Große Titel
Yamaha stieg 1961 in den Grand-Prix-Rennsport ein und holte 1964 mit Phil Reads 250er-Krone seinen ersten Weltmeistertitel. 1975 beendete er MV Agustas siebzehnjährige Herrschaft in der Königsklasse, als Giacomo Agostini mit einem Zweitaktmotor den Titel holte. Kenny Roberts gewann 1978 als Rookie, und Eddie Lawson und Wayne Rainey fügten zwischen den späten 1980er-Jahren sechs weitere Titel hinzu 1992. Die Identität von Yamaha beruht seit jeher auf dem Reihenvierzylinder-Layout der YZR-M1, einer Konfiguration, die eine gleichmäßige Leistungsabgabe und hohe Kurvengeschwindigkeit begünstigt und die Grundlage für Valentino Rossis Titel in den Jahren 2004, 2005, 2008 und 2009, Jorge Lorenzos fließenden Stil und Fabio Quartararos Meisterschaft 2021 bildete. Dieselbe Stärke verwandelte sich in eine Schwäche, als Michelins Hinterreifen und der aerodynamische Abtrieb die Klasse zu hartem Bremsen und starkem Herausfahren aus Kurven drängten und Yamaha einen V4-M1 für die Saison 2026 bestätigte und damit das Reihenvierzylinder-Layout aufgab, das es mehr als zwanzig Jahre lang beibehalten hatte.
Rekordvergleich
Balken relativ zum stärksten Team dieser Liste.
Vereinslegenden
Rivalität
Die Rivalität mit Honda zieht sich durch die gesamte Geschichte von Yamaha und erreichte ihren Höhepunkt, als Rossi 2004 in Welkom Honda auf einer M1 besiegte, die im Vorjahr kein Rennen gewonnen hatte. In den 2010er Jahren kam es in der Box zu einer ebenso heftigen Rivalität, als sich Rossi und Lorenzo wegen des Titels 2015 trennten, während sie für dasselbe Team fuhren.