Títulos principales
De las cuatro grandes japonesas, Kawasaki es la más lejos de un título de la clase reina, y sin embargo ha dejado una marca clara tanto en el Grand Prix como en las carreras basadas en producción. A finales de los 70, Kork Ballington ganó los títulos de 250cc y 350cc el mismo año, en 1978 y 1979, un doblete logrado dos temporadas seguidas, y Anton Mang prolongó la racha a principios de los 80. En la clase reina, Kawasaki disputó MotoGP de 2003 a 2008 sin una victoria y retiró su esfuerzo de fábrica durante la crisis financiera de 2009. La verdadera dinastía de Kawasaki está en Superbike. Jonathan Rea ganó seis títulos seguidos de 2015 a 2020 con la Ninja ZX-10R, el máximo de la historia de la serie. Lo que la compañía ha demostrado es que el Grand Prix de prototipos y las carreras basadas en producción son deportes genuinamente distintos, y que el fracaso en uno puede coexistir por completo con el dominio en el otro.
Comparación de récords
Las barras se escalan al equipo más fuerte de esta lista.
Leyendas del club
Rivalidad
En Superbike, la rivalidad de Kawasaki con Ducati lleva más de 30 años, y la racha de seis títulos de Jonathan Rea coincide casi exactamente con la década perdida del bando de Bolonia en esa serie. En el Grand Prix, Kawasaki acabó retirándose sin alcanzar nunca a sus compañeras japonesas.