempos con la NR500 fracasó en 1979, así que Honda pasó a la NS500 de dos tiempos en 1982, y Freddie Spencer entregó un título al año siguiente. Desde entonces Honda ha acumulado 20 títulos de pilotos de la clase reina, articulados en torno a los cinco consecutivos de Mick Doohan de 1994 a 1998 y los seis de Marc Márquez entre 2013 y 2019. La división de carreras HRC opera aparte del negocio de motos de calle, y la RC213V se ha diseñado durante mucho tiempo como una máquina clásica de frenar y salir, que gana tiempo en la frenada y empuja fuerte a la salida de curva. Tras la lesión de húmero de Márquez en 2020, Honda cayó al fondo de la clasificación de constructores y se reconstruyó desde el nivel más bajo de concesiones, con Joan Mir y Luca Marini apuntando a un regreso de primer nivel en 2025.
Comparación de récords
Las barras se escalan al equipo más fuerte de esta lista.
Leyendas del club
Rivalidad
Honda y Yamaha han sido el eje básico de la clase reina desde los años 70, pasando por Spencer contra Roberts, Doohan contra Rainey y la marcha de Rossi de Honda a Yamaha en 2003. Desde los años 2020 el verdadero rival de Honda ha sido Ducati, y la rivalidad se agudizó cuando el propio Márquez cruzó a ese bando en 2024.