Große Titel
MV Agusta begann nach dem Krieg als Motorradsparte des Flugzeugherstellers Agusta und baute die längste Dominanz in der Geschichte der Königsklasse auf. John Surtees holte 1956 den ersten 500er-Titel, und die Marke gewann dann 17 Jahre in Folge, von 1958 bis 1974, den Fahrertitel der Königsklasse. Surtees, Gary Hocking, Mike Hailwood, Giacomo Agostini und Phil Read wurden alle Meister auf den roten Maschinen, wobei Agostini allein von 1966 bis 1972 sieben Mal in Folge gewann. Die Stärke war ein quer angeordneter Mehrzylinder Motor: Die Drei- und Vierzylinder-MVs machten den britischen Big Single fast über Nacht obsolet und waren oft die einzigen wirklich konkurrenzfähigen Maschinen auf einem dünnen Feld. Der Rückgang ging mit einer technischen Veränderung einher. Nachdem leichtere, leistungsstärkere Zweitakter die Viertakter überholt hatten, zog sich MV Agusta 1976 aus dem Grand-Prix-Rennsport zurück, und die Marke wechselte seitdem wiederholt den Besitzer und überlebt heute als Premium-Sportbike-Marke mit Sitz in Varese.
Rekordvergleich
Balken relativ zum stärksten Team dieser Liste.
Vereinslegenden
Rivalität
In den 1950er Jahren war Gilera, das einzige andere italienische Vierzylinder-Lager, der einzige echte Rivale von MV, und als Gilera sich nach 1957 aus dem Grand-Prix-Rennsport zurückzog, erbte MV praktisch einen leeren Thron. In den 1970er Jahren brachen die Zweitaktmotoren von Yamaha und Suzuki diese Dominanz, was Agostini selbst nach seinem Ausscheiden aus MV gebührend vortrug.