Títulos principales
Gilera es el fabricante que definió el primer campeonato del mundo. Umberto Masetti dio a la compañía su primer título de 500cc en 1950, y Geoff Duke, campeón de 1951 sobre un monocilíndrico británico Norton, cruzó a Italia y ganó tres títulos seguidos en 1953, 1954 y 1955, antes de que Libero Liberati sumara una corona final en 1957. El núcleo era un motor de cuatro cilindros transversal, un esquema que superó al instante todo lo que un gran monocilíndrico podía producir y se convirtió en el estándar que copió cada rival italiano, incluida MV Agusta. En 1957 Bob McIntyre barreó el Junior y el Senior TT de la Isla de Man y se convirtió en el primer piloto en completar una vuelta del circuito a más de 100 mph. Ese mismo año, sin embargo, los fabricantes italianos acordaron una retirada conjunta del Grand Prix por el aumento de costes, y Gilera desapareció en su cima. La marca pasó después al Grupo Piaggio y ganó más títulos mundiales en 125cc en 2001 y en 250cc en 2008.
Comparación de récords
Las barras se escalan al equipo más fuerte de esta lista.
Leyendas del club
Rivalidad
Gilera contra MV Agusta fue todo el periodo italiano multicilíndrico de los años 50, y la retirada de Gilera en 1957 dejó a MV un trono vacío de diecisiete años. Antes de eso, la disputa técnica entre el monocilíndrico británico y el cuatro italiano había sido el hilo conductor central del deporte.