Große Titel
Ducati stieg 2003 mit der Desmosedici in die MotoGP ein und holte gleich in der ersten Saison einen Sieg für Loris Capirossi. Anschließend holte sie sich sowohl den Fahrer- als auch den Konstrukteurstitel, als Casey Stoner im ersten Jahr der 800er-Formel im Jahr 2007 zehn Rennen gewann. Es folgte eine lange Durststrecke. Sogar Valentino Rossi konnte in den Jahren 2011 und 2012 kein einziges Rennen auf dem Motorrad gewinnen. Der Wendepunkt war die Aerodynamik: Die Winglets Mitte der 2010er Jahre und die darauf folgenden Holeshot- und Ride-Height-Geräte kamen alle zuerst aus Borgo Panigale, bevor sie sich über die gesamte Startaufstellung verbreiteten. Ducati gewann von 2020 bis 2025 sechs Konstrukteursmeisterschaften in Folge und vier Fahrertitel in Folge, mit Francesco Bagnaia in den Jahren 2022 und 2023, Jorge Martin im Jahr 2024 und Marc Marquez im Jahr 2025. Die große Flotte, die etwa ein Drittel des Starterfelds aus Werks- und Privatteams ausmacht, hat einen strukturellen Datenvorteil aufgebaut, und genau dieser Umfang ist der Grund, warum Ducati in der obersten Konzessionsklasse bleibt.
Rekordvergleich
Balken relativ zum stärksten Team dieser Liste.
Vereinslegenden
Rivalität
Ducati vs. Honda erreichten ihren Höhepunkt von 2017 bis 2019, als Andrea Dovizioso und Marc Marquez fast jedes Jahr bis zur letzten Kurve kämpften. Diese Rivalität löste sich auf, als Marquez selbst 2024 zu Ducati wechselte.