阿尔卑斯旅游初期，搬运队用 sedan chair 把富裕访客抬上 Rigi 等观景峰——Mark Twain 1880年《海外流浪汉》仍描写 Rigi 繁忙的旅游机器。1871年从 Vitznau 开通的欧洲首条齿轨铁路几乎一夜终结这门生意；铁路留下游客，丢掉轿夫。
山顶轿夫已不复存在。这里整理是什么消灭了它，以及哪个职业接手了那份工作。
约1000 – 1786
山口向导、猎人与水晶采集者
数百年间阿尔卑斯是横越之地，而非攀登之地。专业山口向导带领朝圣者与商队翻越大山口，高谷中的岩羚羊猎人与水晶采集者练就实用冰川技艺——读雪桥、凿台阶、判天气——后来向导行业从中提炼。峰顶本身被认为无用且遭诅咒；无人付费只为站上去。
当时还发生了什么
1786
勃朗峰落入水晶猎人与医生之手
1786年8月8日，水晶猎人 Jacques Balmat 与村医 Michel-Gabriel Paccard 登顶约4,806米的勃朗峰，霞慕尼人透过望远镜目睹，兑现 de Saussure 1760年悬赏。这次攀登催生了一门生意：翌年 de Saussure 本人由 Balmat 带领，携本地向导与搬运工团队再次登顶。
1821
世界首个向导公司
1820年 Hamel 科学远征中勃朗峰雪崩致三名霞慕尼向导罹难后，山谷成立 Compagnie des Guides de Chamonix——世界首个职业向导协会，定有统一价目、工作轮换制，以及因公殉职向导遗孀与子女的救济基金。
1854
韦特霍恩开启黄金时代
英国法官 Alfred Wills 在 Auguste Balmat 向导下攀登格林德瓦上方韦特霍恩，被视作登山黄金时代的常规起点。两名当地青年 Christian Almer 与 Ulrich Kaufmann 携带幼杉"闯入"攀登，初被当作对手，终与 Wills 一行同登。此后十一年间，向导几乎首登了每一座阿尔卑斯名峰。
1865
马特洪峰的荣耀与灾难
1865年7月14日，Edward Whymper 七人队首登马特洪峰，山上由霞慕尼向导 Michel Croz 领攀。下山时经验最浅的队员滑坠，扯落 Croz，绳索断裂，Croz 与三名客户约1,200米坠亡。采尔马特调查为幸存者开脱，这场灾难把向导的困境——谁的生命为谁负责——钉进公众记忆。