Große Titel
Gilera ist der Hersteller, der die frühe Weltmeisterschaft definierte. Umberto Masetti bescherte dem Unternehmen 1950 seinen ersten 500er-Titel, und Geoff Duke, der 1951 Meister auf einer britischen Einzylinder-Norton war, wechselte nach Italien und gewann 1953, 1954 und 1955 drei Titel in Folge, bevor Libero Liberati 1957 die letzte Krone hinzufügte Standard, den jeder italienische Rivale, einschließlich MV Agusta, kopiert hat. Im Jahr 1957 gewann Bob McIntyre sowohl die Junior- als auch die Senior-Isle-of-Man-TT und war der erste Fahrer überhaupt, der die Strecke mit über 100 Meilen pro Stunde umrundete. Im selben Jahr einigten sich die italienischen Hersteller jedoch wegen steigender Kosten auf einen gemeinsamen Rückzug aus dem Grand-Prix-Rennen, und Gilera verschwand auf seinem Höhepunkt. Später ging die Marke an die Piaggio-Gruppe über und gewann 2001 weitere Weltmeistertitel in der 125er-Klasse und 2008 in der 250er-Klasse.
Rekordvergleich
Balken relativ zum stärksten Team dieser Liste.
Vereinslegenden
Rivalität
Gilera gegen MV Agusta war die gesamte italienische Mehrzylinder-Ära der 1950er Jahre, und Gileras Rückzug im Jahr 1957 ließ MV siebzehn Jahre lang einen leeren Thron zurück. Zuvor war der technische Streit zwischen dem britischen Single und dem italienischen Four die zentrale Handlung des Sports gewesen.