Группа прочности
вулканизированный NR высокой эластичности; сажевый наполнитель для шин
Натуральный каучук · Цис-1,4-полиизопрен гевеи: шины выпивают большую часть латекса.
Чем темнее клетка, тем выше балл по этому показателю.
МеньшеБольше
Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология
Заявленный класс реакции в данном атласе: горючий; шины представляют собой пожарную нагрузку. Сборки по-прежнему нуждаются в испытаниях на устойчивость.
Термическая отметка 38/100 против атласа. Примечание по проводимости: ~0,15 Вт/м·К.
~0,92 г/см³
История происхождения: использование в Мезоамерике / Goodyear 1839 / Wickham 1876 (Амазония → Малайзия).
Знак округлости 46/100 — редакционный, маршрутный.
эластомер; разлагается при нагревании
heat 40 · fire 18
Цифры ниже — это полосы, используемые работающими инженерами, а не текущие котировки. Примечания по прочности: вулканизированный NR, высокая эластичность; сажевый наполнитель для шин.
Огненное исполнение в данном атласе носит редакционный характер. Реальным проектам нужен отчет о сборке.
вулканизированный NR высокой эластичности; сажевый наполнитель для шин
Модуль соответствует химическому составу и ориентации, а не маркетинговому прозвищу.
Рост трещин, а не пиковое напряжение, приводит к разрушению большинства реальных частей.
В сертификатах, выдаваемых по статическим купонам, преобладают циклические и зависящие от времени повреждения.
Углубление, драпировка или класс сжатия — в зависимости от того, что на самом деле измеряет торговля.
~0,15 Вт/м·К — Натуральный каучук не заменяет специальный λ-слой.
Лента плавления/размягчения/разложения: эластомер; разлагается при нагревании.
Соединения и зазоры должны соответствовать классу расширения натурального каучука, а не стали.
Плотность ~0,92 г/см³ определяет, насколько быстро секция меняет температуру.
Пены, VIP-персоны и влажные ватные палочки дрейфуют; цитируйте устаревшие ценности.
Натуральный каучук обычно представляет собой диэлектрическую или полупроводниковую пленку, а не строительную проволоку.
Наполнители и влага изменяют удельное сопротивление больше, чем это допускается в брошюрах.
IACS, объемное сопротивление или диэлектрическая прочность — выберите количество, которое используется в работе.
Типовой заявленный класс: горючий; шины представляют собой пожарную нагрузку. Это не универсальный паспорт.
Еврокласс – это реакция. Рейтинги EI/R — это сборки — доски, покрытия, полости.
Натуральный каучук может гореть или капать; не рассматривайте его как A1 без проверки системы.
CO, HCN, HF или волокна — вид зависит от химии. Назовите тест (ISO 5659, EN 45545, NFPA 1971).
Если продавец называет один «показатель безопасности», спросите, какой стандарт, какая толщина, какой год.